Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
![Прикрепленное изображение](https://4rav.ru/forums/uploads/2021/02/20/post-117189-1613806588_thumb.jpg)
где ts en 50342-1 mutlu это Евростандарт, CCA – ток холодной прокрутки.
Что это за модель и как ее найти в Интернете?
Алекс950 @ 20.2.2021, 9:40
Что это за модель
Алекс950 @ 20.2.2021, 10:40
Пытаюсь разобраться, что за аккумулятор стоит на моем авто 2,5 л, чтобы знать как следить за ним и подзаряжать. Но
где ts en 50342-1 mutlu это Евростандарт, CCA – ток холодной прокрутки.
Что это за модель и как ее найти в Интернете?
igorkzn @ 20.2.2021, 15:37
а если прикуривать - то какие провода нам нужны по току (сколько А достаточно в пределах 300-500 ) и по сечению в км.мм ?
Sakura-San @ 20.2.2021, 16:40
Где-то недавно отвечал...повторюсь:
Провода должны быть рассчитаны на 200-250 А, но на практике достаточно 16кв.мм
Joyman @ 20.2.2021, 13:25
На нем же написано необслуживаемый, чего за ним следить, смотри за зарядом и все. На авенсисе родной был тоже "неопознаваемый" в инете, с пусковым током 360 всего кажется, Варта, отходил у меня 9 лет и еще наверно годик бы протянул, но поменял. На форуме кто-то предположил что батарейки на конвейер идут не такие, как в продажу, вот и не находятся. Менять на такой же по параметрам и все.
igorkzn @ 20.2.2021, 17:01
т.е. покупать на 480А и 35 кв.мм - это слишком ? Не стоит?
Достаточно 350А и 25 кв.мм ?
Если рассчитывать на максимальные токи и полностью разряженный АКБ , в т.ч. на дизеле (на др. авто) ...
SlavaVV @ 20.2.2021, 20:16
а кто ни будь плотность электролита мерял?
у меня есть стойкое убеждение что в лучшем случаи 1:24 ну или 25
Spartak27 @ 21.2.2021, 6:42
Нужно АГМ брать. Они долговечны и в мороз имеют нормальный токоприём. У меня на кайене почти 8 лет батарейке
Ну а для осведомленных - нужно титанат-лития ставить. На старом кайене ставил сборку из 12-ти банок. Сейчас стоит на балконе пылится.
Spartak27 @ 21.2.2021, 4:42
Нужно АГМ брать. Они долговечны и в мороз имеют нормальный токоприём. У меня на кайене почти 8 лет батарейке
Ну а для осведомленных - нужно титанат-лития ставить. На старом кайене ставил сборку из 12-ти банок. Сейчас стоит на балконе пылится.
Ant485 @ 21.2.2021, 5:51
Говорят у нас низкий ток зарядки аккума, около ~14,4В
Ant485 @ 21.2.2021, 7:51
Говорят у нас низкий ток зарядки аккума, около ~14,4В Поэтому адекватно заряжаться будут только кислотники.
AGM и прочие более современные аккумы долго не проживут, так как будут постоянно недозаряжены, у них ток зарядки выше. Немцы умеют их заряжать, потому что у них отдельная цепь на зарядку с более высоким вольтажом.
SlavaVV @ 21.2.2021, 7:01
Но если открыть литературу, то как раз наоборот нежели вы написали, АГМ аккумуляторам напряжение более 14.4 противопоказано, а вот кислотникам 15 самая тема, можно и 16, про силу тока тут скорее всего реализовано переменная в зависимости от нагрузки сети и состояния батареи
smira @ 21.2.2021, 9:05
С АГМмами все не так просто и заряжать их от нашей бортовой сети точно не нужно...
Ant485 @ 21.2.2021, 12:51
Говорят у нас низкий ток зарядки аккума, около ~14,4В Поэтому адекватно заряжаться будут только кислотники.
AGM и прочие более современные аккумы долго не проживут, так как будут постоянно недозаряжены, у них ток зарядки выше. Немцы умеют их заряжать, потому что у них отдельная цепь на зарядку с более высоким вольтажом.
Вернуться в “Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...)”
Пользователей: 0