IvanovII @ 8.9.2016, 11:22
Визуально 14х12 маловат и кажется как будто эффекта не будет от него.
Ну чтож,попробуем

Уплотнитель Ким Тэк D100 - 8х9мм
Следующий размер D50 - 10х12 мм(его надо пробывать)
В Вираже на северо-енисейской 78р за двойной метр,а Д100 по 34р

kss-bas @ 8.9.2016, 12:34
Уплотнитель Ким Тэк D100 - 8х9мм
Следующий размер D50 - 10х12 мм(его надо пробывать)
В Вираже на северо-енисейской 78р за двойной метр,а Д100 по 34р

В вираже тоже есть?

Докладываю.

Взял 20метров д профиля что посоветовал мой земляк,те 40метров.

На фото показываю свои мучения.
С водительской дверью мучался часа полтора вместе с проемом.
Потом допер что можно просто снять резинку и все сделать проще за 3 мин


пока сделал все пять внутренних проемов. и одну водительскую дверь.


Эффект,ну как сказать, теперь слышу как работает подвеска и двигатель стало очень слышно.
Если коротко,то просто офигеть можно,никогда бы не подумал что это действительно поможет.


Главное терпение и как можно больше смазки
Прям не жалеть и лить и лить,внутрь резинки,на профиль и тд и тп.

Проволку лучше помощнее брать,у меня была слишком тонкая и мучался с ней.

Очень не хочется резать уплотнители на дверях,как на водительской двери. Есть мысли?

IvanovII @ 8.9.2016, 19:16
Очень не хочется резать уплотнители на дверях,как на водительской двери. Есть мысли?

Блииин, ну зачем же резать, там куча отверстий куда можно протолкнуть, в одно из них ты силиконом пшикал, . Не спеши, просто смотри внимательно, там в районе уголков, кажется, вообще щели должны быть, увидишь только когда с двери снимешь

..а, и бумагу лучше не пихать, зачем она там со смазкой липкий слой не будет липнуть

Мой основной спич был в теме про Пневмобаллоны, но касательно шумка продублирую тут:

Да, не могу не высказаться в защиту негров на тему подкрылок и шумоизоляции.
Подкрылки обстучал, там где гул - клеил вибропласт. Поверх вибры полая оклейка акцентом. Оклееные подкрылки ставятся с трудом в натяг. Левый маленкий подкрыльчик, который защита топливопровода был демонтирован совсем. Если кому нужен - погу отдать за бутылку Очаковского кваса. Далее вычищение от грязи и говн арок и забрызгивание антигравием.
Ощущения. Шум от камней стал как бы дальше и глуше.
Виброшумоизоляция салона, а точнее багажного отсека с арками. Также все обстучал, там где гудит - клеил вибропласт. Там где сильно гудит - например в нише под фальшполом - два слоя. Далее, поверх вибры - акцент. На арках сплэн.
Пластиковые панели салона оклеил изнутри бипластом. Стыки также оклеивал полосками бипласта и в них делал отверстия для защелок и клипс. Т.е. защелка проходит сквозь полоску бипласта.
Ощущения. Шумить салон - надо однозначно! Чем я думал раньше? Нет, шума меньше не стало. Но! Пропало ощущения погремушечности Рафа. Реально, после шумки только багажника в рафе впервые появилось ощущение сбитости и плотности. Он перестал дребезжать как погремуха! Но на мой взгляд, устраивать ковровые бомбардировки устилания виброизоляции, тяжелой и дорогой, избыточны. Основные каналы шумов и дискомфорта - это щели примыкания пластиковых деталей

kss-bas @ 30.8.2016, 11:26
Всем доброго времени суток.
Наконец-то добрался до передней части.
Разобрал обе панели.Разъемы с проводами трогать побоялся.
Позаклеивал все,до чего смог добраться.В левом углу есть места голого железа без войлока.
Убил вечер пятницы и день субботы.Результат - можно было и не лазить туда.
Стал тише шум колес спереди,но зато теперь опять слышу зад.
Шум двигателя стал отчетливей,такое ощущение,что звук от лобового исходит.
Короче,мерседеса не получилось.

[attachment=141599:Р_РѕС_Рѕ0177_1_.jpg]

Мне передняя панель уже давно покоя не дает. Как переключаю акпп в D. , справа в торпеде что-то начинает входить в резонанс и трещать тр-тр-тр-тр. Потрещит - Потрещит заглохнет. Потом опять тр-тр-тр-тр. Теперь по Вашим фоткам вижу, что это скорее стук пассажирской подушки о стальную поперечную штангу.

Nicola @ 8.9.2016, 23:31
Блииин, ну зачем же резать, там куча отверстий куда можно протолкнуть, в одно из них ты силиконом пшикал, . Не спеши, просто смотри внимательно, там в районе уголков, кажется, вообще щели должны быть, увидишь только когда с двери снимешь

Ну так надо было советовать

всего два надреза сделал в углу.


Ты вроде говорил что если делать без дверей,то эффекта очень мало?

IvanovII @ 9.9.2016, 6:05
Ну так надо было советовать

всего два надреза сделал в углу.


Ты вроде говорил что если делать без дверей,то эффекта очень мало?

всего то надо крайние 5 страниц осилить, вся инфа есть, с фотками

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 861 )
  WP_20160908_10_47_11_Pro.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 920 )
  WP_20160908_10_47_27_Pro.jpg
Я себе вот такой профиль нашёл в резинотехнике. Это вроде 10мм, пробовал запихать 6мм. тровувую в уплотнитель багажника, дверь стала туго зарываться, вытащил, когда вытаскивал вылез фирменный шнур, точно такой же только 4мм и немного по мягче.
Клеил на Змовский двухсторонний скотч, 3 месяца полет нормальный, улицу заметно меньше слышно, хотел еще по низу сделать, но там дренаж с дверей, будут гнить. От колёс шум победить на наших машинах не возможно, задний подрамник прикручен жестоко к кузову, без сайлентблоков, поэтому шум расходится по всему кузову. Можно заколхозить обклеить весь пластик алькантарой, получится эфект как раньше ковры на стену вешали, звук будет растворятся в алькантаре.

От лексуса вроде бы есть такие резинки на двери по бокам и низу.

Осталась вибра и шумка.
Стоит ли обклеивать передние подкрылки?
Прочитать заново тему не осилю.
Шум от дороги уменьшает?
Клеить на арки или на подкрылки?

и туда и туда надо клеить.
в соседней теме про подкрылки есть пару фото,в том числе и моих.

Люди добрые , покажите фото или направление покажите куда надо смотреть, не могу снять обшивку багажника, все пробывал, ну не слазит она *(((((((((((((

IvanovII @ 19.9.2016, 13:40
и туда и туда надо клеить.
в соседней теме про подкрылки есть пару фото,в том числе и моих.

Помогло или можно не делать?
Соседнюю тему где искать.

Skydust @ 20.9.2016, 3:21
Люди добрые , покажите фото или направление покажите куда надо смотреть, не могу снять обшивку багажника, все пробывал, ну не слазит она *(((((((((((((

Как-то так

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 857 )
  DSCN0580_1_.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 714 )
  DSCN0581_1_.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 634 )
  DSCN0582_1_.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 796 )
  DSCN0583_1_.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 673 )
  DSCN0584_1_.jpg

От Души, буду пробывать

smartscull @ 8.9.2016, 19:20
Мой основной спич был в теме про Пневмобаллоны, но касательно шумка продублирую тут:

Да, не могу не высказаться в защиту негров на тему подкрылок и шумоизоляции.
Подкрылки обстучал, там где гул - клеил вибропласт. Поверх вибры полая оклейка акцентом. Оклееные подкрылки ставятся с трудом в натяг. Левый маленкий подкрыльчик, который защита топливопровода был демонтирован совсем. Если кому нужен - погу отдать за бутылку Очаковского кваса. Далее вычищение от грязи и говн арок и забрызгивание антигравием.
Ощущения. Шум от камней стал как бы дальше и глуше.
Виброшумоизоляция салона, а точнее багажного отсека с арками. Также все обстучал, там где гудит - клеил вибропласт. Там где сильно гудит - например в нише под фальшполом - два слоя. Далее, поверх вибры - акцент. На арках сплэн.
Пластиковые панели салона оклеил изнутри бипластом. Стыки также оклеивал полосками бипласта и в них делал отверстия для защелок и клипс. Т.е. защелка проходит сквозь полоску бипласта.
Ощущения. Шумить салон - надо однозначно! Чем я думал раньше? Нет, шума меньше не стало. Но! Пропало ощущения погремушечности Рафа. Реально, после шумки только багажника в рафе впервые появилось ощущение сбитости и плотности. Он перестал дребезжать как погремуха! Но на мой взгляд, устраивать ковровые бомбардировки устилания виброизоляции, тяжелой и дорогой, избыточны. Основные каналы шумов и дискомфорта - это щели примыкания пластиковых деталей

Пластиковые детели дребзжат будь здоров, это точно. Но у меня другая фишка была: я два года ездил себе нормально на рафе (3 поколение), не было проблем, но потом мне было необходимо к брату перебраться по работе на пол-годв, машину я брать не стал, благо работа рядом была, но вот на его мерине 300с ездил периодически. Вернувшись после этого домой, удивился, как жутко шумит у меня двигатель. Заднее пространство и дребезжащий пластик тоже напрягали, но двигатель меня прям добивал. В итоге тупо поклеил бимастом стп щит отсека, стало потише. Решил, что надо улучшать эффект - отогнал знакомому в сервис на комплексную поклейку, в итоге по премиуму всё проклеили, даже на хитшилд не поскупился. В результате прям конфетка получилось, теперь вот о достойной акустике думаю.

Лично у меня никакой пластик не гремит и не шумит,до шумки тоже особо не замечал кроме задней двери и запаски.
Я каждую пластиковую деталь проложил по паре полос вибры и далее бипласт наклеивал. Все встает плотно и не гремит теперь.Ну и тишины дает.
К примеру подстаканники и ниши в дверях я полностью с обратной стороны клеил виброй а далее бипластом
Вот что увидел:







Первый слой — это самый тяжелый и самый эффективный на сегодняшний день виброизолятор StP Bimast Bomb Premium.
второй слой- мастика StP NoiseLIQUIDator — Жидкий металл. Компоненты А и Б
третий слой-Сверху накрывается полотном из стеклоткани. Стеклоткань плетения Plain 400г/м2.
четвертый слой- покрывается звукоизолятором ArmaFlex толщиной 10мм..
пятый слой-Тяжелая звукоизоляционная мембрана StP NoiseBlock 3мм.
Арки обрабатываются материалом StP БиПласт Premium 20мм.

Образцовая шумка пола на примере 570того.

Я так понимаю кило 120 на всю машину?Что у вас дорог нет вообще?Чет мне кажется здесь излишний фанатизм.