9.3.2016, 8:23
вот накапал что :
1.В Кашкай-клубе зарегистрировано множество автомобией с вариаторами.
По данным на январь 2016 года в Клубе известно .....случаи поломки.
-вчера в 3 часа ночи , на площади Белорусского вокзала при старте со светофора был сильный удар в районе корбки и цепь вариатора порвалась(так думаю я). Больше машина не двигалась ни на какой передаче.мотор 1.6. вариатор крякнул на ровном месте при трогании с места в потоке. перенос педали с тормоза на газ при трогании в потоке , удар, машина стоит на месте, задняя передача включилась. вперед не едет.Кеша начинает дергаться при разгоне, а при постоянной скорости начинают прыгать обороты, даже на круизе, И вот за 15 км до Симферополя загорается чек и Кеша совсем сдает, едет как хромая умирающая кобыла. Хорошо в Симферополе по пути есть ОД, заезжаем к ним и описываем картину. Они считывают ошибку, катаются на нем сами и выносят вердикт - вариатор под замену.Рядом с моим Кешей в Симферополе загорает еще один такой же, только из Питера, диагноз тот же - замена вариатора.
-Так что господа, подергивания при плавном разгоне, это первые признаки - дальше хуже. Советую далеко никуда не ездить, а готовиться к замене)) Сколько проживет вариатор не известно, Парень из Питера отъездил 5000, у меня чек выскочил РОВНО на 13 000 км (для суеверных))).
-и в принципе по ниссану по варикам очень все печально.....
и вердикт ниссана
Обнаружен ряд возможных неисправностей, касающихся бесступенчатой трансмиссии (CVT) на указанных выше моделях а/м.
Возникновение после окончания гарантийного периода одной из указанных неисправностей (к которым относится шум CVT, включение MIL и аварийного режима) влечет за собой дорогостоящий ремонт, оплачиваемый клиентом. В связи с этим компанией Ниссан было принято решение об увеличении гарантийного срока на CVT с трех лет и 100 000 км пробега до пяти лет и 150 000 км пробега.......
это основные жалобы на варики ниссан (джатко). посмотрев на нашем форуме такое массовое не читал. хотя лето покажет. но для себя понял. варик не возьму больше с новья. или да согласен -гарантия 5 лет и 150000
Посмотрела на тахометр,на обороты.Увидела,что в середине тахометра,где всегда светилось D,была какая-то странная змейка.Остановилась.Опять перевела ручку на P и обороты упали.Включила на D и всё стало нормально-обороты как всегда и в середине тахометра D.У кого-нибуть был такой глюк?Пробег 54 тыщи масло в варике и в заднем деференциале не менял,планирую в ближайщее время... 
