Rplus @ 15.2.2016, 13:48
На холодной разогретой коробке?

На холодной чуть сильнее. На прогретой совсем слабый еле слышный

V90G @ 15.2.2016, 16:33
Уважаемые рафоводы, приветствую. Недавно стал обладателем рав4 конца 2011 года. Второй владелец. До этого машина была у близкой знакомой. Пробег 45 000. Полностью обслужена у диллера. Вариатор работает отлично тьфу - тьфу - тьфу. Единственное, подскажите, когда переключаю в D или R есть легкий мягкий толчок. Просмотрел кучу форумов, звонил ОД - везде информация, что в силу конструкции вариатора, легкий толчок должен быть. Что можете сказать по этому поводу?

Из какого положения толчек N или P ? У меня толчок при переключении из R в D иногда легкий бывает с момента покупки, так и откатал уже больше 100 т.км.

V90G @ 15.2.2016, 15:33
Уважаемые рафоводы, приветствую. Недавно стал обладателем рав4 конца 2011 года. Второй владелец. До этого машина была у близкой знакомой. Пробег 45 000. Полностью обслужена у диллера. Вариатор работает отлично тьфу - тьфу - тьфу. Единственное, подскажите, когда переключаю в D или R есть легкий мягкий толчок. Просмотрел кучу форумов, звонил ОД - везде информация, что в силу конструкции вариатора, легкий толчок должен быть. Что можете сказать по этому поводу?

проверил на вариках Митсубиши. там то же самое как и у меня на тойоте

На четвертом поколении тоже есть, машина почти новая, 7-ми тысяч еще не пробежала

Вроде на моих предыдущих автоматах так же было.

И мужики, подскажите, когда менять масло в вариаторе или вообще не менять. Либо признаки должны быть какие -то для замены масла? Рав 4 (3), 2.0. Пробег 46 000

меняй - хуже не будет.
каждые 100тыс.

Rplus @ 18.2.2016, 13:10
меняй - хуже не будет.
каждые 100тыс.

в Ипонии по регламенту замена каждые 50т.км. на ваунгардах...
варики у нас одинаковые...

А замена полная или частичная?

V90G @ 18.2.2016, 16:45
А замена полная или частичная?

Можно и частично. Желательно конечно процедуру повторить через 40-50 т.км. (мое мнение). Хочу поменять, но что то руки не доходят или бюджет не позволяет
(6000 рублей). ПРобег 70 т.км.

черепаха @ 18.2.2016, 20:32
Можно и частично. Желательно конечно процедуру повторить через 40-50 т.км. (мое мнение)...

Ещё вариант советовали: через 50 тыс. частичная, ещё через 50 тыс. полная с заменой фильтров.

Да, так будет ещё лучше !

128 @ 18.2.2016, 13:34
в Ипонии по регламенту замена каждые 50т.км. на ваунгардах...
варики у нас одинаковые...

чушь!!!!!! там вообще масло не меняется. и по дилерам то же нет рекомендаций ( хотя нет было с Москвы тойота что то не понятное в пробеге 100000 ). был я в Европе в 2015 году так там тоже нет рекомендаций. а что хочет владелец ..это 2 дело. 250 минимальный срок .но это тот пробег каторый огаваривает компания aisin/ именно она поставляет вариаторы для тойоты.
далее. 100% замену масла вы не заделаете. далее официально надо знать номер по каталогу фильтра в варике. тойота официально не говорит его. а так все конечно есть. но есть ли смысл. кто не менял все говорят масло чистое и после замены без изменений.

128 @ 18.2.2016, 13:34
в Ипонии по регламенту замена каждые 50т.км. на ваунгардах...
варики у нас одинаковые...

где вы такое прочитали? там вообще масло не меняется. это настальгия хозяев авто полазить где не надо. и людей по просьбе хозяев счехлить с них деньги.

ksv1313 @ 19.2.2016, 22:46
чушь!!!!!! там вообще масло не меняется. и по дилерам то же нет рекомендаций ( хотя нет было с Москвы тойота что то не понятное в пробеге 100000 ). был я в Европе в 2015 году так там тоже нет рекомендаций. а что хочет владелец ..это 2 дело. 250 минимальный срок .но это тот пробег каторый огаваривает компания aisin/ именно она поставляет вариаторы для тойоты.
далее. 100% замену масла вы не заделаете. далее официально надо знать номер по каталогу фильтра в варике. тойота официально не говорит его. а так все конечно есть. но есть ли смысл. кто не менял все говорят масло чистое и после замены без изменений.

Если откатать и скинуть авто то масло менять не на до?!Если авто под себя еще эксплуатировать то надо.Рено-нисан вначале был регламент без замены,а теперь рекомендуют на 60000 т. замену делать.После рав4 взял рено-колеос и на 60000т.к. менял масло в вариаторе.Цвет масло нормальный был ,но на магнитах была небольшая стружка,фильтр на половину забит.

ksv1313 @ 19.2.2016, 23:51
где вы такое прочитали? там вообще масло не меняется. это настальгия хозяев авто полазить где не надо. и людей по просьбе хозяев счехлить с них деньги.

На оил-клубе в теме "Автомобильная Япония" есть человек под ником grebiv81, он уже долго работает в Японии в автомобильном бизнесе. С удовольствием отвечает на все вопросы, дает ссылки и выкладывает очень интересные фоторепортажи. Рассказывал про "японские" моторные масла о которых в Японии никто и не слышал, про замену масел в АКПП и вариаторах и многое другое... Если зададите ему вопрос, то он ответит и ссылочку даст (что уже неоднократно делал). Вы с удивлением узнаете, что жижа в вариаторе меняется по регламенту производителя чаще чем в АКПП.
ссылка

ksv1313 @ 19.2.2016, 23:51
где вы такое прочитали? там вообще масло не меняется. это настальгия хозяев авто полазить где не надо. и людей по просьбе хозяев счехлить с них деньги.

Не хочу ссылку искать, я находил регламент по замене масла CVT каждые 60т.км- внимание! не у производителя авто (Тойота), а производителя масла(CVT)!

влад11 @ 20.2.2016, 11:06
Не хочу ссылку искать, я находил регламент по замене масла CVT каждые 60т.км- внимание! не у производителя авто (Тойота), а производителя масла(CVT)!

Айсин - производитель АКПП и вариков для Тойоты, а также и жиж для них вообще вот что ненавязчиво рекомендует(!) (ссылки там)
ссылка

влад11 @ 20.2.2016, 10:06
Не хочу ссылку искать, я находил регламент по замене масла CVT каждые 60т.км- внимание! не у производителя авто (Тойота), а производителя масла(CVT)!

я 20 лет работаю с японцами. на обучении объездил весь мир. я же писал , что в гаражном сервисе меняется все когда захочет человек сам. в вариаторе -нет. по простой причине. на сегодняшний день вариаторы фирм джатко и айсин -одноразовые. Кулибины и гаражи не в счет. что кулибинов в Японии нет или сша. полно. и форумы есть. а есть линейка офицалов. к стати компания айсин потребителю ничего не может советовать. только тойота. это братья политика компаний. вы у кого приобретаете товар? у тойоты наверно. а так в среднем замена масла , если взять евро сервисы , это 100000. наши условия погодные это перепады температуры ( что не везде) меняют в районе 60-80. далее по маслу в вариатор. масло так и называется тойота с различными цифрами. компания айсин не работает с населением. только с заводами. и остерегайтесь подделок масел. тем более в вариатор. убить можно сходу. хоть сам он и прост но цена нового по экзист ( смотртел около недели назад) около 900тр. а так да ремонт очень прост. ( ремень, подшипник, валы и шестерня. ну и микро переключатель и фильтр ). к сожалению ничего этого нет. кроме фильтра и мкп.

ksv1313 @ 20.2.2016, 23:49
я 20 лет работаю с японцами. на обучении объездил весь мир. я же писал , что в гаражном сервисе меняется все когда захочет человек сам. в вариаторе -нет. по простой причине. на сегодняшний день вариаторы фирм джатко и айсин -одноразовые. Кулибины и гаражи не в счет. что кулибинов в Японии нет или сша. полно. и форумы есть. а есть линейка офицалов. к стати компания айсин потребителю ничего не может советовать. только тойота. это братья политика компаний. вы у кого приобретаете товар? у тойоты наверно. а так в среднем замена масла , если взять евро сервисы , это 100000. наши условия погодные это перепады температуры ( что не везде) меняют в районе 60-80. далее по маслу в вариатор. масло так и называется тойота с различными цифрами. компания айсин не работает с населением. только с заводами. и остерегайтесь подделок масел. тем более в вариатор. убить можно сходу. хоть сам он и прост но цена нового по экзист ( смотртел около недели назад) около 900тр. а так да ремонт очень прост. ( ремень, подшипник, валы и шестерня. ну и микро переключатель и фильтр ). к сожалению ничего этого нет. кроме фильтра и мкп.