ГАЗОВАЯ УСТАНОВКА на RAV4 IIБензин, друзья, дешевле уже не будет и поэтому для тех кто собирается ездить на RAV'e ещё долго и создана эта тема.
Существует
2 типа газа для автомобилей :
1).
CNG- Compressed Natural Gas состоит из метана. Требует тяжёлых балонов высокого давления до 200 bar.
2).
LPG- Liquid Petroleum Gas состоит из пропана и бутана. Требует обычных по весу балонов/емкостей среднего давления 10-15 bar.
В нашем случае интересен только тип LPG, то есть жидкий газ.
У меня, самого, нет опыта пользования такой установкой, поэтому напишу, что знаю. Ну, а
ваша информация, друзья, здесь будет только
приветствоваться.
В общем существует на данный момент только
одно ограничение для газа, это бензиновые моторы
с прямым впрыском D4.. Пока газовых установок на моторы D4 нет.
Остальные бензиновые моторы, в свою очередь, делятся на свои 2 категории, что относится только к газу :
1) Сёдла и клапана впускных клапанов из
крепкого/жаростойкого металла
2) Сёдла и клапана впускных клапанов из
мягкого металла
В
первом случае проблем нет.
Во втором случае, сёдла клапанов с клапанами будут
пригорать и это приведёт сначала к
потери мощности, а в дальнейшем к
поломке мотора.
Причина : отсутствие смягчающих составных в газе (отчего сухое сгорание) и повышенная температура сгорания (смесь газа плохо охлаждает камеру сгорания).
По моей информации(из немецкого интернета) на моторах
1AZ-FE (RAV II) и
3S-FE (RAV I) стоят как раз
мягкие впускные клапана с сёдлами, которые
не приспособлены к газу.
Что делать ?? : мягкие сёдла/клапана рекомендуют поменять в автомастерской на более крепкие жаростойкие. Так же
против нагара устанавливается дополнительный
впрыск масла Flashlube Valve Saver, что рекомендовано для всех газовых установок и всех моторов.
Газовые установки новейшего поколения
LPi - капельный впрыск действуют более
щедяще к впускным клапанам/сёдлам, потому как таким методом достигается охлаждение камеры сгорания.
В Европе широко распространены газовые установки голландских и особо итальянских фирм. Форсунки-клапана на таких установках стоят в основном от фирмы Bosch.
Газовые установки первых поколений с испарителем приводили к упадку мощности мотора в 10-15%. Последние поколения (по моим данным где то с 2004-05 года) не вызывают потери мощности, но цена их, как обычно, на несколько сотен выше.
Если ваш
RAV4 на автомате, то лучше посоветоваться с другими владельцами о их опыте. Бывают машины, где автомат плохо настроен под мотор и тогда газ не рекомендуют ставить, особенно установку старого типа, потому как автомат может при нагрузках часто/хаотично переключать вверх-вниз.
В общем, друзья, делимся со всеми вашим опытом эксплуатации RAV4 на газуСсылка по теме:
ссылка_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
БАЛОН ПОПЕРЁК БАГАЖНИКАДля RAV4 существуют пожалуй 2 способа установки газ-балона в багажник. Это
вдоль и
поперёк.
На данном фото внизу мы видим поперечную установку газового балона.
Плюсы : ширина багажника и 2/3 длины остаются неизменными, крышка отсека внизу открывается как и прежде.
Минусы : балон лежит по самой середине багажника, если сложить задние сиденья, отчего будет проблематично/невозможно перевезти крупногабаритные вещи/длиномеры.