У самого 110 но масло меняю часто вообще как новый.
[/quote]

А масло меняете на родное, заводское?

Прошёл то 50000. Ну и в процессе разговор про дорогой узел. Мастер на фото показал Варик тойоты. Он в насамом деле уже очень давно стоит на конвейере . Да по первой ,это до России, были косяки типа как у ниссаны , то рвёт, то микрики, тойота устранила быстро. На сервисе есть Авто ( не одно ) за 100000 все отлично. Но масло поменять где то в 80-100 тысяч поменять можно.

Здравствуйте подскажите как проверить вариатор при покупке, какие симптомы может есть ?
И еще тут писали что у полноприводных с вариатором, бывает от нагрузок дает трещину фланец корпуса переднего дифференциала и далее с фатальными последствиями для вариатора,
У кого может есть ссылка на картинку чтоб увидеть где смотреть этот фланец, или на словах объяснить сможет?

ksv1313 @ 10.1.2016, 15:38
Вариатор вещь в России новая . На тойотах с 2012 года. У нас фирмы айсин, ещё есть джатко . Сервесмены говорят, что айсиновские варким по надёжней будут. А отзыв про них собирать рановато ещё! Пробег у большинства 50 или чуть более, что Малова то будет!!! Вот через 2-4 года пробеги будут за сотню! И что тогда?! Всегда волновал вопрос этот? Покупка нового вариатора???? Ведь официально для тойот ремонта нет! ........
Хотя конечно услышать или увидеть отзывы у владельцев чьи пробеге больше 50 т км.

а кто сказал что ремонта нет ? Когда я изучал это вопрос, то выбрал эту машину с этим вариатором, потому что:
1) Вариатор не новый, до этого активно тестился в Японии .... могу соврать, лет 10.
2) Исследовал кучу форумов буржуйских того времени, и нашел только 1 ремонт этого вариатора у англосаксов.
3) К нему продают ремкомплект. Он ремонтируемый.

То же самое продела и для коробки DSG.... печальчка сильная

r108 @ 3.2.2016, 16:49
а кто сказал что ремонта нет ? Когда я изучал это вопрос, то выбрал эту машину с этим вариатором, потому что:

3) К нему продают ремкомплект. Он ремонтируемый.

То же самое продела и для коробки DSG.... печальчка сильная

Можно про ремонт вариатора поподробнее?
И насчет ДСГ не понятно что имели в виду.

Enomai @ 3.2.2016, 18:46
Можно про ремонт вариатора поподробнее?
И насчет ДСГ не понятно что имели в виду.

ремонт вариков это все Кулибины и не важно где-Россия, Англия итд. Официально вариатор не ремонтируется ( пока не ремонтируется ).

addco @ 3.2.2016, 17:28
Здравствуйте подскажите как проверить вариатор при покупке, какие симптомы может есть ?
И еще тут писали что у полноприводных с вариатором, бывает от нагрузок дает трещину фланец корпуса переднего дифференциала и далее с фатальными последствиями для вариатора,
У кого может есть ссылка на картинку чтоб увидеть где смотреть этот фланец, или на словах объяснить сможет?

1.Внешние признаки

Неисправности

2.Движение автомобиля на нейтральной передаче •неисправность селектора переключения передач;
• повреждение электропроводки или разъемов;
•неисправность блока управления


3.Удар при переключении из положения N в D®;

4.Рывки при движении
•неисправность электромагнитного клапана давления в основной магистрали;
•неисправность блока управления


5.Низкая динамика (пробуксовка);

Отсутствие движения
•неисправность муфты переднего хода;
• неисправность гидротрансформатора;
• неисправность вариаторной передачи;
• неисправность электрогидравлического модуля;
•неисправность блока управления

6.Невозможность переключения передач в ручном режиме •повреждение электропроводки или разъемов;
• неисправность блока управления;
•неисправность селектора переключения передач

7. посторонние шумы.

ksv1313 @ 5.2.2016, 16:59
...Официально вариатор не ремонтируется ( пока не ремонтируется ).

"Официально" это у официалов типа?

Roman Cooper @ 5.2.2016, 20:13
"Официально" это у официалов типа?

скажем так. официально тойотой, а значит и у официалов то же.

у меня в последнее время крутится вопрос. сейчас пробеги у многих в районе 100000 тсяч. а что будет через пару лет то????? в любом случае ремень менять, подшипник и валы менять. новый варик по экзисту чуток не дотягивает до миллиона

ksv1313 @ 5.2.2016, 21:15
скажем так. официально тойотой, а значит и у официалов то же.

Напомните, что у официалов ремонтируется, а не меняется узлами?

Roman Cooper @ 5.2.2016, 20:27
Напомните, что у официалов ремонтируется, а не меняется узлами?

Много чего. Относительно коробки передач, я например у официалов на Камри делал проклейку корпусов АКПП (подтекал стык, заново сажали на герметик). При необходимости готовы были ремонтировать АКПП.

Roman Cooper @ 5.2.2016, 21:27
Напомните, что у официалов ремонтируется, а не меняется узлами?

мкпп и акпп ремонтируется конечно. вариатор только меняется целиком. на сегодняшний день

ОД:
"Заводом изготовителем масло в коробке рассчитано на весь срок службы вариатора.
По вашему желанию мы можем произвести замену масла, но гарантия предоставлена не будет.
Срок службы зависит от условий эксплуатации, в среднем 250 000 км.

Понадобится порядка 4л масла (1л.- 1200 рублей)
Работа по замене-4650 рублей.
Фильтр не меняется."

привет всем. вопрос. зима. потепление. во дворах снежная каша. само сабой иапшины буксуют итд. получается на вариаторе и там нельзя буксовать??? тогда нафиг он нужен ?

ещё как ремонтируется у нас в Питере. на выбор: ремонт твоего или замена на отремонтированный. максимум 60-80 т.р. на разборках почти новый до 100т.р.

ksv1313 @ 13.2.2016, 21:11
привет всем. вопрос. зима. потепление. во дворах снежная каша. само сабой иапшины буксуют итд. получается на вариаторе и там нельзя буксовать??? тогда нафиг он нужен ?

Можно и на вариаторе буксовать, только не дергать ручку КП туда-сюда быстро пока колеса крутятся, ну и в раскачку нельзя естественно как на всех АКП, понятно что из месива таким образом не вылезешь- плата за свободную левую ногу. Возите трос.

rusich @ 13.2.2016, 23:59
ещё как ремонтируется у нас в Питере. на выбор: ремонт твоего или замена на отремонтированный. максимум 60-80 т.р. на разборках почти новый до 100т.р.

вы адресочек и телефончик напишите. посмотрим почитаем. может сайты у них есть. только по ремонту а не замене контрактными. это то же знаете как попадёшь. знакомый с 3 раза попал на нормальный.

Уважаемые рафоводы, приветствую. Недавно стал обладателем рав4 конца 2011 года. Второй владелец. До этого машина была у близкой знакомой. Пробег 45 000. Полностью обслужена у диллера. Вариатор работает отлично тьфу - тьфу - тьфу. Единственное, подскажите, когда переключаю в D или R есть легкий мягкий толчок. Просмотрел кучу форумов, звонил ОД - везде информация, что в силу конструкции вариатора, легкий толчок должен быть. Что можете сказать по этому поводу?

На холодной разогретой коробке?