z_nik @ 17.12.2015, 11:59
...странно что в бмв муфта срабатывает при проскальзывании, а не превентивным методом...

У муфты нет предчуствия проскальзывания колёс. Датчиков каких-нибудь.

Превентивно можно включить муфту полного привода перед троганием. По тем же колёсным датчикам скорости, показывающим "ноль" и включению режима движения. Для медлительных систем с моторным приводом муфты это весьма эффективно. И почти не отражается на расходе.

white @ 17.12.2015, 13:35
Задний мост будет вращаться с угловой скоростью переднего из-за кинематической связи. Оба момента на нём (сцепления и полезный, который толкает автомобиль вперёд) будут равны нулю.

вот здесь я с вами соглашусь. раздаточный механизм не может передать момент на заднюю ось, без вращения передней. но это проблема раздаточного механизма, а не муфты. на скользком покрытии поможет отключение антибукса. а на асфальте варик задушит двигатель и не даст колесам уйти в пробуксовку. собсно что и видно на ролике.

z_nik @ 17.12.2015, 13:10
вот здесь я с вами соглашусь. раздаточный механизм не может передать момент на заднюю ось, без вращения передней.

Может. Это ж БМВ. Там мосты наоборот и подключаемый - передний.
Кроме нового Х1, разумеется.

white @ 17.12.2015, 13:45
У муфты нет предчуствия проскальзывания колёс. Датчиков каких-нибудь.

Превентивно можно включить муфту полного привода перед троганием. По тем же колёсным датчикам скорости, показывающим "ноль" и включению режима движения. Для медлительных систем с моторным приводом муфты это весьма эффективно. И почти не отражается на расходе.

Сегодня существует два способа функционирования полного привода на автоматическом подключении – реактивный и превентивный.
Реактивный алгоритм подразумевает блокирование муфты, которая ответственна за передачу крутящего момента на вспомогательную ось во время пробуксовки колес ведущей оси.
Муфта с превентивным механизмом блокировки работает немного по-другому. Блокируется она не в момент пробуксовки ведущих колес, а раньше, когда появляется необходимость тяги на все колеса (скорость их вращения здесь имеет второстепенное значение). То есть муфта блокируется в момент нажатия водителем педали газа. Учитываются и такие детали, как угол, под которым повернут руль, например (если колеса сильно вывернуты, то степень блокировки муфты уменьшается для того, чтобы чрезмерно не нагружать трансмиссию).

ссылка

white @ 17.12.2015, 14:13
Может. Это ж БМВ. Там мосты наоборот.

я все еще про ролик с лесником. и про рав

z_nik @ 17.12.2015, 13:13
Цитата:
Сегодня существует два способа функционирования полного привода на автоматическом подключении – реактивный и превентивный.
Реактивный алгоритм подразумевает блокирование муфты, которая ответственна за передачу крутящего момента на вспомогательную ось во время пробуксовки колес ведущей оси.
Муфта с превентивным механизмом блокировки работает немного по-другому. Блокируется она не в момент пробуксовки ведущих колес, а раньше, когда появляется необходимость тяги на все колеса (скорость их вращения здесь имеет второстепенное значение). То есть муфта блокируется в момент нажатия водителем педали газа. Учитываются и такие детали, как угол, под которым повернут руль, например (если колеса сильно вывернуты, то степень блокировки муфты уменьшается для того, чтобы чрезмерно не нагружать трансмиссию).

Тут, видимо, дальше ужЕ идут чисто религиозные отличия.
Лично я исповедую системы с обратной связью. Они проще и универсальнее. Тот же эффект, но за счёт быстродействия.

Peter msk @ 17.12.2015, 13:33
Пару раз у меня была ситуация как в ролике, нужно было припарковаться на бордюре между машинами. Задняя ось заехала легко, когда стал заезжать передней, то почувствовал напряг... можно конечно было попробовать газку подбавить, но не увидел смысла мучать машину, да и бетонный забор был сзади... отъехал чуть вперёд, и спокойно заехал практически на холостом ходу.
Не вижу смысла искать проблему там, где её нет.

Да, забудьте Вы про этот бордюр, их на природе ваще не бывает, зато бывает снег, песок, галечник и грязь обыкновенная. Впрочем, насчёт последнего погорячился: туда почему то некоторые владельцы паркетов категорически отказываются ездить. А я вот на своём РАВке не стеснялся, ни зимой

ссылка

ни летом

ссылка

Сергей 70 @ 17.12.2015, 15:20
Да, забудьте Вы про этот бордюр, их на природе ваще не бывает, зато бывает снег, песок, галечник и грязь обыкновенная. Впрочем, насчёт последнего погорячился: туда почему то некоторые владельцы паркетов категорически отказываются ездить. А я вот на своём РАВке не стеснялся, ни зимой ни летом

Сергей - Вы правда реально думаете, что абсолютно все вариаторщики боятся съезжать с асфальта и как только съехали - то сразу застряли?
Во втором случае жалко ЛКП об ветки - потом бампера придётся красить..., а в такой снег как на первом фото я ездил зимой в горы несколько раз - лазил на варике без стеснения и опаски...
Мы и зимой и летом частенько ездим в горы... Благо тут недалеко у нас...
Я как-то фото не делал. Но в Новогодние праздники собираемся снова в горы Лаго-Наки - сделаю похожую фотку в снегу.
Не часто, но было и такое, что грязь месить приходилось, но я не останавливался никогда в муляке и не лез в глубокие лужи не зная броду...
Топить в грязи рафик как-то жалко... Для этого есть всякие там уазики и шишиги.
Ни разу сильно не буксовал и не вонял варик. Но я его не убиваю умышленно.
Правда в песок не лазил... Всерьёз хотел даже как-то пару лет назад поехать на Бугазскую Косу, но всё-таки решил, что это крутовато для рафика в принципе... все хорошее когда-нибудь заканчивается)))

Нет , Виктор, не считаю. Я до сих пор уверен, что едет не машина, а человек. Поэтому мне в двойне обидно когда взамен аргументов, оппонент на полном серьёзе заявляет, что ему это не надо, потому что он туда не поедет. Приехали, а вроде другое обсуждали.
PS: Кстати, о фотках: это же память - очень жалею, что раньше не фотал на предыдущих своих мафынках. Вот например, каким остался у меня в воспоминаниях СаШка - машина на которой я впервые попал по деньгам, НО зато горел, а не тлел

Сергей 70
Впрочем, насчёт последнего погорячился: туда почему то некоторые владельцы паркетов категорически отказываются ездить. А я вот на своём РАВке не стеснялся, ни зимой

Такая же история, и зимой и летом, по полям лесам, все же это кроссовер и он для активного отдыха в том числе.

Parni vi uz menya prostite no tam normalnaya proselohnaya doroga, v Karelii tak osobogo pryam bezdorozya ya na foto ne uvidel...

Масло на субару какое-то зелёное. Впервые вижу такое...)))
Или это свето-передача искажает реальный цвет?

128 @ 17.12.2015, 20:45
Или это свето-передача искажает реальный цвет?

Не искажает: у Субы всё через анус - такой цвет дают, а точнее давали маслу 0W20 SM молибденовые присадки. Как потом оказалось снижающие сопротивление до такой степени, что нормальной обкатки не происходило ! Нынче это масло снято с производства и на поток поставили 0W20 SN жёлтого цвета. Кстати, именно такое залили моему бывшему СаШке после замены мотора и пробег уже за трёху, а угар 0, но помня, что это Зубарра говорю тьфу*3

Сергей 70 @ 17.12.2015, 17:01
...Вот например, каким остался у меня в воспоминаниях СаШка - машина на которой я впервые попал по деньгам, НО зато горел, а не тлел ...

Стиль вождения диарейный.

Roman Cooper @ 17.12.2015, 21:45
Стиль вождения диарейный.

Главное, что не тошнотный или по сотику говорящий.

Roman Cooper @ 17.12.2015, 18:45
Стиль вождения диарейный.

я тоже так иногда езжу когда хорошее настроение и под хорошую музыку)))

128 @ 18.12.2015, 0:58
тоже так иногда езжу

Особенно, когда есть запас под педалькой и машина сама провоцирует. На Фортунере уже неподеореешь

Цитата: (ALEXXM @ 17.12.2015, 23:23) Вот пошлешь кого нибудь сгоряча,а потом переживаешь...дошел...не дошел... z_nik Старожил Сообщений: 6753 Регистрация: 10.12.2014 Город: Советский Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Цитировать 18.12.2015, 9:36 А мне кажеца, шо удачный пепелац получился. Надо будет прокатица Жизнь - хорошая штука. и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ Ответить Новая тема Версия для печати 17607 сообщений 227 228 229 230 231 Вернуться в “Выбор нового RAV4 четвертого поколения (2013-)” Перейти в раздел: Технический Раздел. Toyota RAV-4 первого поколения (1994-2000)   |-- Toyota RAV 4 (первого поколения)   |---- Обслуживание и эксплуатация 1   |---- Ремонт своими силами 1   |---- Электрика 1   |---- Автозвук & Электроника 1   |---- Фото и тюнинг 1   |---- Видео 1   |---- Запчасти на Toyota RAV-4 первого поколения (1996-2000)   |---- Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) Технический раздел. Toyota RAV-4 второго поколения (2000-2006)   |-- Toyota RAV 4 (второго поколения)   |---- Обслуживание и эксплуатация 2   |---- Ремонт своими силами 2   |---- Электрика 2   |---- Автозвук & Электроника 2   |---- Фото и тюнинг 2   |---- Видео 2   |---- Запчасти на Toyota RAV-4 второго поколения (2000-2006)   |---- Выбор RAV4 (второго поколения 2000-2005) Технический раздел. Toyota RAV-4 третьего поколения (2006-2012)   |-- Toyota RAV 4 (третьего поколения)   |---- Обслуживание и эксплуатация 3   |---- Ремонт своими силами 3   |---- Электрика 3   |---- Автозвук & Электроника 3   |---- Сигнализации и другие методы защиты 3   |---- Тюнинг и Фото 3   |---- Видео 3   |---- Запчасти на Toyota RAV-4 третьего поколения (2006-н.в.)   |---- Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) Toyota RAV4 четвертого поколения ( 2013 - 2019 )   |-- Toyota RAV4 четвертого поколения ( 2013 - )   |---- Обслуживание и Эксплуатация 4   |---- Электрика 4   |---- Автозвук и Электроника 4   |---- Сигнализации и другие методы защиты 4   |---- Тюнинг и фото 4   |---- Видео 4   |---- Запчасти на Toyota RAV4 (4) 2013- Общий технический раздел по всем(!) RAV4 независимо от поколения и года выпуска   |-- Дизельные RAV4   |-- Гибридные РАВ-4 (RAV-4 Hybrid)   |-- РАВ4 по бездорожью   |---- Теория 4х4   |---- Рестайлинг 4х4   |---- Клубные выезды и соревнования   |---- Особенности поколений I II III   |---- Оборудование и навигация   |---- Карты и маршруты   |-- Тойота РАВ 4 и другие автомобили (сравниваем авто)   |-- Охрана Тойота РАВ 4   |-- Форум по "Honda CR-V"   |-- Форум по Toyota Rush (он же Terios)   |-- Форум по "Toyota Highlander"   |-- Форум по "Toyota Corolla" Toyoya RAV4 пятого поколения (2019 -)   |-- Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...) Разное и Полезная информация   |-- Кофейня   |---- Дети   |---- Рецепты. Кухня народов   |---- Бытовая техника, компьютеры, электронные «игрушки»   |---- Книги   |---- Спорт.   |---- Наше творчество. Авторское.   |---- Здоровье.   |---- Птички, зверушки, цветочки, рыбки.   |---- Политика   |---- Право, Законы и беззакония   |---- Экономика и Социум   |-- Регионы   |---- Москва и московская область   |---- Санкт-Петербург и северо-запад РФ   |---- Калининград   |---- Тверь и Тверская область   |---- Кубань   |---- "Дон" (Ростов на Дону и ближайшие регионы)   |---- Волгоград   |---- Саратов   |---- Самара и Самарская область   |---- Татарстан   |---- Башкортостан (Башкирия)   |---- Урал и Западная Сибирь   |---- Сибирь   |---- КУЗБАСС (Кемерово, Новокузнецк)   |---- Пермь и Пермский край   |---- Красноярск и Красноярский край   |---- Дальний Восток   |---- Украина   |---- Казахстан   |-- Путешествия   |-- Статьи и ссылки   |-- Автокредит   |-- Страхование   |-- Куплю   |-- Продам автомобиль "Toyota RAV4"   |-- Продам что либо для(!) "Toyota RAV4"   |-- Отдам даром!!! Сайт и форумы   |-- Книга жалоб и предложений   |-- International (English, Deutsch, 日本語, ภาษาไท, עבר   |---- English (Английский)   |---- (Иврит) עברית   |---- Deutsch (Немецкий)   |---- 日本語 (японский)   |---- ภาษาไท (тайский)   |---- Українська мова (Украинский)   |---- Español (Spain)   |---- italiano (Italian)   |---- Français (France)   |---- العربية (Arabic)   |---- 中文 (China)   |-- Объединенный форум 3 человека сейчас читают эту тему Пользователей: 0 Перейти на полную версию форума Главная страница форума Администрация форума Удалить установленные форумом cookies