уже 17 лет на акпп торможу только левой ногой
а на мкпп - правой
разницы - никакой

Проходили сегодня техосмотр. Сказали, что не хватает усилия задним тормозам: норма 0,59, по факту 0,52.
При прокручивании задних колес на стенде, стендовые ролики не заблокировались, а продолжали крутиться, хотя педаль была максимально нажата.
От ручника ролики блокировались.
Вопрос такой: какого диаметра бывают задние тормозные цилиндры? И существует ли разница в диаметре цилиндров для машин с АБС и без АБС.
Хочу поставить цилиндры большего диаметра если таковые существуют.
Тормоза барабанные, АБС нет.
Спасибо.

РАВ4 Надежды @ 28.8.2014, 10:35
Проходили сегодня техосмотр. Сказали, что не хватает усилия задним тормозам: норма 0,59, по факту 0,52.
При прокручивании задних колес на стенде, стендовые ролики не заблокировались, а продолжали крутиться, хотя педаль была максимально нажата.
От ручника ролики блокировались.
Вопрос такой: какого диаметра бывают задние тормозные цилиндры? И существует ли разница в диаметре цилиндров для машин с АБС и без АБС.
Хочу поставить цилиндры большего диаметра если таковые существуют.
Тормоза барабанные, АБС нет.
Спасибо.

Просто надо развести колодки. Надо снять колесо , потом снять резиновую заглушку на барабане и повернуть барабан так чтобы дырка от заглушки смотрела строго вверх. Если не видно посветить мал.фанариком внутрь. Будет видно типа шестеренки с зубцами , вот ее плоской отверткой немного подкрутить. Должно хватить одного щелчка. Далее проверить как крутится барабан , если свободно то можно еще подкрутить на один щелчок. Все это делается на опущеном ручнике.

antonio @ 28.8.2014, 14:59
Просто надо развести колодки. Надо снять колесо , потом снять резиновую заглушку на барабане и повернуть барабан так чтобы дырка от заглушки смотрела строго вверх. Если не видно посветить мал.фанариком внутрь. Будет видно типа шестеренки с зубцами , вот ее плоской отверткой немного подкрутить. Должно хватить одного щелчка. Далее проверить как крутится барабан , если свободно то можно еще подкрутить на один щелчок. Все это делается на опущеном ручнике.

А смысл. Там что ход поршней ограничен? При нажатии на педаль жидкость давит на все поршни с одинаковым усилием на единицу площади. Ну будет зазор между колодками и барабаном не 0.2 мм, а 2 мм. Поршни должны давить, а зазор влияет лишь на величину хода педали тормоза.
Механизм этот был изучен: ссылка

Кто-нибудь знает какие бывают стоковые диаметры тормозных цилиндров для задних барабанных тормозов на наш РАВчик?

antonio дело говорит, сам так со второго раза проехал

крестос @ 29.8.2014, 21:48
antonio дело говорит, сам так со второго раза проехал

Сделаю, что говорит antonio, ибо ничего не остается более.

antonio @ 28.8.2014, 10:59
Просто надо развести колодки. Надо снять колесо , потом снять резиновую заглушку на барабане и повернуть барабан так чтобы дырка от заглушки смотрела строго вверх. Если не видно посветить мал.фанариком внутрь. Будет видно типа шестеренки с зубцами , вот ее плоской отверткой немного подкрутить. Должно хватить одного щелчка. Далее проверить как крутится барабан , если свободно то можно еще подкрутить на один щелчок. Все это делается на опущеном ручнике.

А разве у нас тормозной механизм не саморегулирующийся? В прошлом году делала ревизию барабанных тормозов (до этого пыталась регулировать по данному методу - результата ноль). С каждого барабана выгребла по жмене пыли, все смазала. Эфективность тормозов улучшилось (может мнение субъективное - не зря же ковырялась в барабанах).

Вот и я так думал, но блин уже два раза подводил вручную.

у меня вот такая проблема
сегодня на улице -30 утром завел минут 5 поработал, проехал 5 метров решил остановится а педаль деревянная машина дальше катится, остановился постоял минут 10 прогрел мотор, все проблема ушла

еще замечала пару раз по первому снегу покатаешься по полю колеса забются снегом и так же пропадают тормоза
остановился прочистил от снега и тормоза появляются

в чем может быть причина

РАВ4 1994 год европеец с ABS

Perin @ 3.12.2014, 10:28
у меня вот такая проблема
сегодня на улице -30 утром завел минут 5 поработал, проехал 5 метров решил остановится а педаль деревянная машина дальше катится, остановился постоял минут 10 прогрел мотор, все проблема ушла

еще замечала пару раз по первому снегу покатаешься по полю колеса забются снегом и так же пропадают тормоза
остановился прочистил от снега и тормоза появляются

в чем может быть причина

РАВ4 1994 год европеец с ABS

а тормозная жидкость давно менялась?

Месяц назад менял но не всю, делал ревизию передних супортов вот передний контур поменян

Perin @ 3.12.2014, 16:49
Месяц назад менял но не всю, делал ревизию передних супортов вот передний контур поменян

А до этого, полностью? Если ни у кого других версий нет, я бы все-таки начал с полной замены тормозной жижи.

До этого меняли еще в германии как мне кажется или заводская тормозуха! пробег на машине 228 т.км в россии я второй хозяин до меня пенсионер ездил 10 лет на дачу

Perin @ 3.12.2014, 17:34
До этого меняли еще в германии как мне кажется или заводская тормозуха! пробег на машине 228 т.км

Мне иногда хочется водителей, купивших права, поубивать, на крайний случай лишить прав пожизненно.

Это я к тому, что тормозную жидкость положено менять через каждые два года. Я, естественно, не святой и меняю ее гораздо реже, но я хотя бы знаю об этом и при первых проблемах с тормозами, в первую очередь поменяю тормозную жидкость.

Perin @ 3.12.2014, 10:28
у меня вот такая проблема
сегодня на улице -30 утром завел минут 5 поработал, проехал 5 метров решил остановится а педаль деревянная машина дальше катится, остановился постоял минут 10 прогрел мотор, все проблема ушла

еще замечала пару раз по первому снегу покатаешься по полю колеса забются снегом и так же пропадают тормоза
остановился прочистил от снега и тормоза появляются

в чем может быть причина

РАВ4 1994 год европеец с ABS

Возможно сальники в ГТЦ дубеют на морозе. Также через старую тормозуху влажность сальники "набрали".
Алгоритм лучше делать следующий, перед движением нажмите насколько раз педаль тормоза и дождитесь реакции ввиде повышения оборотов двигателя.
Если обороты подняли и отпустились, значит вакуумник сдвинул шток с сальниками в ГТЦ .
В вашем случае лучше поменять ремкомплект ГТЦ.

TAN @ 3.12.2014, 19:41
Возможно сальники в ГТЦ дубеют на морозе. Также через старую тормозуху влажность сальники "набрали".
Алгоритм лучше делать следующий, перед движением нажмите насколько раз педаль тормоза и дождитесь реакции ввиде повышения оборотов двигателя.
Если обороты подняли и отпустились, значит вакуумник сдвинул шток с сальниками в ГТЦ .
В вашем случае лучше поменять ремкомплект ГТЦ.

да утром сегодня так же повторилось с третьего нажатия на педаль тормоза шток в ГТЦ видимо сдвинулся обороты подскочили и все нормально опять работает
заказажу ремкомплект ГТЦ, буду менять

Привет!
Сегодня случайно глянул на передние тормозные диски и не поверил, примерно год назад менял диски поставил Otto Zimmermann (590.2564.00), колодки Aisin (ASN-154), бортик примерно пару миллиметров на ощуп, проехал примерно 10000-15000 км, у старых примерно такой же бортик был. это что, подделка или сейчас качество такое, такая же фигня с рулевыми наконечниками поставил оригинал (45046-29305) примерно 2 года назад пробег около 30000 км может чуть больше и уже люфтят, и появился стук, похоже придется менять диск и наконечник, стоит вопрос какой выбрать.

Ильяс @ 6.3.2015, 20:23
Привет!
Сегодня случайно глянул на передние тормозные диски и не поверил, примерно год назад менял диски поставил Otto Zimmermann (590.2564.00), колодки Aisin (ASN-154), бортик примерно пару миллиметров на ощуп, проехал примерно 10000-15000 км, у старых примерно такой же бортик был. это что, подделка или сейчас качество такое, такая же фигня с рулевыми наконечниками поставил оригинал (45046-29305) примерно 2 года назад пробег около 30000 км может чуть больше и уже люфтят, и появился стук, похоже придется менять диск и наконечник, стоит вопрос какой выбрать.

С дисками такая же херня...

Ильяс @ 6.3.2015, 20:23
Привет!
Сегодня случайно глянул на передние тормозные диски и не поверил, примерно год назад менял диски поставил Otto Zimmermann (590.2564.00), колодки Aisin (ASN-154), бортик примерно пару миллиметров на ощуп, проехал примерно 10000-15000 км, у старых примерно такой же бортик был. это что, подделка или сейчас качество такое, такая же фигня с рулевыми наконечниками поставил оригинал (45046-29305) примерно 2 года назад пробег около 30000 км может чуть больше и уже люфтят, и появился стук, похоже придется менять диск и наконечник, стоит вопрос какой выбрать.

Это качество такое...Все нонче говно)) Как ни жаль((
Хотя от безденежья я покупал диски ниппартс (упаковщики) на два года хватило...И ездили бы дольше, если бы сам не запорол мертвыми колодками...
Так что быть может есть смысл брать что-то по-проще, но менять по-чаще?
Я сейчас сам на циммерах езжу, пока все нормуль, посмотрим что будет...

Я не знаю, что у меня за диски стоят, но за три года и 100 тык пробега там не появилось никаких бортиков. Колодки тоже не менял.