vklad3 @ 26.11.2013, 0:01
Приветствую! По случаю, оставил автомобиль без движения на 2 недели (конечно, с выключенными лампочками подсветки и т.п.). При попытке завести выяснилось крайне вялое поведение стартера. Померил напряжение - 11,8!, т.е. аккумулятор практически разряжен. Зарядил. Но вопросом обеспокоился и померил ток потребления в состоянии покоя (двери закрыты, прошло более 5 минут, чип-ключь удален от авто). Ток не опускался ниже 0,20А, что является раз в 5 выше чем на предыдущем RAV 4-3 (0,04А). Первым делом, заподозрил сигнализацию с комплектом реле. Съездил к установщикам. Они все отключили, однако ток не опустился ниже 0,17А. При таком раскладе и нечастых поездках зимой, аккумулятор явно долго не протянет... Установщики подозревают штатный парктроник (оказывается их устанавливают не на заводе и могут быть ошибки). Позвонил к официалам, говорят - многовато (ток), будут смотреть, но при этом конечно намекнули на нештатное оборудование (сигнализацию, магнитоллу и т.п.). Конечно, опасаюсь "футбола" м/ду установщиками и официалом. Перед посещением сервиса хочется больше владеть информацией. Кто-то сталкивался с вопросом? Может измеряли ток в цепи?
Ingos @ 26.11.2013, 0:16
У меня сигналка стоит с возможностью позвонить с телефона на автомобиль и узнать параметры авто, в том числе напряжение. В общем, 12.8-12.9.
Ingos @ 26.11.2013, 7:16
У меня сигналка стоит с возможностью позвонить с телефона на автомобиль и узнать параметры авто, в том числе напряжение. В общем, 12.8-12.9.
vklad3 @ 26.11.2013, 0:01
Приветствую! По случаю, оставил автомобиль без движения на 2 недели (конечно, с выключенными лампочками подсветки и т.п.). При попытке завести выяснилось крайне вялое поведение стартера. Померил напряжение - 11,8!, т.е. аккумулятор практически разряжен. Зарядил. Но вопросом обеспокоился и померил ток потребления в состоянии покоя (двери закрыты, прошло более 5 минут, чип-ключь удален от авто). Ток не опускался ниже 0,20А, что является раз в 5 выше чем на предыдущем RAV 4-3 (0,04А). Первым делом, заподозрил сигнализацию с комплектом реле. Съездил к установщикам. Они все отключили, однако ток не опустился ниже 0,17А. При таком раскладе и нечастых поездках зимой, аккумулятор явно долго не протянет... Установщики подозревают штатный парктроник (оказывается их устанавливают не на заводе и могут быть ошибки). Позвонил к официалам, говорят - многовато (ток), будут смотреть, но при этом конечно намекнули на нештатное оборудование (сигнализацию, магнитоллу и т.п.). Конечно, опасаюсь "футбола" м/ду установщиками и официалом. Перед посещением сервиса хочется больше владеть информацией. Кто-то сталкивался с вопросом? Может измеряли ток в цепи?
pector @ 26.11.2013, 9:28
Ток потребления проверяется как минимум через 30 минут, а лучше через 40-60, т.к. многие системы не перешли в спящий режим и ток потребления повышенный. А с утечкой в 0,20, у вас аккумулятор сядет за 2-3 дня в ноль.
Autoimpuls @ 26.11.2013, 12:18
А вы учли, что капот при измерении открыт и концевик замкнут???? Если есть штатный концевик то машина долго не заснет.
Autoimpuls @ 26.11.2013, 12:18
А вы учли, что капот при измерении открыт и концевик замкнут???? Если есть штатный концевик то машина долго не заснет.
pector @ 26.11.2013, 12:17
Ну у вас же не уходит в ноль. Для тойоты достачно ожидания 40 минут, и можно проверять утечку тока.
vklad3 @ 26.11.2013, 0:25
Тоже есть такая возможность. Такой уровень напряжения характеризует полный заряд батареи. Однако, для корректного определения рекомендуется проводить измерение не ранее 8 часов после остановки двигателя. При напряжении ниже 12,5В - это уже близко к 50% разряду (в идеале нужна еще поправка на температуру).
Ну а вообще, хотелось все-же измерить ток покоя:)
pector @ 26.11.2013, 12:17
Ну у вас же не уходит в ноль. Для тойоты достачно ожидания 40 минут, и можно проверять утечку тока.
SPb @ 27.11.2013, 0:21
vklad3, дополнительное оборудование жрёт лишку, нужно последовательно (!) всё отключать, дабы выявить виновника.
А здесь, извиняюсь, написана полнейшая ахинея. 12,5 В -отличный результат. Критичным считается падение ниже 11 В и именно на это значение настроены некоторые системы, которые способны оповещать владельца в случае разряда аккумулятора.
На Тойотах от силы пару минут достаточно. А вот некоторые спутниковые засыпают до 40 минут.
vklad3 @ 27.11.2013, 1:23
0,03А в состоянии покоя.
SPb @ 27.11.2013, 15:49
А вот это - хороший результат. Виновник найден?
SPb @ 27.11.2013, 21:23
Так я и говорю: отключайте последовательно.
Пользователей: 0