Illusionist @ 23.4.2013, 16:07
Конечно будут, и этим недовольным могу стать я, потому что я привык к этим деталям, так же как и привык к регулировке заднего сиденья, возможность убрать шторку под пол, да и вообще к самому подполу. Однако в общем и целом авто улучшился, а те мелкие недочеты отметят лишь те кто владел прошлым РАВ4. И если откровенно говорить, то все из того что я перечислел, я активно пользуюсь только очечнеком. Сиденья не двигал ни разу, лючком не пользовался ибо все равно чехол с 2-мя комплектами горных лыж в него не лезет, да и шторку я лишь единожды укладовал в подпол. Но подполом правда пользуюсь, значит все таки 2 вещи.


Почему беда? 2.5 мотор на новом РАВ4, и 2.4 на 3-м поколении, весьма неплохие моторы, и кстати 2.4 в РФ пошли гораздо раньше 2010 года, если память не изменяет 2.4 стоял на коротышах до рестайла, у него и расширители имелись и реленги.
По поводу трубы на 2.5 моторе, то не думаю я что это станет великой проблемой, эксплуатация покажет, так ли это страшно. К тому же если взять тот же Тигуан и посмотреть его снизу то там найдем задние рычаги в 16 см от земли.
Скажите мне тогда, какая машина реально во всем лучше и стольже надежна как РАВ4-4? Бюджет обозначим в 1.35 млн.р. Жду предложения.

А откуда вы знаете за надежность Рав 4 4?

А что про нее не знать?
Машина полностью сделана на базе моего ЛОНГа, моторы 2.0 и 2.5 уже давно обкатаны, ровно как и вариатор с 6-ст АКП.
А с электроникой у Тойот небыло никогда, да и в новом РАВ4, ее особо и не прибавилось, если не считать, асистент полос и автоматическое переключение с ближнего на дальний. Все остальное уже была на РАВ4-3. Разве нет?

Illusionist @ 23.4.2013, 15:23
А что про нее не знать?
Машина полностью сделана на базе моего ЛОНГа, моторы 2.0 и 2.5 уже давно обкатаны, ровно как и вариатор с 6-ст АКП.
А с электроникой у Тойот небыло никогда, да и в новом РАВ4, ее особо и не прибавилось, если не считать, асистент полос и автоматическое переключение с ближнего на дальний. Все остальное уже была на РАВ4-3. Разве нет?

то-то я вижу куча тем с вопросами о различным проблемах при эксплуатации. Надежность Тайоты - это не аксиома, а предубеджения отдельных ценителей марки переросшее в миф. При адекватной эксплуатации, если период детских полезней пройдет и у вас явно не бракованное авто ничего не случится с любым авто.

benyamin @ 23.4.2013, 15:41
то-то я вижу куча тем с вопросами о различным проблемах при эксплуатации. Надежность Тайоты - это не аксиома, а предубеджения отдельных ценителей марки переросшее в миф. При адекватной эксплуатации, если период детских полезней пройдет и у вас явно не бракованное авто ничего не случится с любым авто.

Тот-то я смотрю на ФВ Гольф ДСГ все лечат. В Китае вон 370 т. машин отозвали, в РФ продили гарантию на эту КПП, чтоб люди покупали эту машину. Потому как через 30-50 т.км., ДСГ полюбому рухнет в московском трафике, и это аксиома.
По поводу надежности Тойот у меня нет претензий. Все Тойоты которые были и есть не приподносят сюрпризов.
Да и всякие рейтинги говорят что Тойота надежная машина, разве нет? Или это всемирный заговор, и всех владельцев Тойот зомбировали?)
Если все равно не верите, то тогда скажите. Что вы купите РАВ4 с пробегом 100 т.км., или скажем Тигуан с 2.0 ТСИ и пробегом 100 т.км.?

Да и какие там проблемы? ЗАпаска мешается теперь в салоне? Или что?) По рычагам задним тема тянется еще с 3 поколения, лечется это легко и быстро. А какие еще проблемы у 4-ки? Ааа, еще видел что кто-то не пристегивается и у него машина по этому пишит, а он говорит что мол Тойота Г... потому что непонятно почему пищит.

Illusionist @ 23.4.2013, 15:48
Тот-то я смотрю на ФВ Гольф ДСГ все лечат. В Китае вон 370 т. машин отозвали, в РФ продили гарантию на эту КПП, чтоб люди покупали эту машину. Потому как через 30-50 т.км., ДСГ полюбому рухнет в московском трафике, и это аксиома.
По поводу надежности Тойот у меня нет претензий. Все Тойоты которые были и есть не приподносят сюрпризов.
Да и всякие рейтинги говорят что Тойота надежная машина, разве нет? Или это всемирный заговор, и всех владельцев Тойот зомбировали?)
Если все равно не верите, то тогда скажите. Что вы купите РАВ4 с пробегом 100 т.км., или скажем Тигуан с 2.0 ТСИ и пробегом 100 т.км.?

Да и какие там проблемы? ЗАпаска мешается теперь в салоне? Или что?) По рычагам задним тема тянется еще с 3 поколения, лечется это легко и быстро. А какие еще проблемы у 4-ки? Ааа, еще видел что кто-то не пристегивается и у него машина по этому пишит, а он говорит что мол Тойота Г... потому что непонятно почему пищит.

прекращайте этот срач и для справки (тех, кто в танке) на Тиги стоит типтроник. Ни RAV4 ни Tiguan мне не нужен с пробегом 100 тыс., при этом пробеге я продам и куплю новое авто.

Проблемы писались абсолютно конкретные, почитайте страницы выше. И не надо меня переубеждать, что дворники работают прекрасно, в данном случае либо вас устраивает их работа или нет, проблема с правым дворникам тянется еще со второго поколения и так и не решилась (может на 4 решилась), но ни на 2 и 3 поколение ни на королле косяк с прижимной силой не решили, трет, но оставляет всегда полосу.

Если вы никаких проблем в своем Раве не видите, то до свидания, топик не о том какой распрекрасный рав, а что мне не нравится в эксплуатации, а не нравятся мне абсолютно конкретные вещи, которые Тойота могла решить.

benyamin @ 23.4.2013, 16:03
прекращайте этот срач и для справки (тех, кто в танке) на Тиги стоит типтроник. Ни RAV4 ни Tiguan мне не нужен с пробегом 100 тыс., при этом пробеге я продам и куплю новое авто.

Проблемы писались абсолютно конкретные, почитайте страницы выше. И не надо меня переубеждать, что дворники работают прекрасно, в данном случае либо вас устраивает их работа или нет, проблема с правым дворникам тянется еще со второго поколения и так и не решилась (может на 4 решилась), но ни на 2 и 3 поколение ни на королле косяк с прижимной силой не решили, трет, но оставляет всегда полосу.

Если вы никаких проблем в своем Раве не видите, то до свидания, топик не о том какой распрекрасный рав, а что мне не нравится в эксплуатации, а не нравятся мне абсолютно конкретные вещи, которые Тойота могла решить.

Да не горячитесь вы так.
Про щетку я написал, да перестала нормально тереть через 2 зимних месяца, сменил резинку и пока трет без всяких полос. Не верите, можете приехать ко мне и я вам это продемострирую, а не хотите, тогда это означает что эта проблема конретно вашего авто, т.к. ни у меня, ни у брата проблем нет.

Для справки Тигуаны есть и с ДСГ, а типтроники которые ставят у нас в Калуге, далеко не самые хорошие, и летом в наших пробках прекрасно греются.

Проблемы которые вижу я, я описал выше. Не нравиться РАВ, продавайте и покупайте другое авто, в чем проблема то? Тем более у вас 2 Рафика, нафига было брать второй, если вам он не нравиться? Взяли бы машину у которой правая щетка не полосит.

Illusionist @ 23.4.2013, 16:12
Да не горячитесь вы так.
Про щетку я написал, да перестала нормально тереть через 2 зимних месяца, сменил резинку и пока трет без всяких полос. Не верите, можете приехать ко мне и я вам это продемострирую, а не хотите, тогда это означает что эта проблема конретно вашего авто, т.к. ни у меня, ни у брата проблем нет.

Для справки Тигуаны есть и с ДСГ, а типтроники которые ставят у нас в Калуге, далеко не самые хорошие, и летом в наших пробках прекрасно греются.

Проблемы которые вижу я, я описал выше. Не нравиться РАВ, продавайте и покупайте другое авто, в чем проблема то? Тем более у вас 2 Рафика, нафига было брать второй, если вам он не нравиться? Взяли бы машину у которой правая щетка не полосит.

Рава не два, а один, и на втором человек сталкивается с аналогичными проблема, за исключением, на MP3 ему пофиг ибо слушает радио))
Проблема с щеткой не решилась у меня и силиконил и менял (тут не мало важно угадать какую именно купить)

Вы все видит в агрессивном ключе, я писал, что мне лично не нравится, но господа доброжелатели это восприняли в контексе ненависти и личного оскорбления.

benyamin @ 23.4.2013, 15:41
то-то я вижу куча тем с вопросами о различным проблемах при эксплуатации. Надежность Тайоты - это не аксиома, а предубеджения отдельных ценителей марки переросшее в миф. При адекватной эксплуатации, если период детских полезней пройдет и у вас явно не бракованное авто ничего не случится с любым авто.

Сходите на другие форумы, например сюда ссылка
Первая страница и уже куча проблемных тем, а вторая дак ваще одни проблемы)))
Если Вы считаете что машина у которой не чего не ломается этоне надежность то тогда, поясните что для вас означает слово НАдежность.
А да я же забыл у вас то ведь не настоящая Тойота, у вас какая то своеобразная уникум просто какой то не как у всех.
Не надежность я дак понимаю - это когда на 7000 км летит рулевая рейка (Лачети опыт был), сгорает движок печки (Фиат, машине 1,5 года, случай признают не гарантийным) продолжать не буду, ввиду того что жаль времени на описание неисправностей различных авто имевших место оказаться у моих родственников и знакомых.
ЗЫ Тайотами и Лексусами владеют более 15 моих знакомых, и еще при этом по 2 тойоты в ссемье имеют. Ни от одно не шлишал нареканий на машины. всех все устраивает и менять марку никто не собирается, а только наоборот меняют ПРОЧИЕ марки на тойоту!

Illusionist @ 23.4.2013, 15:07
Почему беда? 2.5 мотор на новом РАВ4, и 2.4 на 3-м поколении, весьма неплохие моторы, и кстати 2.4 в РФ пошли гораздо раньше 2010 года, если память не изменяет 2.4 стоял на коротышах до рестайла, у него и расширители имелись и реленги.
По поводу трубы на 2.5 моторе, то не думаю я что это станет великой проблемой, эксплуатация покажет, так ли это страшно. К тому же если взять тот же Тигуан и посмотреть его снизу то там найдем задние рычаги в 16 см от земли.
Скажите мне тогда, какая машина реально во всем лучше и стольже надежна как РАВ4-4? Бюджет обозначим в 1.35 млн.р. Жду предложения.

Новый с 2,5 даже смешно рассматривать как вариант.Я уже писал,что мне с асфальта на нем будет просто страшно съезжать.На что вы будете смотреть то? На оторванную или смятую трубу в 16,6 см от дороги?!
А третье поколение лонгов шло только с конца 2010 года,а рассматривать коротыша на 2,4 в сравнение с конкурентами считаю неверным решением для тех,кому не мешки из океев возить

Dimko1975 @ 23.4.2013, 16:30
Сходите на другие форумы, например сюда ссылка
Первая страница и уже куча проблемных тем, а вторая дак ваще одни проблемы)))
Если Вы считаете что машина у которой не чего не ломается этоне надежность то тогда, поясните что для вас означает слово НАдежность.
А да я же забыл у вас то ведь не настоящая Тойота, у вас какая то своеобразная уникум просто какой то не как у всех.
Не надежность я дак понимаю - это когда на 7000 км летит рулевая рейка (Лачети опыт был), сгорает движок печки (Фиат, машине 1,5 года, случай признают не гарантийным) продолжать не буду, ввиду того что жаль времени на описание неисправностей различных авто имевших место оказаться у моих родственников и знакомых.
ЗЫ Тайотами и Лексусами владеют более 15 моих знакомых, и еще при этом по 2 тойоты в ссемье имеют. Ни от одно не шлишал нареканий на машины. всех все устраивает и менять марку никто не собирается, а только наоборот меняют ПРОЧИЕ марки на тойоту!

давайте перестанем сраться уже, имхо не интересно. Если вы считаете Рав самой надежной машиной на планете да ради бога, я про то, что при своевременной замене и должном уходе любое авто служит долго, что показывает опыт эксплуатации моих знакомых.

Две джетты отъехали за 300 тыс, два мегана отъехали за 300 тыс, да были проблемы, авто все таки эксплуатируется в россиянкой реалии и рейка разбивается со временем и при таком большом пробеге, поджеро спорт на дизеле отъехал столько же, королла проехала 60 тыс и никаких проблем, гольф 4 проехал 170 и 240 другой, гольф 5 проехал за 170, гольф плюс на ДСГ проехал 100 тыс только на ТО мне продолжать????
Сейчас октавии уже проехали по 30 и 40 тыс, проблем пока нет

benyamin @ 23.4.2013, 16:21
Рава не два, а один, и на втором человек сталкивается с аналогичными проблема, за исключением, на MP3 ему пофиг ибо слушает радио))
Проблема с щеткой не решилась у меня и силиконил и менял (тут не мало важно угадать какую именно купить)

Вы все видит в агрессивном ключе, я писал, что мне лично не нравится, но господа доброжелатели это восприняли в контексе ненависти и личного оскорбления.

Попробуй следующее, возьми резинку с водительской щетки, и обрешь ее по размеру пассажирской и попробуй. У меня полосить перестало. Мне кажется не в прижиме дело, а в резине, ибо на скорости любую щетку прижимает не по детски, поверь.

Рафаил4 @ 23.4.2013, 16:30
Новый с 2,5 даже смешно рассматривать как вариант.Я уже писал,что мне с асфальта на нем будет просто страшно съезжать.На что вы будете смотреть то? На оторванную или смятую трубу в 16,6 см от дороги?!
А третье поколение лонгов шло только с конца 2010 года,а рассматривать коротыша на 2,4 в сравнение с конкурентами считаю неверным решением для тех,кому не мешки из океев возить

Бери дизель, или 2.0 если просвет нужен. Дизелек по приместости неплох, почти не уступает 2.5, и жрет мало, и просвет как нужно.
З.ы. если нужен просвет и проходимость, нужно брать внедорожник, хотя бы Паджеру.

benyamin @ 23.4.2013, 16:42
давайте перестанем сраться уже, имхо не интересно. Если вы считаете Рав самой надежной машиной на планете да ради бога, я про то, что при своевременной замене и должном уходе любое авто служит долго, что показывает опыт эксплуатации моих знакомых.

Две джетты отъехали за 300 тыс, два мегана отъехали за 300 тыс, да были проблемы, авто все таки эксплуатируется в россиянкой реалии и рейка разбивается со временем и при таком большом пробеге, поджеро спорт на дизеле отъехал столько же, королла проехала 60 тыс и никаких проблем, гольф 4 проехал 170 и 240 другой, гольф 5 проехал за 170, гольф плюс на ДСГ проехал 100 тыс только на ТО мне продолжать????
Сейчас октавии уже проехали по 30 и 40 тыс, проблем пока нет

Гольф на сухой ДСГ, проехал 100 т.км.? Без пробок и чисто по трассе, или в жестком городском трафике. Если второе, то пишите письмо в ВАГ, вам продали авто с типтроником, а не ДСГ.

Illusionist @ 23.4.2013, 16:47
Бери дизель, или 2.0 если просвет нужен. Дизелек по приместости неплох, почти не уступает 2.5, и жрет мало, и просвет как нужно.
З.ы. если нужен просвет и проходимость, нужно брать внедорожник, хотя бы Паджеру.

Дизель мне не подходит однозначно.Ездим мало,зимы морозные,да и запах топлива мне крайне противен.2,0 бензин остается как вариант,но чисто гипотетически.Когда наступит время менять третий рав,к этому моменту,вполне вероятно,что тойоту уделает кто-то из конкурентов,ибо старыми заслугами долго жить не получится

СХ-5 вышла с 2.5 мотором. Помоему тоже неплохой вариант. Мне лично нравиться.

benyamin @ 23.4.2013, 16:42
давайте перестанем сраться уже, имхо не интересно. Если вы считаете Рав самой надежной машиной на планете да ради бога, я про то, что при своевременной замене и должном уходе любое авто служит долго, что показывает опыт эксплуатации моих знакомых.

Две джетты отъехали за 300 тыс, два мегана отъехали за 300 тыс, да были проблемы, авто все таки эксплуатируется в россиянкой реалии и рейка разбивается со временем и при таком большом пробеге, поджеро спорт на дизеле отъехал столько же, королла проехала 60 тыс и никаких проблем, гольф 4 проехал 170 и 240 другой, гольф 5 проехал за 170, гольф плюс на ДСГ проехал 100 тыс только на ТО мне продолжать????
Сейчас октавии уже проехали по 30 и 40 тыс, проблем пока нет

Да я и не собирался какаться с вами))))
просто если вы говорите про что то то не говорите за всех!
Я не говорю что тойота самая самая надежная машина, НО однозначно что в первых местах.
Интересно кто это по столько тыш км держит машины? я бы не рискнул. на своей отъездил за 5 лет 130 тыщ, а 300 получается за почти 13 лет??? уф старые какие джетты то и фсе остальные маффынки!!!!!
Я уверен что есть качественные машины и других марок, не спорю я боше. Ну и вы поймите меня правильно. Я как владелец Машины которая не ломалась за 5 лет не могу спокойно воспринимать слова что "надежность тойоты - это миф !"
Спасибо за понимание.

Illusionist @ 23.4.2013, 16:23
А что про нее не знать?
Машина полностью сделана на базе моего ЛОНГа, моторы 2.0 и 2.5 уже давно обкатаны, ровно как и вариатор с 6-ст АКП.
А с электроникой у Тойот небыло никогда, да и в новом РАВ4, ее особо и не прибавилось, если не считать, асистент полос и автоматическое переключение с ближнего на дальний. Все остальное уже была на РАВ4-3. Разве нет?

Ну, например к ржавеющему капоту прибавится крыша например))

Illusionist @ 23.4.2013, 16:43
Попробуй следующее, возьми резинку с водительской щетки, и обрешь ее по размеру пассажирской и попробуй. У меня полосить перестало. Мне кажется не в прижиме дело, а в резине, ибо на скорости любую щетку прижимает не по детски, поверь.

физику в школе учили и не только там, способ интересный, думаю попробую, посмотрим на результат

Illusionist @ 23.4.2013, 17:01
СХ-5 вышла с 2.5 мотором. Помоему тоже неплохой вариант. Мне лично нравиться.

Мне лично нет,на мое эстетическое восприятие бегемот,причем беременный.Как бы объяснить?Вот был рав4(II) коротыш,который считаю верхом дизайнерского мастерства в сегменте трехдверок,а была трехдверная витара,выпускаемая и до сих пор.Один авто - шедевр,а другое авто - раздутый уродец

Dimko1975 @ 23.4.2013, 17:08
Да я и не собирался какаться с вами))))
просто если вы говорите про что то то не говорите за всех!
Я не говорю что тойота самая самая надежная машина, НО однозначно что в первых местах.
Интересно кто это по столько тыш км держит машины? я бы не рискнул. на своей отъездил за 5 лет 130 тыщ, а 300 получается за почти 13 лет??? уф старые какие джетты то и фсе остальные маффынки!!!!!
Я уверен что есть качественные машины и других марок, не спорю я боше. Ну и вы поймите меня правильно. Я как владелец Машины которая не ломалась за 5 лет не могу спокойно воспринимать слова что "надежность тойоты - это миф !"
Спасибо за понимание.

Авто не по 13 лет, всего-то 5 =))) я к тому что вот вам примеры, что машины при должном уходе, ездят долго и по многу, при своевременной замене деталей отслуживших срок. Надежность тайоты - это не есть аксиома, она ломается также как и любые другие авто, стоящие на равне с ней, ауди, фольксваген, шкода, бмв и т.д.
У всех авто есть слабые и сильные места, но рав грешит тем, что не развивается в 3 лонге стоит старый движок. Чем там ломаться он простой, производится давно, что там все уже обкатано и вылечено, но надо идти в ногу со временем и предлагать, что-то новое и это основная моя претензия к марке, что уже кричашие проблемы частично решились только в 4 поколении и это досадно

Главный инженер Тойоты говорил по этому поводу как раз. Его спрашивали, а почему вы не идете по пути немцев и не занимаетесь дауншифтингом, ведь это и динамика и экономичность и экологичность. На что он ответил, что проблема не в том что Тойота не сможет сделать такой двигатель, а в том что она не сможет его сделать таким же надежным как сейчас многолитровый атмосферные моторы, и именно по этой причине на новой Камри и РАВ4, вместо 2.4 мотора, поставили 2.5, а не 2.0 но с турбиной. И впринцыпе живя в РФ я поддерживаю его взгляды. Жил бы я в Европе, купил бы себе какой-нибудь Гольф с ТСИ мотором на ручке, и не парился бы, потому что там нормальное топливо и нормальное движение. Но в РФ этого нет, поэтому чем проще тем лучше. Да и по факту тот же 2.4 мотор у РАВ4, разгоняется не намного хуже 2.0 ТСИ у Тигуана. А 2.5 с 6-ст АКП, думаю должен быть резвее чем мой 2.4, а раз так то они почти сровнялись, но при этом мотор у РАВ4 неприхотливый и как вы сами сказали, ломаться там нечему, в отличии от Тигуана.
Кому не достает технологий, можно купить Мазду СХ-5, Тигуан, Х1 и т.д. Именно потому что мы все разные и запросы у нас разные, существуют различные марки, которые в свою очередь либо подходят либо нет. Мне Тойота подходит, то что я хотел бы улучшить, есть в Лексусе, но там другой ценник. Еще нравиться Вольво, уютные машины.