Кнопки аварийки и подключения задней муфты поменял местами самостоятельно, практически сразу как купил авто.
Проблемы вообще не вижу, работы максимум на 1 час.

Думаю это проще чем мучаться, и обсуждать ее все время на форуме)

Begemot777 @ 22.4.2013, 14:28
Кнопки аварийки и подключения задней муфты поменял местами самостоятельно, практически сразу как купил авто.
Проблемы вообще не вижу, работы максимум на 1 час.

Думаю это проще чем мучаться, и обсуждать ее все время на форуме)

Тем более, что тема по перестановке кнопок на форуме уже давно имеется.
Все хотят быть писателями, читать ни кто не хочет. Вот по этому и мусолят одно и тоже по кругу...

Читал эту темку)))
Тока мню дак и так устраивает абсолютно. 7 год езжу и даже ниразу не задумался об этом пока тут на форуме не прочитал что люди этим заморачиваются

Рафаил4 @ 22.4.2013, 15:52
а запаски в явропах не воруют.

В европах запаски вообще не кладут в Рав.

Слабая ЛКП, дверь багажника неудобная, в остальном всё гуд.

Begemot777 @ 22.4.2013, 16:28
Кнопки аварийки и подключения задней муфты поменял местами самостоятельно, практически сразу как купил авто.
Проблемы вообще не вижу, работы максимум на 1 час.

Думаю это проще чем мучаться, и обсуждать ее все время на форуме)

собственно тоже и планирую сделать ближайшее время =) как раз лето, на даче можно будет поковырять

Вот и еще один косяк всплыл - стало периодически сильно скрипеть торпедо... жалько, ведь авто еще и года нет(
P.S. без проклейки видать не обойдусь!

Dimko1975 @ 22.4.2013, 16:47
Читал эту темку)))
Тока мню дак и так устраивает абсолютно. 7 год езжу и даже ниразу не задумался об этом пока тут на форуме не прочитал что люди этим заморачиваются

я спорить с вами не собираюсь, я рад, чт овы рады авто.

А я считаю, что отвратная работа дворников которая за целое поколение рава никак не решилось, просто беда.
Беспонтовая сидушка водительская, мне с моим ростом 182 никак не настроить,Чтобы было удобно.
Дешевая отделка авто за миллион триста это тоже камень в сторону тайоты.
Отвратная политика с мп3, которая славу богу не переехала в 4 поколение - тоже пипец
Безобразная шумка, аналогично
Глупейшее решение с местом под номер
Низкая посадка глушака, я вот честно не понимаю в чем проблема была поднять его выше и увеличить проходимость авто
Микрофон просто убожество, при разговоре по телефону тебя не слышат, а т.к. шумка отсутствуют все в пробке слышат твоего собеседника, также как и то, что ты слушаешь.

Если остальное все можно пережить

Dimko1975 @ 22.4.2013, 12:36
Лучше не говори!!! сами сижу читаю и офуеваю, тема вроде, Что не нравится В РАВ 4.3(ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ), А пишут хрен знает кто!!! у кого и машины то не было марки Тойта никада. Пройдите люди в соседнюю ветку Конкуренты РАВ4.4, там и флудите!!!!Хотя нинада, там уже тоже тема изжила себя, помойкой для троллей стала!! Фу мля!!

Так тут уже все косяки обсосали,хотя нет тут кому то не нравятся дворники понять не могу чем ,дворники как дворники работают обычно хорошо как на всех хороших авто.А чем вам отделка не нравится,какую отделку вы хотели бы для японского бобика??нормальный качественный пластик,хотите большего ну тогда и платить нужно больше.

молах @ 22.4.2013, 21:18
Так тут уже все косяки обсосали,хотя нет тут кому то не нравятся дворники понять не могу чем ,дворники как дворники работают обычно хорошо как на всех хороших авто.А чем вам отделка не нравится,какую отделку вы хотели бы для японского бобика??нормальный качественный пластик,хотите большего ну тогда и платить нужно больше.

Дворники в ливень не справляются с работой также как и в снегопад, быстро засираються и залепляются снегом, также в слякоть, чистит стекло отвратный, остаются полосы, что только не делал и силиконил и менял и такие сякие, недостаточная прижимная сила и с этим ничего не сделать((
Также как и задний дворник. Да пластик хочу за такое бабло дороже и на рынке есть такие предложения, я не жду чего-то супер, но лучше сделать точно можно в 4 же все подороже выглядит, конечно есть вопросы к выбору материалов и строчке, но можно же.
Извините меня авто не 600 тыс стояло как Дастер

benyamin @ 22.4.2013, 21:35
Дворники в ливень не справляются с работой также как и в снегопад, быстро засираються и залепляются снегом, также в слякоть, чистит стекло отвратный, остаются полосы, что только не делал и силиконил и менял и такие сякие, недостаточная прижимная сила и с этим ничего не сделать((
Также как и задний дворник. Да пластик хочу за такое бабло дороже и на рынке есть такие предложения, я не жду чего-то супер, но лучше сделать точно можно в 4 же все подороже выглядит, конечно есть вопросы к выбору материалов и строчке, но можно же.
Извините меня авто не 600 тыс стояло как Дастер

Я не знаю что у вас с дворниками у меня все отлично и смывают и сметают все быстро и чисто вообще нет с этим проблем,1.5 года катаюсь и вообще не было проблем это у вас что то не так с ними поэтому это не косяк рава а ваша личная неисправность.
А что вы хотите от машины образца 2005 года,в каких кросоверах в то время был лучше пластик и салон по богаче??за эти деньги.

молах @ 22.4.2013, 21:47
Я не знаю что у вас с дворниками у меня все отлично и смывают и сметают все быстро и чисто вообще нет с этим проблем,1.5 года катаюсь и вообще не было проблем это у вас что то не так с ними поэтому это не косяк рава а ваша личная неисправность.
А что вы хотите от машины образца 2005 года,в каких кросоверах в то время был лучше пластик и салон по богаче??за эти деньги.

машина 2010 года, никак не 2005 и ей всего третий год идет, т.к. модельный год 2011. И все бы с дворника там, только на аналогичном авто они работаю точно также из вон плохо, как собственно и на королле и это тотальная тенденция тойоты.

benyamin @ 22.4.2013, 22:03
машина 2010 года, никак не 2005 и ей всего третий год идет, т.к. модельный год 2011. И все бы с дворника там, только на аналогичном авто они работаю точно также из вон плохо, как собственно и на королле и это тотальная тенденция тойоты.

Братец вы ошибаетесь наши машины разработки 2005 года и применены к ней те концепции которые действовали на то время,а в 2010 был небольшой фейслифтинг или рейстайлинг ,при таком обновлении кординально в машине не чего не меняют,ФФ пошол еще дальше представив модель пассат Б7 с торпедой от Б 6 с небольшими изменениями.
Ваши претензии безосновательны.
На моем раве 2006 года дворники работают отлично точно также как и ФФ и на ауди и на шкодах,претензий не имею к ним разве что только к датчику который как не логично настроен.

молах @ 22.4.2013, 22:10
Братец вы ошибаетесь наши машины разработки 2005 года и применены к ней те концепции которые действовали на то время,а в 2010 был небольшой фейслифтинг или рейстайлинг ,при таком обновлении кординально в машине не чего не меняют,ФФ пошол еще дальше представив модель пассат Б7 с торпедой от Б 6 с небольшими изменениями.
Ваши претензии безосновательны.
На моем раве 2006 года дворники работают отлично точно также как и ФФ и на ауди и на шкодах,претензий не имею к ним разве что только к датчику который как не логично настроен.

да ну нах.... а я то не знал, что у меня стоит старое двигло))) Речь не о том, а что такие мелкие косяки можно было решить, шумка и т.д., только торпеда в ,6 покачеству с равом даже не валялась, БМВ еще пошло дальше их торпеда уже координально десятки лет не меняется))))))

Собственно это еще один камень в огород таойты это использование устаревших технологий, даже в 4 поколении они только настигли конкурентов, но не перегнали

benyamin @ 22.4.2013, 23:23
да ну нах.... а я то не знал, что у меня стоит старое двигло))) Речь не о том, а что такие мелкие косяки можно было решить, шумка и т.д., только торпеда в ,6 покачеству с равом даже не валялась, БМВ еще пошло дальше их торпеда уже координально десятки лет не меняется))))))

Собственно это еще один камень в огород таойты это использование устаревших технологий, даже в 4 поколении они только настигли конкурентов, но не перегнали

Да, чем Рав 4 4 нагнал конкурентов? Двигатель, коробки, подвеска все осталось прежним. Чуток с шумкой поработали и сидения профилем поудачнее. Это не Рав нагоняет конкурентов, а конкуренты уже давно догнали и ещё раз газануть и обгонят уже. Вот где основная проблема Рафика, что Рафику теперь есть альтернативы. Меня устраивает Рафик со всеми косяками, но на новый я даже не смотрю. Брать новую машину за дорого, со старыми технологиями...неа)

Британец80 @ 22.4.2013, 23:13
Да, чем Рав 4 4 нагнал конкурентов? Двигатель, коробки, подвеска все осталось прежним. Чуток с шумкой поработали и сидения профилем поудачнее. Это не Рав нагоняет конкурентов, а конкуренты уже давно догнали и ещё раз газануть и обгонят уже. Вот где основная проблема Рафика, что Рафику теперь есть альтернативы. Меня устраивает Рафик со всеми косяками, но на новый я даже не смотрю. Брать новую машину за дорого, со старыми технологиями...неа)

Согласен на все 100%!!!

Британец80 @ 22.4.2013, 23:13
Да, чем Рав 4 4 нагнал конкурентов? Двигатель, коробки, подвеска все осталось прежним. Чуток с шумкой поработали и сидения профилем поудачнее. Это не Рав нагоняет конкурентов, а конкуренты уже давно догнали и ещё раз газануть и обгонят уже. Вот где основная проблема Рафика, что Рафику теперь есть альтернативы. Меня устраивает Рафик со всеми косяками, но на новый я даже не смотрю. Брать новую машину за дорого, со старыми технологиями...неа)

в плане оснащения электронникой и прочими радостями жизни, набора различных опций, двиглы согласен, но коробка стала 5 ступкой, это же круто, а не 4 как сейчас)))) хотя давно пора ставить 6 или даже 7 как у БМВ на 2,5
Соглашусь, что такими темпами рав скоро закатится, хотя у первого и второго поколения просто не было конкурентов. Но тема не об этом. В сторону тайоты вообще больше не смотрю, основная претензия, продают старье, дизайн меняют редко и по мне так еще больше его ухудшают. Не не привых европейский человек к восточным непоняткам)))))

Написал, что не нравится

Begemot777 @ 22.4.2013, 16:28
Кнопки аварийки и подключения задней муфты поменял местами самостоятельно, практически сразу как купил авто.
Проблемы вообще не вижу, работы максимум на 1 час.

Думаю это проще чем мучаться, и обсуждать ее все время на форуме)

Кнопка аварийки далеко, согласен. Но я пришел к выводу, что ей совсем не место на месте кнопки подключении муфты. Ибо там она находится под ободом руля и переключателем очистителя ветрового стекла. А т.к. нажимаешь на кнопку аварийки намного чаще, чем на кнопку подключения муфты, обязательно заденешь переключатель очистителя или руль. В общем, еще более неудобное место, чем штатное.
Думаю, Тойота это тоже поняла и именно так и разместила эти кнопки.

Roman Cooper @ 23.4.2013, 12:02
В общем, еще более неудобное место, чем штатное.
Думаю, Тойота это тоже поняла и именно так и разместила эти кнопки.

Думаю вообще ничего и не хотели понимать, оставили как в "прульке" (Vanguard) и всё.

adik @ 23.4.2013, 10:06
Думаю вообще ничего и не хотели понимать, оставили как в "прульке" (Vanguard) и всё.

согласен, вместо того, чтобы просто разместить по центру панели как у всех, они решили изобрести велосипед)))) по центру удобно всем и всегда