хм. лить не лить... если жрет масло - надо ремонтировать двигатель, а не кисель заливать в двс чтоб не жрал. Ну не мой это подход. сделал и катайся. все равно он неизбежен уже

fox55rus @ 26.3.2013, 12:21
хм. лить не лить... если жрет масло - надо ремонтировать двигатель, а не кисель заливать в двс чтоб не жрал. Ну не мой это подход. сделал и катайся. все равно он неизбежен уже

Привет.Вот такой вопрос:Не дымит ,компрессия в норме, едет отлично, но подъедает масло?При этом менялись в октябре:
1.сальник коленвала
2.Сальник маслонасоса
3.ремень грм заодно с роликами
4.помпа.
И теперь со стороны грм капает масло.Что за хрень?Задний сальник походу тоже пропускает.
Я к чему это всё описываю, просто когда капает тут и капает там масло - есть смысл? лезть с капитальным ремонтом в движитель,
так как не известно сколько из 2.5литров масла долитых за 8000км. пробега ,тупо вылилось каплями.Доливка это не смертельно,
а вот если просто из за этого отдавать двигатель в ремонт мастеру с (кривыми не дай бог руками)- это опасней.
Вот же пример поменяли сальники а течь идёт.Вот и думаю только пока о смене на масло более хорошего качества для движка.
По теплу конечно с течью нужно разбираться., и сальники клапанов глянуть.

есть правило у мотористов - оно действует не только у нас в автокомплексе - сначала устраняются все видимые течи с двс - и только потом оценивается расход масла на угар. поменять сальники клапанов можно и самому - делов не много. но сначала посмотри дым есть после запуска двс после стоянки авто 3-5 часов и более. почему менялись только сальники маслонасоса и коленвала при замене грм? а где прокладка маслонасоса и сальник распредвала? тут действует второе правило мотористов - если что то побежало, то все остальное в сопряжении на подходе и меняется сразу комплектом! правда есть сто, где не пользуются этим правилом и люди ездят к ним чаще потом.но это не есть по людски.

smovses @ 26.3.2013, 9:27
Как должна быть закрыта оригинальная упаковка

Видел оба варианта. Тонкая красная коробка с белыми надписями, "лёгкие" детали.
Серая коробка из гофрокартона с красными надписями, для "тяжёлых"

smovses @ 26.3.2013, 9:27
Она должна быть с какой-то галографической наклейкой на стыке открывания коробки

Не помню, вроде нет. Простая бумажная наклейка с кодами- наименованиями.
Примерно так.

fox55rus @ 26.3.2013, 14:35
есть правило у мотористов - оно действует не только у нас в автокомплексе - сначала устраняются все видимые течи с двс - и только потом оценивается расход масла на угар. поменять сальники клапанов можно и самому - делов не много. но сначала посмотри дым есть после запуска двс после стоянки авто 3-5 часов и более. почему менялись только сальники маслонасоса и коленвала при замене грм? а где прокладка маслонасоса и сальник распредвала? тут действует второе правило мотористов - если что то побежало, то все остальное в сопряжении на подходе и меняется сразу комплектом! правда есть сто, где не пользуются этим правилом и люди ездят к ним чаще потом.но это не есть по людски.

Извини просто торопился когда писал , прокладка маслонасоса такая вроде бабочкой то менялась и распреда сальник тоже брал сразу так как работа одна,и за всё отдавал 4000р.
Пошли эти мастера , будет тепло скину крышку грм и посмотрю сам.
А когда стоит авто хоть сколько то завожу и дыма сизого нет., вообще сначала дыма нет как и положено!

Спасибо за разъяснение на счет красной и коричневой коробочек.

Новокузнечанин 7347:
Не помню, вроде нет. Простая бумажная наклейка с кодами- наименованиями.

Вот и я не помню. А это важно ибо получается можно найти коробочку с деталью Тойтоты и вставить туда деталь производителя деталей для Тойтоты, т. е. переплатить за коробочку. А на самом деле купить не оригинальную деталь.

Кто сегодня будет в магазине Toyota - посмотрите пожалуйста на коробочках есть какие-то голографические наклейки на стыке открывания коробочек?

smovses @ 27.3.2013, 6:08
можно найти коробочку с деталью Тойтоты и вставить туда деталь производителя деталей для Тойтоты, т. е. переплатить за коробочку

Ну обычно так и бывает, потому что многие детали тойота не делает.

сансэй 72 @ 27.3.2013, 0:14
Извини просто торопился когда писал , прокладка маслонасоса такая вроде бабочкой то менялась и распреда сальник тоже брал сразу так как работа одна,и за всё отдавал 4000р.
Пошли эти мастера , будет тепло скину крышку грм и посмотрю сам.
А когда стоит авто хоть сколько то завожу и дыма сизого нет., вообще сначала дыма нет как и положено!

значит вэлком на капиталку. колпачки особо не спасут сильно. залегли наверное маслосъёмные кольца.

Я каждый день в магазине тойота и не только тойота))) на стыке коробочек не было никогда голограмм.только простые наклейки. либо скотч тонкий.

Подтверждаю, в основном скотч, а могут и в целлофане со стикерами оем и скреплены степлером или скотчем.

А бывает вот такая упаковка

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 554 )
  DSCF1186.JPG
при стоимости 700руб

fox55rus @ 27.3.2013, 7:53
значит вэлком на капиталку. колпачки особо не спасут сильно. залегли наверное маслосъёмные кольца.

Привет! Сегодня купил MOBIL 10/40 , поменяю покатаюсь пару тысяч и посмотрю какой расход масла.
Потом отпишусь тебе.Так как не дымит ,не охото двиг перебирать.Если так и будет кушать ,значит
буду думать о капиталке.

Вчера покупал запчасти в тойота центре. На коробочке присутствует галограмма ТОЙОТА.
Фото прилагается:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 618 )
  IMG_0412.JPG

AHTOXA @ 27.3.2013, 13:14

Что это за деталь ?

scary20001 @ 27.3.2013, 12:29
Что это за деталь ?

Маслянный фильтр

Опять таки, может кому то будет интересно. На днях получил заказ со стойками стабилизатора от 555.
Фото как были упакованы и сами стойки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 668 )
  IMG_0413.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 560 )
  IMG_0414.JPG

Сегодня пришла новая крышка радиатора Gates. 1.1бар (для дорестайла 0.9бар) Проблем со старой не было, а поменять решил в профилактических целях.Наслышан, что при выходе её из строя происходит разрушение верхней крышки радиатора, тогда менять будет уже поздно) При визуальном сравнении обратил внимание, что на старой крышке(фото1и2) клапан имеет больший ход и болтается. На новой плотненько прижат. Не знаю конструктивно это у другого производителя или такой износ у старой.
1.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 590 )
  Фото_0226.jpg 2.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 585 )
  Фото_0236.jpg старая(клапан болтается)
3.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 556 )
  Фото_0224.jpg новая(клапан прижат)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 625 )
  Фото_0227.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 625 )
  Фото_0228.jpg

AHTOXA @ 27.3.2013, 13:41
Опять таки, может кому то будет интересно. На днях получил заказ со стойками стабилизатора от 555.
Фото как были упакованы и сами стойки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 668 )
  IMG_0413.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 560 )
  IMG_0414.JPG

Напиши номер их.

crubonly @ 27.3.2013, 19:39
Сегодня пришла новая крышка радиатора Gates. 1.1бар (для дорестайла 0.9бар) Проблем со старой не было, а поменять решил в профилактических целях.Наслышан, что при выходе её из строя происходит разрушение верхней крышки радиатора, тогда менять будет уже поздно) При визуальном сравнении обратил внимание, что на старой крышке(фото1и2) клапан имеет больший ход и болтается. На новой плотненько прижат. Не знаю конструктивно это у другого производителя или такой износ у старой.
1.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 590 )
  Фото_0226.jpg 2.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 585 )
  Фото_0236.jpg старая(клапан болтается)
3.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 556 )
  Фото_0224.jpg новая(клапан прижат)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 625 )
  Фото_0227.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 625 )
  Фото_0228.jpg

Привет! Продали мне сегодня крышку радиатора 16401-62100 (1.1 как и у меня) я посмотрел не с рафа, но подошла.
Ничего не будет что не родная?
А клапан у меня и на старой и на новой прижат.Просто решил поменять для себя.

antonio @ 27.3.2013, 19:31
Напиши номер их.

Номер J62012SAN. Это так называемые "толстые" стабилизаторы для 5ти дверок.
Сегодня поменял стабилизаторы и втулки, грохот в подвеске немного утих , но не пропал, блин. Всю подвеску проверили -всё в норме. Наверно амортизаторы (подушки) гремят. Самое поганая ситуация, когда что то гремит, а не найти виновника...