adik @ 1.6.2011, 12:44
5W30 cерии 8100 все без эстеров, но разные. Ориентируйся на вязкость при 100С и щелочное число, ну и ACEA конечно.

сейчас 8100 5w40 залито. думаю что погорячился так как вязкость не соответствует требованаиям Тойоты

To4ini @ 1.6.2011, 14:46
сейчас 8100 5w40 залито. думаю что погорячился так как вязкость не соответствует требованаиям Тойоты

В линейки Мотюль 11 видов масла вязкости 5в30 (без эстеров) и 1 с ними . Вам нужно из 11 выбрать одно, наиболее подходящее к движку и вашим климатическим условиям, и "таксебешному" топливу. Раньше это было масло X-Maxx 5W30, сейчас оно снято с производства, но в продаже есть, берите только не очень старое. Чем его заменили, я не помню, т.к "ушел" с марки Мотюль и перестал отслеживать их продукцию, но можете подобрать по цифирькам с X-Maxx, или если не жадный лить круглый год 0W30 X-Lite, более достойное масло не боящееся морозов.

По своей неопытности доверился знатокам на СТО. Как факт заливали то Molygen 5W-50 то 10W40 (продукт Liqui Moly).
Скажите господа, хоть раз было залито то что надо ?
Сейчас взял Toyota SM 5W-30 (жестяная банка, черно-золотого вида).

dimmi @ 7.6.2011, 7:23
По своей неопытности доверился знатокам на СТО. Как факт заливали то Molygen 5W-50 то 10W40 (продукт Liqui Moly).
Скажите господа, хоть раз было залито то что надо ?
Сейчас взял Toyota SM 5W-30 (жестяная банка, черно-золотого вида).

В вашем случае, это (заливку Toyota 5W30) можно расценивать как небольшой, но всё же шаг назад.

Gwyn @ 7.6.2011, 10:05
В вашем случае, это (заливку Toyota 5W30) можно расценивать как небольшой, но всё же шаг назад.

Шаг назад ? не совсем понял куда назад этот шаг
То есть то что лилось было лучше чем то что планируется(Toyota 5W30) залить , так ?

dimmi @ 7.6.2011, 10:14
Шаг назад ? не совсем понял куда назад этот шаг
То есть то что лилось было лучше чем то что планируется(Toyota 5W30) залить , так ?

Рецептура масла специально под движки Тойота, какой "шаг назад"??? У оппонента есть результаты анализов отработки масел Тойота и ЛМ в РАВ-4, чтоб так голословно заявлять?? Пусть докажет это нам и инженерам ТМС.
Масло Тойота ОЕМ имеет один существенный недостаток по использованию на постсоветском пространстве: вследствии его малого TBN оно долго при нашем топливе не живет, быстро окисляется. Его замена через 5-6 тыс, предел. Но подходит для круглогодичного использования до -33-34С. Так что если не лень часто менять, это отличный выбор.
ЛМ живет дольше, как в основном любое евромасло с высоким щелочным числом, но и зольность его выше раза в 2, что "не есть хорошо" для движка, и вязкость при 100С несколько иная. Так что "палка о двух концах" и решать только вам, к какому берегу прибиться. Масла оба хорошие со своими + и -.

Кто такой тойота оем и что такое лм я непонимать.Я видеть только два вида масел:Toyota SL 5W-30 и Toyota SM 5W-30.
Вот сейчас сам в раздумьях какое из них взять,немного настораживает пояснение для sm 5w-30 на экзисте,может оно вообще непредназначенно для плюсовых температур???

Та нормальное масло (SM), лью круглый год, едит отлично. Правда привожу сам с Японии, выходит ровно в два раза дешевле.

А я лью SRS VIVA1 special MS 5w30
вроде ведет себя нормально

У меня при покупке,залито TOTAL 9000 5W40 может кто подскажет что это за масло?Оставить это или лутше заменить на другое по лутше?

Оставить можно , до замены , но во время замены всё таки залить то что положено лучше .(*5W30 синтетику известного производителя)

А нам с маслом на правильных авто по проще, у тойота для внутреннего рынка мануал есть вот ссылка и не надо нечего мудрить. Хотя сам другое лью и красота, почему мы так устроены что всегда от ходим от правил.

на внутреннем рынке и бензин другой, из "лёгкой" филлипинской нефти

а для нас у этого масла низковато щёлочное число

Ага, что-то во все моторы ...W20 и всё тут. Никогда такое лить не буду, что не говорили бы. Жидковато оно. А энергосбережение нам в большинстве своём безразлично, так же как и забота об экологии(всмысле сколько авто "вредности" производит). А вот ресурс двигателя для меня важен, это в Япии(или ещё где за бугром) на новой покатаются некоторое время и снова в автосалон за "нульсовой", реалии нашей страны не позволяют такой роскоши для подавляющего большинства населения. Так что выбор масла - вопрос многогранный....

Вот по конкретней бы...вот этомасло......отличное,вот это масло.....не очень и.т.д.

eryom @ 28.8.2011, 1:22
Ага, что-то во все моторы ...W20 и всё тут. Никогда такое лить не буду, что не говорили бы. Жидковато оно.

Вот японцы дебилы по напишут всякое, а мы всё равно по своему делаем мы же умней их

Oleg71 @ 28.8.2011, 7:38
Вот японцы дебилы по напишут всякое, а мы всё равно по своему делаем мы же умней их

Японцы не дебилы. Мы нет, не умнее. Но живём в АБСОЛЮТНО ДРУГОЙ СТРАНЕ(где две известные проблемы...). Причём со своими климатическими, экономическими и ещё какими там условиями. Поэтому буду заливать 5W30 и уверен на мульён процентов что мой двиг проживёт дольше, чем тот что будет ездить на ...W20.

eryom @ 28.8.2011, 20:48
Японцы не дебилы. Мы нет, не умнее. Но живём в АБСОЛЮТНО ДРУГОЙ СТРАНЕ(где две известные проблемы...). Причём со своими климатическими, экономическими и ещё какими там условиями. Поэтому буду заливать 5W30 и уверен на мульён процентов что мой двиг проживёт дольше, чем тот что будет ездить на ...W20.

Если японцев заставить покупать машины по нашим ценам и при этом пользоваться бензином нашего качества, они со своими рекомендациями будут в шоке.

eryom @ 29.8.2011, 2:48
Японцы не дебилы. Мы нет, не умнее. Но живём в АБСОЛЮТНО ДРУГОЙ СТРАНЕ(где две известные проблемы...). Причём со своими климатическими, экономическими и ещё какими там условиями. Поэтому буду заливать 5W30 и уверен на мульён процентов что мой двиг проживёт дольше, чем тот что будет ездить на ...W20.

Каждый двс рассчитан исследовательским путём на эксплуатацию определённых для него типов масел и смазки где есть также регламент замены и обслуживания и заметьте что над этим всем работают японские инженеры. Это мы здесь на форумах по общались и каждый сам решает что ему заливать, но железо есть железо и ему надо то на что он рассчитан, а в тех жестких условиях что япошки работают у нас просто менять ГСМ надо чаще и всё.

Oleg71
ты как настоящий математик - даёшь точный, но совершенно бесполезный ответ

начнём с того, что когда разрабатывались 1AZ, масел SAE20 в природе ещё не было
и закончим тем, что масла SAE20 сейчас рекомендованы к применению в первую очередь по экологическим соображениям, на которых буржуи просто помешались массово, а с точки зрения ресурса двигателя 1AZ такое масло далеко не лучше SAE30...

про регламент тоже дыркой в небо
у них другой бензин и другой климат, не говоря про рекламу
БМВ счас преписывает менять масло через 30 ткм, вот только к концу гарантии движки едят масло почти в пределах нормы - 1л/1000км