Что ни у кого нет опыта в маслах ХАДО?

alekc @ 24.2.2011, 14:46
Что ни у кого нет опыта в маслах ХАДО?

Тара очень хорошая! Наверно самая лучшая из всех жестяных банок. Больше "+" я не знаю

alekc @ 24.2.2011, 11:46
Что ни у кого нет опыта в маслах ХАДО?

я в свою Короллу лила ХАДО 10w40 SL, машинка была довольна)
и тормозную жидкость ХАДО DOT-4 применяла, жалоб нет
брала Голландского производства.
adik

Масла XADO Atomic Oil производятся в Голландии на предприятии XADO LUBE B. V.

taolma @ 24.2.2011, 15:43
я в свою Короллу лила ХАДО 10w40 SL, машинка была довольна)
и тормозную жидкость ХАДО DOT-4 применяла, жалоб нет
брала Голландского производства.

Уважаю патриотизм и поддержку отечественного производителя. Хотя сам далёк от этого .

Понятно. Думаю надо попробовать.

taolma @ 24.2.2011, 15:43
Масла XADO Atomic Oil производятся в Голландии на предприятии XADO LUBE B. V.

Согласен. А главный офис компании в вашем родном городе, а расшифровывается: Харьковский Автомобильный ДОм...
А о составе и тестах не писал только ленивый автожурналюга...Даже не хочу на эту тему...
Не надо его лить...
Лукойл Синтетик гораздо стабильнее и честнее. И глядя на щелочное число-ГОРАЗДО живучей.

adik
А я и не предлагаю никому лить это масло.) Был задан вопрос, ответила.
И мне, грубо говоря, совсем не интересно глядеть на какое- то число. Просто по машине заметила, что мотору стало легче) (400 тысяч уже)
и расход масла меньше был. чем на всяких шеллах и ессах вместе с эльфами.
Честно, я не торгую гсм.

taolma @ 24.2.2011, 19:43
Честно, я не торгую гсм.

А вот у вас я бы купил , на всякий случай-)))

Залил Motul 8100 x-sess 5w40 что было залито раньше не знаю как и не знаю сколько на том что было залито пробежало авто. Слилось что то угольно черного цвета. Уровень масла был на нижней отметке. В короллу лью тоже 5w40 ARECA. Она не жаловалась ниразу. Движка работает тихо. На Рафике тоже тише стало. Ну да это еще объясняется тем что масла там теперь норма)) тысячи через 3 поменяю масло еще раз. Пробег 157 т. Км

Золотые слова- через три тысячи ещё раз поменяю........... Какие нахрен промывки! Вот что надо делать! И будет фсё хорошо!

ХАДЫ какие то выдумали....... какого хрена!? Масла что ли нормального нету?! Не умничайте- лейте нормальное масло! Если хотите машинку порадовать (и делать нефига)- лейте через пять тыщь. И всё будет ГУД.

вчера посмотрел на свежезаменяное масло. Пробежал километров 150 на нем максимум)) так оно оно уже потемнело. Чтож там внутри движка такое ужасное)))

To4ini @ 9.3.2011, 9:09
вчера посмотрел на свежезаменяное масло. Пробежал километров 150 на нем максимум)) так оно оно уже потемнело. Чтож там внутри движка такое ужасное)))

Жаль что Мотюль дорогой-зараза, ато по-хорошему вам надо тыщи через три все масло слить, фильтр новый поставить и опять новье залить-вот тогда маслице долго будет чистеньким!

v701 @ 9.3.2011, 20:59
Жаль что Мотюль дорогой-зараза, ато по-хорошему вам надо тыщи через три все масло слить, фильтр новый поставить и опять новье залить-вот тогда маслице долго будет чистеньким!

именно это я и собираюсь сделать!) да и не такой уж дорогой Мотюль серии 8100 в отличии от серии V300 из кокосового масла с двойными эстерами, но оно откровенно говоря на наши движки нафиг не нужно. Я бы залил Шелл Хеликс Ультра (чуть дешевле Мотюля) но продаван и сервисмен (магазин и СТО сети "Покрышкино") отговорил, сказал щелочное в нем большое, может шлак который им отмоется в двигателе каналы забить). В мотюле щелочное поменьше, потому и залил его. Поначитался что всетаки 5w40 8100 x-cess не для наших движков. Индекс вязкости якобы не позволит нормально муфте VVT-I работать. Причем это говорят на различных форумах. Буду лить 5w30 в дальнейшем. Такое же буду лить и в Короллу.
З.Ы. мое ИМХО в том что масло не должно быть долго чистеньким))) В Королле было залито Тойотовское 5W30. Потемнело резко очень и где то ближе к 8 тыс. км. До этого было прозрачным и чистым!!! Так внутри заливной горловины моментально стало все черным. До сих пор не отмылось (пробег более 10 000 км)хотя нагар стираться пальцем. Заливал масло Q8 5w40 но оно явно моет не очень хорошо. А вот (не смеяться) в Калине после того как под клапанной крышкой почернело после пробега около 5000 км на Тотал Кварц, все вымылось маслом АРЕСА 10w40 через 5 замены масла (или 10 000 км).

почему же официалы льют или 0w30 или 5w40??? проясните

Panek @ 18.4.2011, 20:27
почему же официалы льют или 0w30 или 5w40??? проясните

это в зависимости от климатических условий в которых эксплуатируется авто. у 0в30 и 5в40 показатели по климату эксплуатации авто примерно одинаковые. а вообще надо смотреть на индекс вязкости масла

официалы покупают цистернами и что подешевле в данный момент
так что это не показательно

MrDims @ 21.4.2011, 11:57
официалы покупают цистернами и что подешевле в данный момент
так что это не показательно

Не совсем так.
Официалы покупают то, и только то, что им продаёт дистрибьютор, то есть Toyota Motor Russia.

To4ini @ 10.3.2011, 11:32
Я бы залил Шелл Хеликс Ультра (чуть дешевле Мотюля) но продаван и сервисмен (магазин и СТО сети "Покрышкино") отговорил, сказал щелочное в нем большое, может шлак который им отмоется в двигателе каналы забить).
З.Ы. мое ИМХО в том что масло не должно быть долго чистеньким))) В Королле было залито Тойотовское 5W30. Потемнело резко очень и где то ближе к 8 тыс. км. До этого было прозрачным и чистым!!! Так внутри заливной горловины моментально стало все черным.

Вот и лейте это хорошее масло Шелл. Сервисмен и продаван немного некомпетенты в этих делах. При нашей нефти и соответственно бензином высокощелочное масло необходимо, если хотите ездить с интервалом замены 8-10 тыс. Можно и на низкощелочном, но не более 5-6 тыс, здесь равных нет Тойоте в желез. банках и Идемитсу (Хонда, Мазда и прочее). Щелочные присадки нейтрализуют
серную кислоту, которая образуется при сгорании топлива и взаимодействии с водяными парами. При сработке этих присадок начинается кислотная коррозия двигателя. Вот и думайте: 5-6 тыс. на низкощелочном либо 8-9 на высокощелочном. Масло в вашей Королле похоже начало срабатываться вот и резко почернело. Масло нужно менять темно-коричневым, кофейным, а черное -- это уже "мертвое".
Шлак не отрывается кусками, не бойтесь. Масло его мягко разлагает, в отличии от дешевых "пятиминуток". Просто менять его чаще надо и брать высокощелочное. Кстати, не реклама, в вашем городе центральный офис ОД в России немецкого масла -- Равенол. Очень советую, продукт НLS 5W30 сертифицирован по ILSAC (это редкость для европейских масел)и рекомендован в японческие движки.
ЗЫ Будете в наших краях прихватите канистры 3 для меня. К сожалению, у нас нет такого, а пересылка дороговасто выходит.

adik @ 21.4.2011, 18:11
Вот и лейте это хорошее масло Шелл. Сервисмен и продаван немного некомпетенты в этих делах. При нашей нефти и соответственно бензином высокощелочное масло необходимо, если хотите ездить с интервалом замены 8-10 тыс. Можно и на низкощелочном, но не более 5-6 тыс, здесь равных нет Тойоте в желез. банках и Идемитсу (Хонда, Мазда и прочее). Щелочные присадки нейтрализуют
серную кислоту, которая образуется при сгорании топлива и взаимодействии с водяными парами. При сработке этих присадок начинается кислотная коррозия двигателя. Вот и думайте: 5-6 тыс. на низкощелочном либо 8-9 на высокощелочном. Масло в вашей Королле похоже начало срабатываться вот и резко почернело. Масло нужно менять темно-коричневым, кофейным, а черное -- это уже "мертвое".
Шлак не отрывается кусками, не бойтесь. Масло его мягко разлагает, в отличии от дешевых "пятиминуток". Просто менять его чаще надо и брать высокощелочное. Кстати, не реклама, в вашем городе центральный офис ОД в России немецкого масла -- Равенол. Очень советую, продукт НLS 5W30 сертифицирован по ILSAC (это редкость для европейских масел)и рекомендован в японческие движки.
ЗЫ Будете в наших краях прихватите канистры 3 для меня. К сожалению, у нас нет такого, а пересылка дороговасто выходит.

спасибо) буду знать! а То задумался было лить Идемитсу, благо есть такое у нас