Давно слежу за темой. К моему счастью, под конец гарантии, мне удалось поменять бесплатно рулевую рейку, докладываю - стуки подобные пластиковой бутылке - это она родимая... Эти стуки меня доставали с 40 тыс., но стуки проявляются только на определённых кочках или на вымощенной булыжной дороге, также на дороге с плотно укатанным крупным гравием. Поэтому как бы особо внимания не обращаешь, так как стучит непостоянно, по асфальту вообще не стучит, по мелким и крупным пологим ямам тоже не стучит. Сами же производители и ОД в их лице заявляют, что это "рабочий стук", может я с ними и соглашусь - в пластиковых втулках рейки появляется выработка, и даже доли мм достаточно, чтобы появился этот характерный пластиковый стук. С ним можно ездить, он не на что не влияет, только порой режет слух и достаёт... Диагностируется элементарно - подняв машину на подъёмнике, берём хорошенько за рулевую тягу и подёргиваем из стороны в сторону, люфта быть не должно, как справа, так и слева. Вот так. Сейчас никаких стуков нет, езжу - доволен.
Как многие здесь упоминают, реставрация возможна, но насколько её хватит, это другой вопрос, так как материал втулок будет другой, не оригинальный, мало того вставить вновь выточенную втулку в корпус рейки просто так нельзя, её надо будет разрезать. ОД говорит, что это не стоит делать вообще. Выход один - замена. Есть ещё один - взять втулку с изношенной рейки и заменить у себя, у изношенных реек как правило втулка разбита с одной стороны, с противоположной целая, соответственно можно подобрать, но это надо "плотно работать с ОД".