Доброго всем дня!
С 15 марта являюсь обладателем РАВ 4 2.0, вариатор, комфорт, бронза. За месяц проехал 1500км. Правильный ли я сделал выбор, однозначно ответить не могу. До этого ездил и сейчас остается королла 2006 года. Есть свои минусы и плюсы.
Из плюсов:
- расход радует и это на обкатке, бака 92 хватает на 450 км. Средний расход по датчику 8.9л. на 100км., средняя скорость 36км/ч, не сбрасывал с момента покупки(незнаю даже как сбросить, не когда читать букварь). 92 лью потому что так посоветовал ОД, хотя сейчас уже залил 95, интересно на сколько будет разница.
- клиренс, смотря с чем сравнивать конечно. Пару тройку раз лазил по бордюрам. Проходимость проверить не довелось, да и пачкать не охота.
- из выского клиренса вытекает и хорошая обзорность. Сидеть люблю повыше по этому видно далеко - плюс.
- динамика, тоже плюс. пару раз включал кнопку спорт, очень страшно можно очень легко догнать кого нибудь в багажник. Не дождусь когда обкатаю и погоняю на спорте
- круиз контроль. Это самая класная штука, мне теперь нравиться ездить по трассе. Управление как в компьютерной игре.
- система хандс-фри - удобно. Я так до сих пор не разобрался, можно ли синхронизировать список контактов есть такое в машинеили нет.
Из минусов:
- ШУМОИЗОЛЯЦИЯ. У автомобиля её просто нету. РАВ 4 - это японский уазик! Да и что можно ожидать за 650т.р.(стоимость машины на таможне). По звуку закрывания дверей ясно, сколько машина стоит. Шум на трассе тоже присутвует, и это на 100км/ч приходиться повышать голос. А камушки из под колес, каждый из них как музыкант из оркестра - бери и считай сколько вылетело. По примерным подсчетам шумоизоляция мне встанет в 30т.р.
- САЛОН. Дубовый пластик. Сидения передние удобные, но регулировка очень плохая, а точнее как эта регулировка сделана. Сиденье по полозьям отвратно двигается, угол спинки регулируеться как у Нивы!!! Позор, на королле 2003 модельного года, есть класный рычажок. Задние сидения. А вы заглыдывали под задние сидения? На Vitz сделано и то лучше. Да они регулируются, да они ездят, но в будущем я предвижу кучу проблем с этими разблотанами механизмами.
- БАГАЖНИК. Задняя дверь напоминает дверку холодильника какого нибудь "Зила" - ужасно не удобно. Задняя полка и сетка - буду снимать. Полка позорная - исполнение хуже китая. Сетка - не удобная, переставлять и регулировать не удобно. Размеры багажника пока устраивают. Не понятно с каким усилием нужно тянуть что бы откинулись задние сиденья, боюсь поломать.
- очень много сверчков. Один поселился где то в районе верхнего бардачка, другой с права на заднем сиденьи. И вообще по салону постоянно кто то гуляет.
- подвеска. Задняя подвеска на опеределенных ямках бахает так, как будто едешь на ободе не какой резины и пружин и аммортизаторов нету.
- свет фар. Ночью при ближнем, не чего не видно. Вернее видно, первые 3 метра перед машиной. Ночью очень напрягает ездить, да и опасно.
Вывод могу сделать один - машина не комфортна. Как таковой комфорт отсутствует. Есть удобные мелочи, но комфорта они не добавляют. Управляемость машины обычная, сравнивать может не с кем.
Еще хочу отметить странную работу климата, то жарко то холодно, приходиться постоянно ставить градусы. На королле например поставил летом 22, а зимой 23 и забыл.
Против ржавого капота сделал обклейку пленкой. Капот, бампер, крылья, фары, зеркала и ручки обошлись в 21т.р. Хочу поставить дуги впереди и по бокам, душит жаба, наверно лучше шумку сделать(найти бы хороших умельцев). Чехлы или майки на сиденья надо - впереди лето, может кто подскажет хорошие.
Тем кто ждет машины, советую дождаться - цены поднимутся, а вы берете по старой цене. Те кто собираеться заказывать, советую посмотреть на тот же кашкай. Может чуть меньше надежности, зато больше комфорта. А вообще все покажет время!