надеюсь)) после пайки поеду ставить. позже отпишусь

вопрос на засыпку:
форумчане пишут что после пропайки мозгов надо поменять масло с фильтром в АКПП.с какой целью это делаеца?

fuga7925 @ 26.10.2010, 21:23
поменять масло с фильтром в АКПП.с какой целью это делаеца?

С профилактической, кто знает как там фрикционы буксовали, или нет.

Летом появился этот глюк-перепрошил компутер и всё было хорошо!
Тут на днях поменял масло в АКПП и фильтр сразу......
С утра поехал- дернулась-как было летом во время поломки!
Это был глюк от замены масла или что?

Всё ПОБЕДА!!!!!пропаяли мозг. поставил на место прогрел погазовал прокатился все ок)))переключает плавно пинка ЗХ нет.присутствует при включении R и D небольшой качок но как пишут в форуме это пройдёт после 50-100км.я всего проехал15км.
Друзья читайте форум внимательно там есть ответы на все ваши вопросы.Сергею отдельное спасибо паяет классно и недорого.
хочу еще поблагодарить гарика и мастера98.спасибо всем очень доволен результатом. рав4 классная машинка)))

fuga7925 @ 27.10.2010, 1:02
Всё ПОБЕДА!!!!!пропаяли мозг. поставил на место прогрел погазовал прокатился все ок)))переключает плавно пинка ЗХ нет.присутствует при включении R и D небольшой качок но как пишут в форуме это пройдёт после 50-100км.я всего проехал15км.
Друзья читайте форум внимательно там есть ответы на все ваши вопросы.Сергею отдельное спасибо паяет классно и недорого.
хочу еще поблагодарить гарика и мастера98.спасибо всем очень доволен результатом. рав4 классная машинка)))

ну как я и говорил по телефону-плохих не посоветуем

Звонил Виталик(Барбарис) и его постигла та же участь...пробуксовка на первой, удар при включении задней и переключении 2-3...

Всем привет. Начитался ужасов про АКПП. Сегодня целенапрвленно следил за своей коробкой (машину купил не так давно 130 т. пробег). Результат при переключении на R небольшой, скорее плавный толчок, при обратном переключении на D машина как бы приседает (но вроде так и должно быть). При езде переключение не ощущается, правда пару раз на подьеме на очень маленькой скорости (5 км/ч) без добавления газа машина как бы дергается и едет дальше нормально. Но скорее меня не это сильно волнует (по этому поводу поеду в сервис), при переключении с R на D и обратно двигатель (если на него смотреть) ДВИГАЕТСЯ вперед и назад где-то на 1 см. (визуально), если честно я от увиденного был немного в шоке, что делать - пока не знаю, может так и должно быть? Жду с нетерпением ответа, заранее спасибо.

Stason @ 31.10.2010, 12:32
Всем привет. Начитался ужасов про АКПП. Сегодня целенапрвленно следил за своей коробкой (машину купил не так давно 130 т. пробег). Результат при переключении на R небольшой, скорее плавный толчок, при обратном переключении на D машина как бы приседает (но вроде так и должно быть). При езде переключение не ощущается, правда пару раз на подьеме на очень маленькой скорости (5 км/ч) без добавления газа машина как бы дергается и едет дальше нормально. Но скорее меня не это сильно волнует (по этому поводу поеду в сервис), при переключении с R на D и обратно двигатель (если на него смотреть) ДВИГАЕТСЯ вперед и назад где-то на 1 см. (визуально), если честно я от увиденного был немного в шоке, что делать - пока не знаю, может так и должно быть? Жду с нетерпением ответа, заранее спасибо.

Перемещение двигателя - это нормально. Почитал ветку "ужасов", теперь в курсе и езди дальше спокойно

Stason @ 31.10.2010, 9:32
Всем привет. Начитался ужасов про АКПП. Сегодня целенапрвленно следил за своей коробкой (машину купил не так давно 130 т. пробег). Результат при переключении на R небольшой, скорее плавный толчок, при обратном переключении на D машина как бы приседает (но вроде так и должно быть). При езде переключение не ощущается, правда пару раз на подьеме на очень маленькой скорости (5 км/ч) без добавления газа машина как бы дергается и едет дальше нормально. Но скорее меня не это сильно волнует (по этому поводу поеду в сервис), при переключении с R на D и обратно двигатель (если на него смотреть) ДВИГАЕТСЯ вперед и назад где-то на 1 см. (визуально), если честно я от увиденного был немного в шоке, что делать - пока не знаю, может так и должно быть? Жду с нетерпением ответа, заранее спасибо.

именно... езди спокойно... это не коробка у нас барахлит.. это мозги у нас барахлят))) лечится легко и недорого - главное не запустить, чтобы электронная проблема не перешла на механическую проблему. То есть чтобы на самом деле от глюка ЭБУ не убилась АКПП

Stason @ 31.10.2010, 9:32
Всем привет. Начитался ужасов про АКПП. Сегодня целенапрвленно следил за своей коробкой (машину купил не так давно 130 т. пробег). Результат при переключении на R небольшой, скорее плавный толчок, при обратном переключении на D машина как бы приседает (но вроде так и должно быть). При езде переключение не ощущается, правда пару раз на подьеме на очень маленькой скорости (5 км/ч) без добавления газа машина как бы дергается и едет дальше нормально. Но скорее меня не это сильно волнует (по этому поводу поеду в сервис), при переключении с R на D и обратно двигатель (если на него смотреть) ДВИГАЕТСЯ вперед и назад где-то на 1 см. (визуально), если честно я от увиденного был немного в шоке, что делать - пока не знаю, может так и должно быть? Жду с нетерпением ответа, заранее спасибо.

Не берите в голову, у Вас с машиной порядок. Но что прочитали тему, это хорошо - знание сила.

Garikl1 @ 1.11.2010, 22:39
Не берите в голову, у Вас с машиной порядок. Но что прочитали тему, это хорошо - знание сила.

Всем спасибо. Вчера ездил к официалам, там сказали, что японцы (к тому же 1 AZ 2001 г) в принципе этой проблемой не страдают. Здесь на Дальнем востоке другая проблема- БЕНЗИН, но это уже другая история...

Stason @ 2.11.2010, 3:35
Всем спасибо. Вчера ездил к официалам, там сказали, что японцы (к тому же 1 AZ 2001 г) в принципе этой проблемой не страдают. Здесь на Дальнем востоке другая проблема- БЕНЗИН, но это уже другая история...

если не ошибаюсь, у нам было пару япов у которых ЭБУ глюкнул, но вроде всё без последствий

Master98 @ 2.11.2010, 6:45
если не ошибаюсь, у нам было пару япов у которых ЭБУ глюкнул, но вроде всё без последствий

именно... у alexа не так давно на правом руле эбу гикнулась)

ссылка мои мытарства с АКПП, с фотками..

TheGus
У меня Европеец. Англичанин чистокровный. и двигатель 1AZ-FE.

alekc @ 9.11.2010, 17:32
TheGus
У меня Европеец. Англичанин чистокровный. и двигатель 1AZ-FE.

руль правый? правый!

Master98 @ 28.10.2010, 19:09
Звонил Виталик(Барбарис) и его постигла та же участь...пробуксовка на первой, удар при включении задней и переключении 2-3...

Благодаря совету Ильи, пропаяли мне ЕБУ....езжу второй день счастливый...правда терь надо адаптироваться морально...едешь и думаешь мля...не дай бог что ща стукнет... но это чисто фобия!!!

Здравствуйте!

Прошу помощи в решении проблемы.
Я стал владельцем Toyota RAV4 2000г (японец) двиг 1 ZZ, коробка АКПП U-341E-03A.

При включении задней передачи коробка "задумывается" и через 3 - 3,5 сек делает пинок. Происходит это не постоянно, а примерно в 75% случаев, иногда жестко иногда не очень.
Обратился к спецам - подключили сканер, говорят все нормально - показывает, что ошибок нет, показывает, что коробка думает. Главный спец уточнил - есть ли заброс оборотов при переключении со 2-й на 3-ю и узнав, что в режиме D все нормально предположил, что это ЭБУ, т.к. включением задней и 3-й передачи управляет один исполнительный механизм. Он же высказал сомнение в этом предположении, т.к. на его практике такой проблемы на этих коробках не замечалось. Сделали еще один эксперимент - отключили фишку с ЭБУ на коробку, чтоб проверить будет ли коробка думать по прежнему. передача включалась сразу, с чуть большей задержкой, чем при включении в режим D, что является конструктивной особенностью.

Кто может подсказать вероятную причину пинка - механика или электроника? что посоветуете сделать?

Заранее всех благодарю

пропайка ЭБУ!