Ravioli @ 31.3.2021, 7:34
Добрый день, друзья!
Никогда не шумил автомобиль.
Слышал кучу положительных и отрицательных отзывов.
Больше конечно положительных (тишина в салоне, улучшение звука магнититолы, породистый звук закрытия дверей, тепло, не слышно как капли на крышу падают, проезд через шумовые полосы не отдаются гулко в крыше, не дует с дверей и конечно же постукивание по кузовным панелям дает ощущение броневика)
Минусы (провисают петли, на фоне шумки кузова слышны свист стекол и зеркал, сломанные пистоны обшивки и невозможность защелкнуть некоторые заглушки, вес машины увеличивается и прочее)
Однажды друг зашумил RX330 и я ожидал услышать полную тишину. я никакой разницы не ощутил, кроме глухих звуков при постукивании и тяжелом закрывании дверей.
Он не шумил подкрылки, только капсула и часть моторного щита. Аэродинамические шумы стали ощущаться сильней. Для полной тишины нужно дорабатывать уплотнители стекла и форму зеркал, а это делается при проектировании автомобиля. То есть самому там почти ничего не сделать. Можно добавить конечно уплотнителей на самоклейке с Алика, для уплотнения рамок дверей. Со стеклами и уплотнителем их наверное ничего не сделать. С зеркалами скорее всего тоже.
Так вот теперь я думаю зашумить двери для автозвука и приятного звука закрытия, арки колес для небольшого снижения звука шин. Друг который занимается шумкой говорит еще, что зашумить жабо (металлическая панель под лобовым и дворниками). Говорит есть эффект от этого.
Подскажите есть ли смысл, может кто-то делал подобное?
Добрый день!
Кроме «жабо» еще рекомендуют запенить стойку ремня безопасности. Не ведитесь на глупости. Самое большое, что можно извлечь из дополнительной шумоизоляции снижение уровня шума на 8 Дб (но это в максимальном варианте). Хотя, какая она дополнительная, если в базе её почти что и нет. Многослойные варианты изоляции для нашей машины вряд ли необходимы. Измерения показывают, что шумоизоляция капота и крыши практически не оказывает влияние на акустический комфорт в салоне. Окна без двойного остекления – еще один значительный источник шума (хотя, можно нанести на стекла специальную пленку, но до 2-го остекления всё еще далеко). Т.е. достаточно шумить по кругу, уделяя особое внимание аркам и дверям. В дверях шумки нет от слова совсем, а у нас там какая-никакая акустика (штатно – никакая). Трех-четырехслойная изоляция от мира вряд ли необходима, ибо при незначительном снижении шумов значительно увеличивает вес (до 60-70 кг), а основной результат дает именно первый (и местами второй) слой хорошей изоляции (что-нибудь типа - мастика+фольга+битум+фольга). Можно «по-взрослому» разделить НЧ с ВЧ несколькими слоями шумки, но это удел автомобилей для фанатов звука и участников автозвуковых соревнований. Большинство современных шумопоглощающих материалов работают в широком диапазоне частот и пара слоев - более чем. Это даст уменьшение шумов порядка 5-6 Дб (т.е. почти в 2 раза!), при незначительном увеличении веса (порядка 40-45 кг, или даже меньше в зависимости от качества материалов), т.е. Вы получите все положительные эффекты при умеренных вложениях средств. Шумоизоляция, кроме улучшения акустического оформления салона, увеличивает жесткость кузова (битумный панцирь после застывания), добавляет теплоизоляцию (эффект термоса), да и просто создает ощущение премиальной техники (звук открытия/закрытия дверей, мягкость прохождения неровностей). Очень важно доверить монтаж шумоизоляции профессионалам! Халтурщики не будут прогревать шумку до 60 градусов, прикатывать фигуными валиками и т.п. Не плотно прикатанный лист дорогой изоляции снижает её эффективность до 20%. Лучше всего совместить работы по шумоизоляции с грамотной установкой комплекса защиты автомобиля от кражи (обычно это несколько дней с полной разборкой салона, на нашем форуме есть спецы) или заменой штатной акустики.
И еще, эффект от звукоизоляции плавно уходит при превышении крейсерской скорости (свыше 110-120 км/час), т.к. там царство аэродинамических шумов. Максимальный эффект от шумоизоляции наблюдается на 60-80 км/час (но это еще и от шин зависит).
Но, разумеется, каждый сам решает нужно ли ему «облагораживать» своё место обитания и насколько.
С Уважением!