GP_BlackAngel @ 9.10.2020, 21:25
Откуда такая статистика, что фильтры могут пережить 20-30тык? В городских условиях им не дожить и до 6тык пробега.
Это не статистика, это инженерный разум. Масло свои свойства может потерять в городе достаточно быстро, это да. Задача фильтра - механическая фильтрация, не более. Межсервисный интервал в России 10 тысяч, в Финляндии 15 тысяч. Думаю, увеличат еще. У ВАГов многих 30 тысяч. У Ситроенов и Фордов 20 тысяч. Я вот с удивлением узнал, что теперь те же самые воздушные фильтры меняются в новом Раве раз в 60 тысяч км. Фильтры делаются с запасом. И они прекрасно будут работать от ТО до ТО даже на машине с пробегом 200 тысяч. Если не менять масло и фильтр кучу лет, то да, будет открываться перепускной клапан. Но 20 тысяч он на исправном моторе вообще без проблем отходит. Это не призыв менять фильтр на каждом втором ТО, если что
Просто не надо думать, что если купишь фильтр на сантиметр длиннее, то он лучше сохранит мотор. Главное, чтобы у него фильтровальная бумага была правильная, а не просто картон непонятный. Вот в поддельных фильтрах да, можно нарваться на картонку, которая приведет к открыванию клапана почти сразу.
Кстати, вязкость масла тоже на это повлияет. Это я к вопросу о любителях заливать что погуще.