kantima @ 10.2.2020, 22:17
На дорестайлинге ты, вроде менял частично, со сканером выставлял уровень?
При аппаратной замене уровень особо и не ушел. Поддон не снимали. Да и куда он уйдет

Не , я ж говорю ни фига , погрели чуток и фсе

С 18 минуты про уровень.
А то все умные тут.

ты думаешь на видео умные?)

dig @ 11.2.2020, 16:41
ты думаешь на видео умные?)

Максимка не глупый.

но и не умный)) обычный добротный примитивный слесарь)

dig @ 11.2.2020, 16:54
но и не умный)) обычный добротный примитивный слесарь)

Ты здесь самый умный. А все кто не пользуется сканером дураки и акпп гробят, смешно.

зачем сканер чтобы мерить температуру)) хватит обычного датчика для тестера или голой руки.
я на коробке менял на чутье на подобной на минике)) потом для теста уровень решил проверить - пробку открутил на 30 град, на 35 чуть капать начало.

а тут ошибки
меряет температуру через перчатки
перелил кучу жидкости хотя вроде бы даже замерял))
а уже прибор купил без подсветки)
про колечко фильтра даже не понял почему так бывает)

Она сама может сказать,какая у нее температура,без сканера и прочего...

access013 @ 11.2.2020, 22:21
Она сама может сказать,какая у нее температура,без сканера и прочего...

Скрепкой гораздо удобней чем сканером, делал и так и так.

Короче надо ехать перепроверять. Скрепкой на рестайле и u760f все аналогично?

kantima @ 11.2.2020, 22:36
Короче надо ехать перепроверять. Скрепкой на рестайле и u760f все аналогично?

Я делал по мануалу, процедура одинаковая не зависит от года выпуска. Единственно дополню к видео: как только включился вентилятор, скрепку не вынимал, а открутил пробку контроля, слил излишек. По времени, при окружающей температуре 20 градусов у вас где-то 10 мин на все манипуляции.

ссылка

вчера читал где то , что Т масла в коробке~Т ОЖ. Судя по видео или звездеж или нифига не 40-45С

С какой радости одинаковая температура ? При неоткрывшемся термостате замер пирометром в разных частях и то 15-20 гр. разницы выдаёт. Коробка и вовсе отдельной терможизнью живёт. Подозреваю, что есть ощутимая разница-греть до нужной температуры, или остужать. Уже отписывался-над сальником внутреннего правого ШРУСа температура на 6-7 град ниже, чем масла. Проверялось десятки раз. И сканер ни к чему.

на ссылка

Короче гомосятина, позвонил в сервис где менял, говорят рукой определяют температуру масла и много лет уже, если не спится, приезжай подключим сканер
Позвонил дилеру, 3500 проверить уровень в акпп, прилурки, и то уточняли 5 минут этот вопрос по сканеру.
Забил болт, большой разницы не будет в уровне, разбег все равно есть, даже если смотреть на авто с щупом. Тем более скрепка и режим по смылке выше +40+60 град, а не 40-45, лажа короче.

Короче поменял масло дерганьем ручки АКПП (как в инструкции), при этом все же подключал сканер о котором речь шла выше, так вот, когда загорелась лампочка для выставления уровня на сканере была температура +40*С (в инструкции +40*С), когда отключилась - было +60*С (в инструкции +45*С). Не стал заморачиваться с температурами, сделал так, как только лампочка загорелась - тут же в яму сливать лишнее масло. Т.к. при нагревании масло расширяется, следовательно максимальный уровень при сливе будет сразу же после включения лампочки (+40*С). Дальше при нагревании сольется чуток больше масла и уровень будет чуть ниже, но пока горит лампочка - в пределах нормы.

kantima потеплеет сам и проверишь)) ровную плошадку и картонку) и какую нить посудину)

А тойотовский то мануал по замене существует ? , вроде видел где то

parbor @ 11.2.2020, 18:31
С какой радости одинаковая температура ? При неоткрывшемся термостате замер пирометром в разных частях и то 15-20 гр. разницы выдаёт. Коробка и вовсе отдельной терможизнью живёт. Подозреваю, что есть ощутимая разница-греть до нужной температуры, или остужать. Уже отписывался-над сальником внутреннего правого ШРУСа температура на 6-7 град ниже, чем масла. Проверялось десятки раз. И сканер ни к чему.

Еще мне кажеться темпа поддона не соответствует темпе масла, горячее железка.

У меня такое мнение два раза менял у себя масло в коробке и ОД присутствовал и понял ,что температура точная это хорошо, но самое интересное знать когда нужно закрутить пробку ,состояние струи масла тонкая с перерывами температура 40 градусов или просто струя и закрутить пробку - но температура будет к примеру 55 градусов,это только знают опытные мастера.