Illusionist @ 24.10.2017, 16:23
ссылка
Не РАВ4, но не едет точно так же) Вполне житейская ситуация, выехал на паркете по грунтовке...

Если не считать что это больше хайлендер, тогда и его добавьте сюда

golosoff готов показать какая ты прокладка? видео не забудьте нам показать, все по пунктам, и по Прадо и по рав4 и про ролики.

Illusionist @ 24.10.2017, 15:44
Пригоняй Прадо, РАВ4, а с меня Камри и НХ, поэксперементируем! У меня и камера есть

golosoff @ 23.10.2017, 22:03
А если я свой Прадо с А-ТРЦ аналогично "засажу" и сниму видео с двумя вращающимися колёсами, какой тогда будет ответ?
А если потом отключу все помогайки и спокойно выеду?
А если без помогаек с двух роликов по диагонали на РАВе съеду?
А если на моноприводе с ролика съеду?
И ведь я абсолютно уверен, что сделаю это. Потому что делал.
РАВ способен на многое по сравнению с пузотёрками. Только сам по себе он вообще ничего не может, от прокладки ну очень до фига зависит.

Illusionist @ 24.10.2017, 16:44
Не засадишь ты Прадо так) Я же юзал 200-й, никогда такой бороды не было.

Конечно, не засажу. Просто похожу с камерой вокруг машины, которая стоит на месте и вертит колёсами.

Illusionist @ 24.10.2017, 16:44
Руль повернешь и зацепишься за край?) Так можно схитрить на роликах, но в реальной жизни так не прокатывает очень часто)
Аналогично и с моноприводом)

Никаких хитростей, только физика.

Illusionist @ 24.10.2017, 16:44
Делал?) Тогда сам Бог велел проделать тест этот если у тебя есть ролики! Пригоняй Прадо, РАВ4, а с меня Камри и НХ, поэксперементируем! У меня и камера есть

Эксперименты люблю, всячески за, но роликов, пардоньте, нету.

Illusionist @ 24.10.2017, 16:44
Ауди А4/6 Кватро способна на большее чем наш РАВ4)Причем в легковом варианте)

С дорожным просветом 140? Она на брюхо сядет раньше, чем у РАВа диагональ случится. Давай А4, покажу.

golosoff @ 24.10.2017, 19:09
Эксперименты люблю, всячески за, но роликов, пардоньте, нету.

форумчане, у кого взаймы есть ролики? такой эксперимент пропадает, сразу все вопросы решим про проходимость и диаганалку.

Term0706 @ 24.10.2017, 19:20
форумчане, у кого взаймы есть ролики? такой эксперимент пропадает, сразу все вопросы решим про проходимость и диаганалку.

Я ролики первый попросил))))

Кролику подробное описание, плис, чо куда нажимать.. мало ли где диагональ прячеца.. надо быть во всеоружии

Term0706 @ 24.10.2017, 21:20
форумчане, у кого взаймы есть ролики? такой эксперимент пропадает, сразу все вопросы решим про проходимость и диаганалку.

A-trc
ссылка

golosoff @ 24.10.2017, 20:09
Конечно, не засажу. Просто похожу с камерой вокруг машины, которая стоит на месте и вертит колёсами.

Никаких хитростей, только физика.

Эксперименты люблю, всячески за, но роликов, пардоньте, нету.

С дорожным просветом 140? Она на брюхо сядет раньше, чем у РАВа диагональ случится. Давай А4, покажу.

Хитрый какой, на ХХ понятно что работать не будет, хотя если включить КравлКонтроль...
Так человек то потом сидел и газовал, и никуда не ехал, Прадо поехал бы...
Ручник это не по спортивному)
Жаль, просто вы написали что ролики пробовали, думал есть. Обидно...
На ауди пузо плоское) Можно ходом брать и как на лыже пролететь) На РАВе то тоже ходом придется, он ведь диагональ не едет)))



А тут никто не верит видео с Ютуба) Тут надо чтобы форумчане сами показывали)

такишо? где у нас букмекер? ставлю 5 баксов, шо golosoff таки сможет съехать с роликов

что то кажется что все дело в автоматических коробках на рафике.

при проскальзывании колес, мозги оставляют слишком мало момента на колесах, и поэтому последующее подтормаживание проскальзывающих колес не достаточно эффективно. просто не хватает момента для проворота стоящих колес. чуть дергается машина и все.
наверное поэтому и с ходу нормально работает имитация блокировок. момента на колесах при движении больше. а с места - фигу.

а вот на механической коробке ситуация похоже несколько получше. газанул - поехал.

Illusionist @ 24.10.2017, 22:17
Так человек то потом сидел и газовал, и никуда не ехал, Прадо поехал бы...

Дизельный или 4.0 скорей поехал бы, чем нет, а 2.7 без А-ТРЦ, проделал бы ровно то же самое при тех же действиях водителя. И осталось бы ему разматывать лебёдку, чтобы выехать из двора. Опять ржу.

Illusionist @ 24.10.2017, 22:17
Ручник это не по спортивному)

Согласен. Он и не нужен.

Illusionist @ 24.10.2017, 22:17
На ауди пузо плоское) Можно ходом брать и как на лыже пролететь) На РАВе то тоже ходом придется, он ведь диагональ не едет)))

Позвольте Вам не позволить! Мы либо про диагональ, либо про ходом, либо, что правильней всего, про способность проехать в конкретном месте как таковую. Так вот, посмею утвердить, что у РАВа вездеходности таки больше в силу лучшей геометрии. Там, где геометрия не нужна, может быть и иначе, но разговор о том, что пузотёрка имеет выдающиеся вездеходные качества, меня опять ржёт.

Illusionist @ 24.10.2017, 22:17
А тут никто не верит видео с Ютуба) Тут надо чтобы форумчане сами показывали)

Всё равно не поверят или расскажут, как всё неправильно было оттестировано, но сами сделать правильно не пожелают. Это ж форум.

kMik @ 25.10.2017, 7:49
что то кажется что все дело в автоматических коробках на рафике.

при проскальзывании колес, мозги оставляют слишком мало момента на колесах, и поэтому последующее подтормаживание проскальзывающих колес не достаточно эффективно. просто не хватает момента для проворота стоящих колес. чуть дергается машина и все.
наверное поэтому и с ходу нормально работает имитация блокировок. момента на колесах при движении больше. а с места - фигу.

а вот на механической коробке ситуация похоже несколько получше. газанул - поехал.

Автомат/варик из-за гидротрансфоматора плавнее передают момент на колёса, получается как бы езда внатяг. А вот это «газанул - поехал» может сыграть злую шутку, можно и зарыться. Ну а если машина встаёт,то как правило можно отъехать назад, и ПОДУМАТЬ как проехать сложный участок.

На днях в лесах/болотах искал диагоналку))) Не нашел((( Хотя лебедку пару раз пришлось использовать... Думаю РАВ там тоже не поймает диагоналку, он там может очутиться, только если его в кузове лесовоза привезти))


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Peter msk @ 25.10.2017, 8:55
Автомат/варик из-за гидротрансфоматора плавнее передают момент на колёса, получается как бы езда внатяг. А вот это «газанул - поехал» может сыграть злую шутку, можно и зарыться. Ну а если машина встаёт,то как правило можно отъехать назад, и ПОДУМАТЬ как проехать сложный участок.

На механике есп газануть не даст, можно просто заглохнуть в не подходящем месте, "поиграть сцеплением" + хорошо продавленная педаль газа и едет он прекрасно, в натяг на "газу" не получится будет глохнуть, надо давить)))))

Юреец @ 24.10.2017, 20:42
A-trc
ссылка

видел на ютубе кино, где Прадо так же беспомощно крутил двумя колесами на диагоналке. там много модификаций Прадо, есть пустые барабаны.

kMik @ 25.10.2017, 6:49
что то кажется что все дело в автоматических коробках на рафике.
при проскальзывании колес, мозги оставляют слишком мало момента на колесах, и поэтому последующее подтормаживание проскальзывающих колес не достаточно эффективно. просто не хватает момента для проворота стоящих колес. чуть дергается машина и все.
наверное поэтому и с ходу нормально работает имитация блокировок. момента на колесах при движении больше. а с места - фигу.
а вот на механической коробке ситуация похоже несколько получше. газанул - поехал.

в первый раз такое слышу про акпп. по мне, так на акпп машины более проходимые чем на мкпп. в любом случае, на акпп есть ручной режим, поставил на первую передачу, отключил ЕСП и хоть обгазуйся.

golosoff @ 25.10.2017, 7:03
Всё равно не поверят или расскажут, как всё неправильно было оттестировано, но сами сделать правильно не пожелают. Это ж форум.

тебе бы я поверил, ты один из вменяемых клубней.
ЗЫ ну а так, форум остается форумом, сначала "все прокладки - я один крутой водила", потом "все равно никто не поверит".

Term0706 @ 25.10.2017, 10:27
ЗЫ ну а так, форум остается форумом, сначала "все прокладки - я один крутой водила", потом "все равно никто не поверит".

Вообще-то я нигде не давал оценок водительским способностям присутствующих здесь граждан, тем более в сравнении со своими.
Поучаствовать в эксперименте готов, всегда приятно пообщаться живьём с виртуальными знакомыми. А вот организовывать проведение эксперимента не хочу.

Юреец @ 24.10.2017, 7:41

Видимо мне что-то гусеничное нужно чтобы ехало


Дым же спереди идёт, а муфта сзади.

Крузак - что! Вот у нас в аэроклубе однажды один крендель ГАЗ-66 в курином ручейке засадил.
Дым от шин. Это буксовал он так.... Передними колесами выбирался. Перегретая муфта отключается.

molikir @ 25.10.2017, 9:56
Передними колесами выбирался. Перегретая муфта отключается.

выбирался людской силой, толкали сзади. вот где там было перегреть муфту, я так и не увидел, грязи нет. может моноприводный рав4 был?

Term0706 @ 25.10.2017, 12:27
в любом случае, на акпп есть ручной режим, поставил на первую передачу, отключил ЕСП и хоть обгазуйся.

а смысл, имитации блокировки тоже выключаются при этом.

Peter msk @ 25.10.2017, 11:55
Ну а если машина встаёт,то как правило можно отъехать назад, и ПОДУМАТЬ как проехать сложный участок.

можно и подумать.
только, вот как ни странно, за 20 с лишним лет на полном приводе, завести лопату в багажнике для зимы по городу пришлось именно на рафике

del