стас птз 78 @ 13.9.2017, 5:11
ну судя по тому что к примеру на ютуб канале "технология ремонта"парень разбирает, собирает вариаторы со съемкой всего на видео, и там кстати был показан на одном видео именно равовский вариатор с порванным ремнем, то что то не думается что он дилетант, он просто конкурент клубному сервису, потому как тоже в Москве, а про клубный сервис тут встречаются разные отзывы, и хорошие и плохие...так же как и про любой другой так как для всех хорошим быть трудно...
serg661 @ 13.9.2017, 8:39
сколько в среднем стоит отремонтировать вариатор ???
Marko @ 9.9.2017, 18:08
Однако 11.2015 вышел бюллетень компании Тойота, в котором говорится о том, что на автомобилях Тойоты с вариаторами Aisin (официально проданными в РФ) замечены случаи износа (далее дословно) «…зоны клапана контроля продолжительности включения», что приводит к тому, что вариатор начинает «дергаться». Механизм быстрого износа следующий — при продолжительной езде зимой по трассе температура масла в вариаторе поднимается до 100-110С. Масло становится экстремально жидким 3-4 единицы и оно уже не защищает от износа трущиеся пары трансмиссии, износ происходит в разы быстрее, быстрее всего изнашивается зона клапана контроля продолжительности включения. Рекомендация – замена масла в вариаторе на более «старое» и более вязкое TOYOTA CVT FLUID TC. Таким образом, если у вас автомобиль производства после 04/2012 года и он эксплуатируется в России (особенно в северных регионах), то при смене масла рекомендуем поменять масло на TOYOTA CVT FLUID TC. Да, экономичность автомобиля немного упадёт, но зато ресурс вариатора до капитального ремонта вырастет.
Marko @ 14.9.2017, 1:02
Не будьте же наивными, как дети!.... Это же SMM — Social Media Marketing, а конкретно - нативная реклама (реклама, которая маскируется под контент). Говоря простым понятным языком, это типа такая реклама в интернетах (в данном случае на на ютуб), которая не должна выглядеть как реклама и которую (далее дословно) "....принимают на веру средние пиздоголовые пользователи интернетов и разносят ёё на своих лапках и члениках..."
fuel @ 10.12.2017, 10:30
А где нибудь есть информация по минимальной температуре масла вариатора при заезде в крутую горку?
У меня выезд из паркинга каждое утро, температура минимум -5 градусов грею 3-4 минуты пока стрелка не выйдет на нулевою насечку. Есть смысл столько греть или густое масло не так уж и плохо?
leo2611 @ 10.12.2017, 10:56
Если вариатор нагреть до 20 гр, то можно смело начинать движение без особой нагрузки, после 40 гр, уже можно не боятся, ну а после 70 гр можно и наваливать смело. За 3-4 минуты при - 5 гр, за бортом вариатор нагревается примерно до 10 градусов в режиме ХХ.
Term0706 @ 10.12.2017, 17:18
не знаю где вы видите температуру жижи в коробке, но на хх на месте коробка не греется.
недавно обсуждали тут, с 51 минуты и еще где то по видео. почему не надо елозить кочеркой, почему не греется коробка на месте.
ссылка
fuel @ 10.12.2017, 19:21
leo2611
А можно подробнее до каких цифр греется в жестких пробках? Опыт в жару есть?
leo2611 @ 11.12.2017, 2:09
.. стоит приблуда на этот случай....
808/125 @ 11.12.2017, 1:39
Не поделитесь, где разжиться можно такой штукой? Конечно, если это на уровне "воткни в OBD и настрой", а не профинструмент.
slavar @ 11.12.2017, 12:30
Этот БК "Бортовой компьютер Multitronics MPC-800"?
leo2611 @ 10.12.2017, 20:09
Температуру вариатора вижу постоянно, так как стоит приблуда на этот случай, на ХХ коробас греется заявляю ответственно, не так быстро, но греется. Если начать движение и проехать медлено метров 200, то температура вообще на глазах поднимается.
На Раве примерно тоже самое.
leo2611 @ 14.1.2018, 19:16
Нет таких программ, все что можно выудить с Рав 4 это температура, а по большому счету простому пользователю другого и не надо. Может на профессиональном уровне и существуют такие устройства, но мне про них неизвестно. У Мультитроникса постоянно выходят обновления ПО, со временем может и расширят поддержку CVT АЙСИН.
Вернуться в “Обслуживание и Эксплуатация 4”
Пользователей: 0