Гутенабенд партайгеноссе !!
В процессе ремонта утром поставил АКБ в свой отсек, накинул + и - . К вечеру батарейка не проворачивает стартер- села. Такая же примерно картина была когда после дтп на след день я хотел показания одометра списать -батарея села на столько что еле лампочки на приборке горели.
Стало понятно что какая то проблемка возникла, раз повторилось. Нырнул в дебри инета... Решил промерить амперметром от минуса батареи через амперметр на массу.( сразу о себе - я не электрик, могу ошибаться, поправляйте). Так вот показания около 180 ма. При этом никакого зажигания ключом не включал. Стал выдергивать по одному предоохранители, нашел из-за которого столько шкалит. На фото он:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 673 )
SDC10210.JPG
По книге значится 15 ампер "RAD".
При снятом предохранителе показания ампера на много меньше точно не помню гдето несколько единиц.Предохранитель отключает магнитолу, свет в салоне и не пищит сигналка открытая дверь. Машинка 98 год американец.
Попытался отсоединить магнитолу с подключенным предохранителем, показания ампера все равно высокие.
Возникает вопрос гдето мкнет цепь или .. что?