Цена решения значительно меньше.

RAV4/2 @ 10.1.2016, 18:00
Цена решения значительно меньше.

Второй год катаюсь,на таком же решении.

С начала зимы стал замечать звук в подвеске при езде по бетонке, наледи (которая, как стиральная доска). При проезде больших ям тишина. Чувство было такое по звуку, что будто подвеска вся напрочь развалилась. При диагностике люфтов, оказалось, что вся она стоит, как вкопанная. А покачав рулём, увидели, что рулевая рейка "гуляет" на пару сантиметров. Нашёл эту тему, прочитал. Решил всё же брать полиуретановые сайленты от Точки Опоры 1202010.

Поменять сайлент-блоки удалось без снятия рейки, но со снятием подрамника. Столько матов от своего мастера я давно не слышал. Больше всего отхватили производители полиуретана. Резинки так и норовили выскочить из ушей рейки при установке. Хотя за 2 часа управились. старые совсем печально выглядели. Резины там между металлическими втулками - кот наплакал. Теперь тихо при проезде всяких мелких неровностей.

andreweer @ 19.12.2015, 12:20
машина 2005гв, там рейка отличается от 2003, так что эта не подойдет

Господа, вопрос все еще открыт. Кто-то писал, что вытачивал эту втулку из фторопласта. Подскажите размеры ее.

Зачем вытачивать если можно заказать, недавно руки тоже дошли поменял салейнты, машина как по рельсам стала ехать, правда подрамник не снимал открутил рейку вытащил из шлицов вала руля, открутил трубки с жидкостью и вытащил рейку. На снятой рейке замена вышла в 30 минут.

Макс 11 @ 15.10.2016, 16:49
Зачем вытачивать если можно заказать, недавно руки тоже дошли поменял салейнты, машина как по рельсам стала ехать, правда подрамник не снимал открутил рейку вытащил из шлицов вала руля, открутил трубки с жидкостью и вытащил рейку. На снятой рейке замена вышла в 30 минут.

Сайленты давно поменяны, без снятия чего либо. Вопрос про втулку внутри рейки на вале.

andreweer @ 15.10.2016, 16:18
Сайленты давно поменяны, без снятия чего либо. Вопрос про втулку внутри рейки на вале.

Какое расстояние между ушами где входит рейка с сайленблоками?

atlant-38 @ 14.4.2017, 16:31
СТОЛКНУЛСЯ С ПРОБЛЕМОЙ СТУКА В РУЛЕВОЙ РЕЙКИ У МЕНЯ USA RAV4 ACA2# ACA23L-AWPNKA 2AZFE 03.2004 (РЕСТАЙЛ), ЧТОБЫ ЗАМЕНИТЬ САЛЕНТЫ БЕЗ СНЯТИЯ РЕЙКИ, ПРИШЛОСЬ СНЯТЬ ПОДРАМНИК,
[attachment=150971:2017_04_...14.00.27.jpg]
СОВПАЛА ТАК, ЧТО Я ЕЩЕ И РЫЧАГИ ПЕРЕДНИЕ ЗАМЕНИЛ ЗАМЕНИЛ
САЛЕНТЫ ОРИГИНАЛЬНЫЕ НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ КУПИЛ ТОЧКА ОПОРЫ АРТ. 1-20-2010
[attachment=150960:2017_04_...14.02.33.jpg]
СТАРЫЕ САЛЕНТЫ: ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА ДЕМОНТИРОВАНА В РУЧНУЮ, А ВНЕШНЮЮ ПРИШЛОСЬ УДАЛЯТЬ ПРИ ПОМОЩИ СТАМЕСКИ И МОЛОТКА
[attachment=150962:2017_04_...11.07.47.jpg]
[attachment=150961:2017_04_...11.07.33.jpg]
ВНЕШНЯЯ ОБОЙМА ЗАПРЕСОВАНАЯ В КОРПУС
[attachment=150965:2017_04_...11.07.25.jpg]
ПОСЛЕ ТОГО КАК ДЕМОНТИРУЕТЕ СТАРЫЕ САЛЕНТЫ, НЕОБХОДИМО ЗАЧИСТИТЬ НАЖДАЧНОЙ БУМАГОЙ ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА
[attachment=150966:2017_04_...14.00.20.jpg]
НОВЫЕ САЛЕНТЫ ВСТАЛИ ХОРОШО БЕЗ ЗАПРЕССОВКИ САМИ ПРИ ПОМОЩИ РУК, И СМАЗКИ В КОМЛЕКТЕ
[attachment=150967:2017_04_...14.46.14.jpg]
[attachment=150968:2017_04_...14.46.22.jpg]
А ТАК ВЫГЛЯДИТ СТАРЫЙ САЛЕНБЛОК
[attachment=150969:2017_04_...14.55.47.jpg]
ТАК ЖЕ ПРИШЛОСЬ ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ДВИГАТЕЛЯ, ТАК КАК ИМЕЛИСЬ НАДРЫВЫ
[attachment=150970:2017_04_...14.00.39.jpg]

В ИТОГЕ СТУК ПРОПАЛ, АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕСТАЛ РЫСКАТЬ НА ДОРОГЕ, ВЕДЕТ СЕБЯ ПОСЛУШНЕЕ

СТОЛКНУЛСЯ С ПРОБЛЕМОЙ СТУКА В РУЛЕВОЙ РЕЙКИ У МЕНЯ USA RAV4 ACA2# ACA23L-AWPNKA 2AZFE 03.2004 (РЕСТАЙЛ), ЧТОБЫ ЗАМЕНИТЬ САЛЕНТЫ БЕЗ СНЯТИЯ РЕЙКИ, ПРИШЛОСЬ СНЯТЬ ПОДРАМНИК,
Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,14 мегабайт)

СОВПАЛА ТАК, ЧТО Я ЕЩЕ И РЫЧАГИ ПЕРЕДНИЕ ЗАМЕНИЛ ЗАМЕНИЛ
САЛЕНТЫ ОРИГИНАЛЬНЫЕ НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ КУПИЛ ТОЧКА ОПОРЫ АРТ. 1-20-2010
Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,09 мегабайт)

СТАРЫЕ САЛЕНТЫ: ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА ДЕМОНТИРОВАНА В РУЧНУЮ, А ВНЕШНЮЮ ПРИШЛОСЬ УДАЛЯТЬ ПРИ ПОМОЩИ СТАМЕСКИ И МОЛОТКА
Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,11 мегабайт)

Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,03 мегабайт)

ВНЕШНЯЯ ОБОЙМА ЗАПРЕСОВАНАЯ В КОРПУС
Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,22 мегабайт)

ПОСЛЕ ТОГО КАК ДЕМОНТИРУЕТЕ СТАРЫЕ САЛЕНТЫ, НЕОБХОДИМО ЗАЧИСТИТЬ НАЖДАЧНОЙ БУМАГОЙ ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА

Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,06 мегабайт)

НОВЫЕ САЛЕНТЫ ВСТАЛИ ХОРОШО БЕЗ ЗАПРЕССОВКИ САМИ ПРИ ПОМОЩИ РУК, И СМАЗКИ В КОМЛЕКТЕ
Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,15 мегабайт)

Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,16 мегабайт)

А ТАК ВЫГЛЯДИТ СТАРЫЙ САЛЕНБЛОК

Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,26 мегабайт)

ТАК ЖЕ ПРИШЛОСЬ ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ДВИГАТЕЛЯ, ТАК КАК ИМЕЛИСЬ НАДРЫВЫ
Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,27 мегабайт)


В ИТОГЕ СТУК ПРОПАЛ, АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕСТАЛ РЫСКАТЬ НА ДОРОГЕ, ВЕДЕТ СЕБЯ ПОСЛУШНЕЕ

Эскизы прикрепленных изображений

Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,09 мегабайт)

Уменьшено до 93%
Прикрепленное изображение
2560 x 1920 (1,03 мегабайт)

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - ссылка

ссылка

Огромное спасибо автору этой темы за подробное описание всей процедуры. Сегодня всё сделал, болты откручивал часа 3 точно, а может и больше, за 14 с лишним лет всё прикипело похоже. На дороге стала вести себя приятнее, подруливать больше не надо.

Подскажите сервис в Москве/ Люберцах, где можно поменять сайленблоки рулевой рейки. Куда не звоню все как в первый раз слышат.

kholday2012 @ 10.7.2017, 19:13
Подскажите сервис в Москве/ Люберцах, где можно поменять сайленблоки рулевой рейки. Куда не звоню все как в первый раз слышат.

Да поменять можно в любом сервисе, Главное иметь при себе саленблоки и объяснять ремонтнику что нужно делать. И не покидай их во время ремонта. Я в своё время к таким работягам заехал в 11 утра, и выгнал машину в 19 вечера. Весь день им пальцем показывал что и где крутить нужно. Удачи! И верь только в себя! ��
Номера изделий есть где-то в начале темы. Я фото скидывал(если не ошибаюсь)....
ссылка

Там снимают рулевую рейку, перед этим желательно белым маркером отметить вал и шлецы или крестовину, Не помню. Иначе потом может быть геморрой с подгонкой руля. Это часа 1,5-2. Маркер лучше сразу брать с собой. Тогда точно будешь уверен что руль останется с такой же регулировкой ,Как был.

Если мастера опытные рулевую рейку снимать не будут, необходимо открутить подрамник и гидравлику (трубки) и отпустив его на несколько сантиметров всё спокойно меняется.

У меня рестайл 2005 г.в. и таким макером уже два раза сайлентблоки меняли.
Первый раз поставил VTR'овские - отходили 3 года и 50000 км: ссылка разбило с правой стороны обе половинки сайлентблока.
Месяц-полтора назад поставил от "Точка опоры": ссылка посмотрю на сколько хватит, на вид даже металлические втулки (гребки) сделаны лучше (толще металл), а VTR'овские такое ощущение что сделаны из анодированного алюминия и слой резины (полиуретана) очень тонкий, короче по фото всё видно, там-же и коды для заказа.

foxbest @ 10.7.2017, 19:48
Да поменять можно в любом сервисе, Главное иметь при себе саленблоки и объяснять ремонтнику что нужно делать. И не покидай их во время ремонта. Я в своё время к таким работягам заехал в 11 утра, и выгнал машину в 19 вечера. Весь день им пальцем показывал что и где крутить нужно. Удачи! И верь только в себя! ��
Номера изделий есть где-то в начале темы. Я фото скидывал(если не ошибаюсь)....
ссылка

Спасибо большое за совет!

Прочитал тему и хотел бы уточнить непонятности.
Я так понял сайлентблоки рулевой рейки идут вот такие:
ТОЧКА ОПОРЫ 1202010 комплект 4 шт и Полиуретан 1-20-946 комплект 4 шт
VTR TO4701RP левый и TO4702RP правый (их надо по 2 каждого?)

А так же вот такие:
1 на Рафа до 2003г идут 45516-42020 две штуки.
2 на Раф после 2003г нет фирменных сайлентблоков я находил только полиуретан

На вид они разные. Так какие должны быть или это просто разные сайлетблоки? Какие идут на АСА20? Машина 2000 год, японец.

Третий вариант
от рессорные втулки от какого-то Хайлюкса и какие-то втулки от 120 Прадика, но номера неизвестны.

Тейдо @ 25.2.2018, 9:05
Прочитал тему и хотел бы уточнить непонятности.
Я так понял сайлентблоки рулевой рейки идут вот такие:
ТОЧКА ОПОРЫ 1202010 комплект 4 шт и Полиуретан 1-20-946 комплект 4 шт
VTR TO4701RP левый и TO4702RP правый (их надо по 2 каждого?)

А так же вот такие:
1 на Рафа до 2003г идут 45516-42020 две штуки.
2 на Раф после 2003г нет фирменных сайлентблоков я находил только полиуретан

На вид они разные. Так какие должны быть или это просто разные сайлетблоки? Какие идут на АСА20? Машина 2000 год, японец.

Третий вариант
от рессорные втулки от какого-то Хайлюкса и какие-то втулки от 120 Прадика, но номера неизвестны.

До октября 2003 года стоят втулки в колличестве двух штук.А с конца 2003 года уже рестайлинг,стоят четыре сайлентблока.В оригинале помоему только в сборе с корпусом рейки,поэтому хорошая альтернатива(точка опоры)У вас дорестайл,стоять должны втулки 2 шт.,не сайлентблоки 4 шт.

Рессорные втулки от тойота пикап хайлюкс,можно приладить как на рестайл,так и до рестайл.

Тейдо @ 25.2.2018, 9:05
Прочитал тему и хотел бы уточнить непонятности.
Я так понял сайлентблоки рулевой рейки идут вот такие:
ТОЧКА ОПОРЫ 1202010 комплект 4 шт и Полиуретан 1-20-946 комплект 4 шт
VTR TO4701RP левый и TO4702RP правый (их надо по 2 каждого?)

А так же вот такие:
1 на Рафа до 2003г идут 45516-42020 две штуки.
2 на Раф после 2003г нет фирменных сайлентблоков я находил только полиуретан

На вид они разные. Так какие должны быть или это просто разные сайлетблоки? Какие идут на АСА20? Машина 2000 год, японец.

Третий вариант
от рессорные втулки от какого-то Хайлюкса и какие-то втулки от 120 Прадика, но номера неизвестны.

У меня машина сентябрь 2002 года, дорестаил, американец. Когда летом поставил оригинальные 2 шт. (недешёвые) "TOYOTA 45516-42020" не понравились, потому что так и не понял как должны стоять напайки вертикально или горизонтально, покатался месяца 2-3 и поменял, поставил 2 шт. "ПОЛИУРЕТАН 1-06-027", одна единственная проблема, без съёма рулевой рейки втулки "ПОЛИУРЕТАН 1-06-027" после того как их поставил (до левой вообще сложно долезть) часа 2 пытался рулевую рейку загнать на место, было очень сложно, но всё таки вернул, вот полгода на них всё супер, управляется гораздо приятнее.
P.s.: Втулки бьются на Экзисте без проблем по вину в рулевой рейке..