Сколько заливаете вы в американца 2.4 обьём двигателя масла в литрах?

в европейца 2.4 вливается 4,2л

ALECS
а у тебя даже минимума нет так что лей до середины или чуть чуть больше 3/4 между чертами!

Славик @ 1.7.2011, 21:19
в европейца 2.4 вливается 4,2л

ALECS
а у тебя даже минимума нет так что лей до середины или чуть чуть больше 3/4 между чертами!

Суть в том что ничего не загорается по поводу что масла мало чем положено )))
Ещё такой вопрос, гдето у меня есть кнопка обнуления счётчика миль после заливки нового масла в двигатель.
ЗЫ. Все что я задал вопросы это по поваду масла в двигатель.

ALECS @ 1.7.2011, 21:49
Ещё такой вопрос, гдето у меня есть кнопка обнуления счётчика миль после заливки нового масла в двигатель.

ссылка
ссылка - пост №22

ALECS @ 1.7.2011, 22:49
Суть в том что ничего не загорается по поводу что масла мало чем положено )))
ЗЫ. Все что я задал вопросы это по поваду масла в двигатель.

Может щуп не родной?

Серега36 @ 2.7.2011, 11:10
Может щуп не родной?

Когда покупал машину сам был удивлён почему так мало масла на щупе.
Прежний хозяин сказал что так и нужно залить для американцев, про щуп он мне ничего не сказал.
Одно сказал что было залито масла чтото типа 3.5 литра, когда он менял масло на СТО.
Сегодня поеду менять масло буду заливать минимум 4.0 литра. Посмотрю на щуп если не будет в пределах, то как и советовали долью чтобы было залито 4.2 литра.

Щуп родной, залили 4 литра, на щупе по середине между отметками.

У меня вопрос, по своей тупости заменил один раз масло в коробке, а залил не WS, а T-IV , сейчас купил WS, вопрос как лучше поменять , методом частичной замены или на автомате под давлением?

лучше на автомате

MrDims @ 14.9.2011, 0:49
лучше на автомате

Я бы сказал не "лучше", а просто необходимо, чтоб не получить коктейль.

xtras @ 22.6.2011, 8:22
Не очень согласен. В двигатель Мобил1 заливаем? Заливаем! (у нас есть в продаже чисто Тойотовское масло, но все равно заливаю Мобил, Кастрол, а еще лучше и дороже Ликви Моли). А чем АКПП тогда хуже (лучше)?
4-хскоростной автомат нашей модели не назовёшь сперсложным и суперсовременным (по типу 7 DSG - вроде так у БМВ и Шкоды), поэтому работа такого автомата давно изучена сторонними производителями и думаю при соответсвии масла стандарту и спецификации ничего страшного не должно быть. А про механику я вообще молчу...
Самое главное, чтобы Мобил1 не был подделкой! При покупке оригинального масла меня греет, то что металлическую канистру труднее подделать, чем пластиковую. Хотя может и ошибаюсь...

Если и менять на Мобил,то только полностью! Что бы старое не смешивать с новым (понятно по возможности,все не сольешь),так как родное масло и Мобил могут быть не совсем совместимы друг с другом. Подделать видимо могут все... может покупать тогда масло у дилера? Да,дороже,но шансов на оригинал больше... хотя,я не удивлюсь если они его тоже на рынке покупают

Поменял масло с фиьтром вчера на своем равчике, до этого меняли у диллера, залили выше уровня немного, но мне не хватило 4 литра нового масла, сейчас уровень на минимуме... надо еще как минимум 200-300 грамм масла доливать, но коробка стала мягче переключаться заметно...

приветствую Всех!

подскажите как правильно померять уровень масла в АКПП.
уровень HOT измеряется на прогретой машине при работающем моторе или заглушенном?
на холодную проверяется на заглушенном моторе или завел и сразу померял?

Привет. Я проверяю так: на хорошо прогретой машине (проехал 15-20 км), остановился на ровной пощадке, машину не глушим, пощёлкал скоростями туда-сюда, поставил рычаг на "Р", вынул щуп-протёр-вставил обратно-вынул-посмотрел на уровень жидкости. Уровень должен быть между двумя верхними метками. На холодную не проверяю.

Снять поддон сменить фильтр залить новый декстрон для начала проверить уровень на холодную

у меня пробег 60 т. миль. (чуть больше 100 тыс. км) взялся за вопрос замены масла в АКПП. приехал к ОД. мне со всеми расходниками и работе насчетали 2,4 млн. белорусских рублей (примерно 9 тыс. российских рублей). замена проводится частичная.
когда задал им вопрос по поводу того что написано в пункте 2 ссылка о 100% замене масла. то они мне ответили, что такую процедуру не делают, т.к. это: 1.опасно для коробки, 2. в этом нет необходимости и следующую ЧАСТИЧНУЮ замену масла они рекомендуют делать при стандартной езде - через 80 тыс. км, при повышенной нагрузке, т.е. буксировка, гонки, при 60 тыс. км.
вот и думайте.
кстати, сколько будет стоить провести ту же операцию у ОД в России? если есть у кого-то возможность узнать, отпишитесь пожалуйста здесь. а то 300 американских рублей за замену масла в АКПП - по-моему, это слишком кудряво выходит

pigon2003 @ 21.11.2011, 11:50
у меня пробег 60 т. миль. (чуть больше 100 тыс. км) взялся за вопрос замены масла в АКПП. приехал к ОД. мне со всеми расходниками и работе насчетали 2,4 млн. белорусских рублей (примерно 9 тыс. российских рублей). замена проводится частичная.
когда задал им вопрос по поводу того что написано в пункте 2 ссылка о 100% замене масла. то они мне ответили, что такую процедуру не делают, т.к. это: 1.опасно для коробки, 2. в этом нет необходимости и следующую ЧАСТИЧНУЮ замену масла они рекомендуют делать при стандартной езде - через 80 тыс. км, при повышенной нагрузке, т.е. буксировка, гонки, при 60 тыс. км.
вот и думайте.
кстати, сколько будет стоить провести ту же операцию у ОД в России? если есть у кого-то возможность узнать, отпишитесь пожалуйста здесь. а то 300 американских рублей за замену масла в АКПП - по-моему, это слишком кудряво выходит

Частичная замена масла со сменой фильтра?

Частичная замена масла со сменой фильтра?

да

pigon2003 @ 21.11.2011, 12:56
да

фильтр 2700, колечко для фильтра 50 руб, банка масла ATF WS 1650 руб. Прокладка поддона 120 руб. Работа порядка 1500-1700 руб. Цифры даны по родному региону. Работы не у ОД.

Так кто нибудь делал 100% замену масла как описано тут в варианте 3 - ссылка?