В Новосибирске кто-нить прописывал самостоятельно оригинальные датчики вторым комплектом ?
Я попробовал через Течстрим, выдает ошибку...Судя по данной теме - либо к дилеру, либо клоны...Но у меня второй комплект с оригинальными...

roman-997 @ 9.4.2019, 18:48
В Новосибирске кто-нить прописывал самостоятельно оригинальные датчики вторым комплектом ?
Я попробовал через Течстрим, выдает ошибку...Судя по данной теме - либо к дилеру, либо клоны...Но у меня второй комплект с оригинальными...

У официала 650 рублей цена. В Екатеринбурге 800 рублей у торговцев, к цене датчиков не так много

parbor @ 8.4.2019, 17:35
Лаунч изи диаг прокатит в качестве такого сканера ?

Не знаю , таким не пользовался . У меня обычный с Али экспресса EML 327 WI-FI. Вот проги не все видят ошибку по датчикам , какие бесплатные были , те не увидела не одна . Поставил Каристу ломаную с 4PDA все увидела и сбросила .

lehastom @ 8.4.2019, 16:43
Нажмите кнопку на сброс под панелью и подержите , просто проверить не сгорела ли лампа , должна замигать .

В первом положении ключа зажигания лампа горит, при заводе двигателя горит еще секунду и тухнет. Похоже, что японцы сжалились над бедными россиянами и научили электронику отключать лампочку, если датчики не найдены...

Извините, я новичок.
Вроде у меня в комплектации (комфорт+, машина 2019 г.) стоят датчики давления в шинах.
Как узнать (увидеть) показания этих датчиков, на что жать?
В книге не нашел описание этого.

Поиск по форуму ничего не находит.

Заранее благодарю за ответ!

Perun @ 10.4.2019, 14:59
Извините, я новичок.
Вроде у меня в комплектации (комфорт+, машина 2019 г.) стоят датчики давления в шинах.
Как узнать (увидеть) показания этих датчиков, на что жать?
В книге не нашел описание этого.

Поиск по форуму ничего не находит.

Заранее благодарю за ответ!

На РАВ 4 нет показаний датчиков давления в каждой шине. Есть общий сигнал, загорится пиктограмма приспущенной шины если давление в каком либо баллоне упадёт где то до 0.8 бар. В каком именно баллоне упало давление приде́тся смотреть визуально.

А откуда инфа про 0.8 бар ? Если это соответствует действительности-летом через несколько км на трассе шине кранты.

parbor @ 10.4.2019, 19:32
А откуда инфа про 0.8 бар ? Если это соответствует действительности-летом через несколько км на трассе шине кранты.

Да я тоже был немного удивлён, может прозевал тот момент когда именно значок загорелся, поймал саморез. У меня ещё с дорестайла остался такой измеритель давления, им и замерял.

Через неделю контрольное ТО-1 мес. Далее предстоит установка фаркопа и попробую забраться в меню данной системы (есть 2 мультимарочных сканера, ЕЛМ не в счёт...) и посмотреть реакцию на спускание колёс. Компрессор есть, для пневматики-времени много не отнимет. Возможно, что и конкретное колесо покажет, и давление для контрольной лампы.

starsailor @ 10.4.2019, 11:16
научили электронику отключать лампочку, если датчики не найдены...

При отсутствии датчиков лампочка горит. Гаснет (+- 10км ходу)в том случае, если рядом находился комплект колес с исправными датчиками.

Спасибо за ответ!
Мне тоже кажется не маловат ли порог срабатывания датчиков давления в 0,8 бара,
при штатном давлении 2,2 бара.
При 4-х датчиков в каждом колесе могли бы и вывод на консоль сделать со всех,
причем текущее значение, чтобы не доводить до критических 0,8 бара.
А при превышении давления над штатным датчики не срабатывают разве?

У меня после монтажа в одном на 0,2 упало, лампа загорелась, накачал - потухла сама.

А ктонить пробовал отключить с помощью сканера сию систему ? У меня как то сразу образовался к-т зимней резины на дисках, разумеется-без датчиков. И нет желания их ставить ради этого индикатора. Ранее приходилось регулярно отключать эту систему в конфигурации на лагунах во время работы на рено ,ибо стоимость поддержания её в рабочем состоянии была запредельной.

parbor @ 11.4.2019, 8:42
А ктонить пробовал отключить с помощью сканера сию систему ? У меня как то сразу образовался к-т зимней резины на дисках, разумеется-без датчиков. И нет желания их ставить ради этого индикатора. Ранее приходилось регулярно отключать эту систему в конфигурации на лагунах во время работы на рено ,ибо стоимость поддержания её в рабочем состоянии была запредельной.

Читайте тему внимательно, системы не отключить, нет такого оборудования ни у ОД ни у других спец сервисов.Зашита и все. Не понимаю, в чем проблема?Мешает значок?Залепите изолентой и все

За пояснение спасибо. Хотя сегодня на нулевом ТО ответ диагноста был другим-что можно удалить систему из конфигурации. Не проверял, не уверен. Не исключаю, что сказали , чтобы отстал. По поводу полного изучения темы-я на форуме всего ничего. Объём новой для меня инфы огромен. Для того и есть форум, чтобы спросить. Относитесь к новичкам с пониманием...

Столкнулся с необычной проблемой:

Купил машину на летней резине, с датчиками давления. Есть второй комплект резины (зима), на дисках и без датчиков.
Осенью переобулся в зимний комплект, соответственно лампа загорелась и горела всю зиму.
Настала весна, вернул летний комплект. Катался по городу неделю, лампа горит.
Причем при включении зажигания лампа моргает примерно минуту, потом горит постоянно. Нажимать на кнопку SET ничего не дает.

Что можно попробовать сбросить/настроить/прописать?

З.Ы. Дилер вообще отметается. Они мне сказали, мол, ты местами колеса поменял и вся система сбилась. Нужно перепрописать все датчики заново = 1600р. Но, мы не знаем кодов датчиков, для их "узнавания" нужно снять резину и поглядеть на датчики, а это еще +2200р. Чистой воды развод. Это я сразу понял, т.к. коды датчиков вроде как легко считываются сканером....

Лямкин @ 15.4.2019, 18:36
Что можно попробовать сбросить/настроить/прописать?

Попробуй просто тупо подкачать колеса. Я в прошлую субботу переобулся, лампа горела, пока не подкачал спустившее колесо. И, кстати, если у тебя стоковая резина Данлоп, то она не летняя, а всесезонная, по снегу гребет очень хорошо.

Что можно попробовать сбросить/настроить/прописать?

З.Ы. Дилер вообще отметается. Они мне сказали, мол, ты местами колеса поменял и вся система сбилась. Нужно перепрописать все датчики заново = 1600р. Но, мы не знаем кодов датчиков, для их "узнавания" нужно снять резину и поглядеть на датчики, а это еще +2200р. Чистой воды развод. Это я сразу понял, т.к. коды датчиков вроде как легко считываются сканером....
[/quote]

Осенью уст. датчики в зимние колеса, ОД выдал распечатку с кодами заводских(летних) и кодами ими установленных(зимних), летние колеса не разбортировали. Там указаны давление(2.15) и температура при инициализации датчиков, давление срабатывания 1.78.
Почитать про систему контроля давления можно в эл. мануале стр. 624 .

ланд @ 15.4.2019, 22:45
стоковая резина Данлоп, то она не летняя, а всесезонная, по снегу гребет очень хорошо.

На этой "всесезонной" в сибири никак нельзя! У нас тут и снег и лед и вода может в один день быть. Только шипы! )))

iuriy_n @ 16.4.2019, 2:02
Осенью уст. датчики в зимние колеса, ОД выдал распечатку с кодами заводских(летних) и кодами ими установленных(зимних), летние колеса не разбортировали. Там указаны давление(2.15) и температура при инициализации датчиков, давление срабатывания 1.78.

Буду искать чем считать эту информацию....

iuriy_n @ 16.4.2019, 2:02
Почитать про систему контроля давления можно в эл. мануале стр. 624 .

Есть ссылка на электронный мануал?


Вопрос к тем, кто сталкивался: Что лучше взять из этих экземпляров. Просто шнур или сканер. Насколько практичным будет покупка. А может посоветуете что-то еще, более универсальное к тойоте.

1. ссылка
2. ссылка

Лямкин @ 15.4.2019, 17:36
Столкнулся с необычной проблемой:

Купил машину на летней резине, с датчиками давления. Есть второй комплект резины (зима), на дисках и без датчиков.
Осенью переобулся в зимний комплект, соответственно лампа загорелась и горела всю зиму.
Настала весна, вернул летний комплект. Катался по городу неделю, лампа горит.
Причем при включении зажигания лампа моргает примерно минуту, потом горит постоянно. Нажимать на кнопку SET ничего не дает.

Что можно попробовать сбросить/настроить/прописать?

З.Ы. Дилер вообще отметается. Они мне сказали, мол, ты местами колеса поменял и вся система сбилась. Нужно перепрописать все датчики заново = 1600р. Но, мы не знаем кодов датчиков, для их "узнавания" нужно снять резину и поглядеть на датчики, а это еще +2200р. Чистой воды развод. Это я сразу понял, т.к. коды датчиков вроде как легко считываются сканером....

А нельзя их попросить все это в письменном виде вместе с калькуляцией и обоснованием предоставить? А потом на горячую линию позвонить.