Победил эту проблему: Кубик замирает на полпути не закрывая или не открывая замок. Иногда просто дрогнет при активации замка. Иногда медленно переваливается из одного состояния в другое. Причем это не зависит закрываю ли я двери ключем, или кнопкой в салоне, или брелком от сигнализации. Замок задней левой двери.
Все как и было описано тут (для второго поколения): ссылка.
1. Не вытаскивается тяга наружней ручки из желтой пимпочки - открутил ручку и снаружи выдернул.
2. Чистка и смазка механических подвижных частей замка не помогла - лезем к мотору. 3 шурупа + 1 с широкой шляпкой.
3. Таблетка - т.н. позистор на месте, без признаков износа и каких-либо нарушений. Перед открыванием мотора таблетку лучше вынуть, также вытаскиваем клеммы - тут без проблем, латунный контакт - плюс.
4. Отрыл мотор - отогнул на металлическом корпусе два лепестка. Внутри куча грязи - все черное. Коллектор также весь в грязи. Промыл карб-клинером, продул воздухом, чуть-чуть смазки. Щетки изношены, хотел перевернуть на 180 градусов, но вытасчить не смог, а усилие прикладывать побоялся. На коллектор и щетки смазку мазать нельзя!!

Сборка в обратной последовательности. Таблетку удалять не стал, запихнул как стояла, интересно, ее можно переворативать, или у нее типа полярности есть... осталось х.з.

Ниже немного фоток по данной теме.
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

Самое стремное в данной работе было - это возня с полиэтиленовой влагозащитой за обшивкой в двери, которая обмазана мастикой, которую потом пришлось оттирать отовсюду.

За отчет СПАСИБО !

Таблетку удалять не стал, запихнул как стояла, интересно, ее можно переворативать, или у нее типа полярности есть... осталось х.з.

вот это зря ,потому что проблема обычно в позисторе . Полярности у него нет .
Время покажет .
ЗЫ: я на стареньких машинах обычно привод ставил ,за 100 р . Быстро и эффективно <а то бывало после такого ремонта замки все равно умирали и получалось бесплатно делал ....

Проходили. В моём щётки обе вхлам были! Поставил, заказанный с ебея актуатор целиком. Старый вон до сих пор лежит, на всякий случай оставил. Может щётки поменяю. Но при цене вопроса за новый актуатор в 80-100 рублей...

witchlord @ 12.8.2014, 12:24
Проходили. В моём щётки обе вхлам были! Поставил, заказанный с ебея актуатор целиком. Старый вон до сих пор лежит, на всякий случай оставил. Может щётки поменяю. Но при цене вопроса за новый актуатор в 80-100 рублей...

а где такие щетки можно найти? или от чего подходят?

Недавно менял щетки . Взял от китайского моторчика стеклоомывателя. Они там толще, пришлось подпилить и вкорячить

На иБее нарыл китайские моторчики. "Таблетки" у них нету - подключаются, видимо, напрямую.
ссылка

РАВ4 Надежды @ 31.8.2014, 11:20
На иБее нарыл китайские моторчики. "Таблетки" у них нету - подключаются, видимо, напрямую.
ссылка

Заказал такой моторчик. цена 130руб, при нынешнем курсе. Я свой моторчик чистил - не помогло, на одной стороне щётка стёрлась до железа, а на другой осталось 0,5мм. Собрал - поставил. Не работает. Заказал моторчик - посмотрим что придет, и что с этим можно вообще делать. Составлю отчетик если заработает. Вот только ждать его месяц.

Вообщем китайский моторчик один в один похож на наш. Но я его пока поставить не смог. КУпил замок в сборе на разборке за 1000р. Разобрал свой и купленный замки, и из двух собрал один, почти новый получился. Вся проблема в том что червяка с вала снять у меня не получилось. Греть не пробовал.

Perka @ 8.2.2016, 11:29
Вообщем китайский моторчик один в один похож на наш. Но я его пока поставить не смог. КУпил замок в сборе на разборке за 1000р. Разобрал свой и купленный замки, и из двух собрал один, почти новый получился. Вся проблема в том что червяка с вала снять у меня не получилось. Греть не пробовал.

Если задняя крышка от китайского встанет на твой оригинальный моторчик, то ничего снимать и не нужно. Просто крышку переставь, только коллектор на старом почисти.

AndreyUK @ 8.2.2016, 12:01
Если задняя крышка от китайского встанет на твой оригинальный моторчик, то ничего снимать и не нужно. Просто крышку переставь, только коллектор на старом почисти.

Блин, точняк!
Тоже задумывался купить китайский, но операция по пересадке червяка напрягала заранее. А если крышка от китайца сядет нормально, то куча проблем уходит, в том числе и с хитрой электронной таблеткой. Последняя также остается, на китайском моторе ее-то нету.

РАВ4 Надежды @ 9.2.2016, 8:25
Блин, точняк!
Тоже задумывался купить китайский, но операция по пересадке червяка напрягала заранее. А если крышка от китайца сядет нормально, то куча проблем уходит, в том числе и с хитрой электронной таблеткой. Последняя также остается, на китайском моторе ее-то нету.

У меня валяется пара моторчиков, брал как доноры с разборки (за спасибо). На мою не подошли, червяк в другую сторону сделан, если не забуду сделаю фотки. Если подойдет могу так подарить.

AndreyUK @ 9.2.2016, 12:13
У меня валяется пара моторчиков, брал как доноры с разборки (за спасибо). На мою не подошли, червяк в другую сторону сделан, если не забуду сделаю фотки. Если подойдет могу так подарить.

А если подключение проводов перепутать на моторчике?? То и с другим червяком можно... или нет...

РАВ4 Надежды @ 9.2.2016, 14:18
А если подключение проводов перепутать на моторчике?? То и с другим червяком можно... или нет...

Нет, там же ответная шестерня тоже направление зубьев имеет, червяк с другим напралением с ней просто не зацепится. Судя по фото на первом поколении червяки из металла, что-то вроде латуни? Тот моторчик что у меня валяется именно с металлическим червяком. На втором поколении уже пластиковые. Блин, забыл сегодня фотки сделать.

AndreyUK @ 9.2.2016, 22:00
Нет, там же ответная шестерня тоже направление зубьев имеет, червяк с другим напралением с ней просто не зацепится. Судя по фото на первом поколении червяки из металла, что-то вроде латуни? Тот моторчик что у меня валяется именно с металлическим червяком. На втором поколении уже пластиковые. Блин, забыл сегодня фотки сделать.

Все же у него другое направление.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1073 )
  2016214102755.jpg

Созрел недавно на замену моторчиков в 5 двери и левой задней двери. В 5 двери моторчик был вполне исправный, щетки не сильно изношены, виноват был позистор (сопротивление исправного менее 1ом у моего было 5ом). Заказал на алиэкспрессе ссылка.
Пришли очень быстро - через 10 дней! Честно говоря я расчитывал вытащить позистор из китайского и поставить в родной мотор, но обломался - позисторов в китайких нет Переставить заднюю крышку тоже не получилось - она не подходит и кроме того на роторе контакты намного тоньше по диаметру. Демонтировал червяка с помощью утконосов, получилось с усилием. На родном моторе имеются шлицы, на китайском их нет.
Посадил червяка на китайский вал с помощью суперклея. Полярность не совпадала - поменял местами провода (черный и красный) На родном моторе выводы под пайку - на китае просто втыкаются в отверстия . Собрал, установил - работает пока.
Следующий этап - задняя левая дверь там моторчик другой, такой как на фото топикстартера. Позистор оказался исправен, после промывки и чистки моторчик закрутился как новый, правда щетки совсем сточились, решил всетаки заменить моторчик. Полярнось совпала как на родном. Снял червяка и посадил на суперкей как в прошлый раз. Долго мучился с контактами проводов к мотору, пришлось снять заднюю часть мотора и вставлять контакты под контролем - при простом надавливании контакты внутри щеточного узла просто выдавливались внутрь
Установил все это дело в дверь, собрал, опробывал - работает! Счастливый как свинья в апельсинах переодеваюсь и собираюсь уходить, проверяю еще раз и оппа - дверь не закрывается на замок и звук другой, не "щелк" а "вжжж" . Разбираю опять - червяк отклеился и свободно болтается на валу . Надфилем нанес небольшие насечки на вал и заклеил повторно. Собираю, опробую на каждом этапе - пока все идет хорошо. Устанавливаю обшивку двери, захлопываю дверку - финальная проверка - замок закрывается и больше не открывается - закусило шестреню
Стучал по двери снаружи и изнутри - безполезно. Шипя и матерясь тяну защелку рискуя сломать шестерню, наконец то ручка поддается, открываю дверь разбираю в третий раз. Так и есть - заклинило червяк на шестерне. Подкладываю упор под моторчик чтобы зафиксировать мотор по горизонтали. Собираю, проверяю и вот наконец то - замки работают!

на фото моторчик из двери багажника.

Возможно у меня другая проблема, я откровенно говоря не понял механизм центрального замка.
На моём РАВчике, водительская дверь перестала блокироваться, ни ключём, ни изнутри кубиком.
Сигналка тоже не запирает. Остальные двери работают.
Снял внутренний кожух водительской двери, кубик пытаюсь защелкнуть, тяги натягиваются, и у краю двери, где сам замок, что-то не переключается.
Рукой не смог подлезть. Еще, как назло, морозец ударил.

Sikambr @ 10.11.2016, 9:37
кубик пытаюсь защелкнуть, тяги натягиваются, и у краю двери, где сам замок, что-то не переключается.
Рукой не смог подлезть. Еще, как назло, морозец ударил.

наверняка машину помыл )) бывает такое . Водичка...

Санчес КРСК @ 11.11.2016, 8:05
наверняка машину помыл )) бывает такое . Водичка...

Имеете ввиду, механизм замерз?
Мыл давно, месяц назад. И выше 0 после этого было.

Тогда конечно отпадает мой вариант . Просто заклинивший механизм ни разу не встречал, замерзшие постоянно.

Sikambr @ 11.11.2016, 6:22
Имеете ввиду, механизм замерз?
Мыл давно, месяц назад. И выше 0 после этого было.

Осадки попали и примерзли.