А размер ключа (и его тип) для откручивания сливной гайки поддона никто не помнит ?
Легко откручивается ?

И еще вопрос, хитрый.
Фильтр, если забивается, не мешает прохождению жидкости ? Есть два варианта ? Это как масляный фильтр двигателя - он ни коим образом не мешает работе протоку масла, а второй вариант = бензиновый фильтр, он, если забивается, затрудняет проток. Так вот вопрос - как устроен фильтр АКПП... Спасибо...

Фильтр, если забивается, не мешает прохождению жидкости ? Есть два варианта ? Это как масляный фильтр двигателя - он ни коим образом не мешает работе протоку масла, а второй вариант = бензиновый фильтр, он, если забивается, затрудняет проток. Так вот вопрос - как устроен фильтр АКПП...

В АКПП, как и с бензиновым - мешает. В нём потому что нет перепускного клапана, как в масляном у двигателя.

В далекие времена, когда машина обслуживалась у официалов, они при каждой замене доливали один литр Castrol Trancmax Z. И вот какое этому объяснение. Жидкость T-IV имеет температуру застывания - 30 С. В то время как кастрол - 66С. Так вот при смешении температура застывания увеличивается по крайней мере до -40С. Я продолжаю с каждой заменой лить 1 л.
Если кто не согласен, прошу прокомментировать.

все прочитал, что тут есть и по ссылкам тоже...но ответа на свой вопрос не нашел(может не внимательный)

Итак стал обладателем RAV4 в декабре этого года, машина 2004года(куплена была в 2005 у официалов)...на данный момент пробег чуть более 52тысяч(пробег реальный)...

Недавно проверял масло в коробке, а там только половина на щупе (проверял на горячее предварительно поездив)...Это мой первый авто и что делать кроме того, что нужно залить масло не знаю(какое масло лили к сожалению не знаю,знаю что перед тем как машина попала ко мне на ТО производилась частичная замена)...

Меня интересует почему может уходить масло и что мне нужно проверить...

baziliy @ 26.4.2012, 23:25
все прочитал, что тут есть и по ссылкам тоже...но ответа на свой вопрос не нашел(может не внимательный)

Итак стал обладателем RAV4 в декабре этого года, машина 2004года(куплена была в 2005 у официалов)...на данный момент пробег чуть более 52тысяч(пробег реальный)...

Недавно проверял масло в коробке, а там только половина на щупе (проверял на горячее предварительно поездив)...Это мой первый авто и что делать кроме того, что нужно залить масло не знаю(какое масло лили к сожалению не знаю,знаю что перед тем как машина попала ко мне на ТО производилась частичная замена)...

Меня интересует почему может уходить масло и что мне нужно проверить...

1-Проверялся уровень на горизонтальной поверхности или был уклон небольшой?
2-Уходить может только через сальники и прокладки. Угара, как в моторе нет. Поэтому визуальным осмотром выяснить есть ли подтёки или нет. Если нет, то вариант, что масла налили мало при замене или читайте п.1.

Агент 007 @ 26.4.2012, 23:34
1-Проверялся уровень на горизонтальной поверхности или был уклон небольшой?
2-Уходить может только через сальники и прокладки. Угара, как в моторе нет. Поэтому визуальным осмотром выяснить есть ли подтёки или нет. Если нет, то вариант, что масла налили мало при замене или читайте п.1.

уклона не было, проверял в разных местах несколько раз...визуально подтеков вроде не видно, завтра внимательней посмотрю...мне еще интересно следует ли масло продолжать меня поэтапно или лучше сразу сделать полную замену(говорят просто что поэтапный вариант более щедящий)

baziliy @ 26.4.2012, 23:40
уклона не было, проверял в разных местах несколько раз...визуально подтеков вроде не видно, завтра внимательней посмотрю...мне еще интересно следует ли масло продолжать меня поэтапно или лучше сразу сделать полную замену(говорят просто что поэтапный вариант более щедящий)

Деньги есть на полную? Да - меняйте. Нет - не критично, для пробега 52 000 км. Замена жижи раз в 40 000 км по регламенту.

Агент 007 @ 26.4.2012, 23:45
Деньги есть на полную? Да - меняйте. Нет - не критично, для пробега 52 000 км. Замена жижи раз в 40 000 км по регламенту.

спасибо)) надеюсь все ок будет...за коробку просто волнуюсь...машина первая, опыта нет и каждая мелочь обычно вызывает миллион вопросов x)

Привет всем,

Подскажите какое масло нужно заливатьв коробку и редуктор при замене? немного почитал форум и понял, что это масло 75W90. Склоняюсь к Castrol. Но у них два типа Multivechicle i Transaxle. Какое в моем случае выбрать? Живу в Польше. Температуры тут летом доходят иногда до 40. Зимой -30, но очень редко.

Estoque @ 26.5.2012, 15:16
Привет всем,
Подскажите какое масло нужно заливатьв коробку и редуктор при замене? немного почитал форум и понял, что это масло 75W90. Склоняюсь к Castrol. Но у них два типа Multivechicle i Transaxle. Какое в моем случае выбрать? Живу в Польше. Температуры тут летом доходят иногда до 40. Зимой -30, но очень редко.

Сообщение перенесено.

Учитесь пользоваться поиском.

О замене масла в раздатке и заднем редукторе смотрите тут: ссылка

Нужны номерки фильтра для АКПП 1AZ-FE и прокладок поддона и фильтра.

Спасибо заранее

35330-28010 Фильтр масляный коробки передач
35168-21011 Прокладка поддона акпп
90301-32010 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач

путеец @ 1.12.2010, 20:25
как раз это и есть правильный способ, тупо слить что в самой коробке,закрутить нижнюю пробку, а затем залить через щуповое отверствие эти 3,9 литра.И ничего мудрить не надо.И эту процедуру надо проводить каждые 30тыс.км,если ты эксплуатируешь авто в городе,если трасса то 50тыс.км.И не надо изобретать велосипед.Проверено.

просто брать банку и лить в щуповое отверстие????

ага

MILLER112 @ 22.1.2013, 23:51
просто брать банку и лить в щуповое отверстие????

млять ребята- не поленитесь найти нормальную станцию где при помощи стенда вам прокачают и промоют все каналы коробки-почувствуюте разницу - с прокачкой промоем ушло 12 литров. 8 родных литров
стоимость процедуры 3 рубля- но когда прет грязь с коробки грязное черное масло а потом автомат начинает шептать при переключении ни подергушек ничего плохого
При залил вылил нихрена ничего путнего не будет
\

у вас 3рубля у нас рублей 8 выйдет, а жаба то душит

Вчера поменял жижу в коробке, в общей сложности стекло 5л. 4,5л через сливную пробку и поллитра когда снял фильтр. Псле замены динамика заметно улучшилась и расход по маршрутному компу упал примерно на литр. Жижа ATF T-IV в 5и литровой пластмассовой канистре (брал у знакомого работающего в тойота центре) явно клубничным вареньем как здесь написали не пахнет, а скорее наоборот, тухлятиной какой-то, фильтр поставил неоригинал SCT, идет в комплекте с прокладкой и уплотнительным колечком, нижняя часть корпуса фильтра мелаллическая, верхняя пластмассовая, фильтрующий элемент - фетр. Взял его, потому, что постоянно использовал фильтра этой фирмы и нареканий небыло. Сразу после замены ощущались небольшие толчки при переключении, сегодня покатался, корбка стала работать на много лучше, толчков больше не наблюдалось. Пробег 170тык, машина в моих руках 3 месяца, европейка 2002г.в.

Как это после смены масла в коробке динамика улучшилась ? Это получается коробас был убитый совсем , но тогда бы замена масла ему не помогла . Чего то мне кажется что замена масла даже в двигателе на динамику никак не повлияет .

Очень даже влияет, после смены масла это очень здорово заметно, особенно смену в двигателе! Конечно если машину чуствуешь, даже в разные дни она бежит по разному, хоть до этого никаких изменений не вносил и даже не заправлялся. Коробка не убитая, работает прекрасно!
Ну, а если для кого-то машина это бездушная железка, то естественно она с каждым днем только хуже становится, что бы с ней не делали!

Вы сами то верите в то что написали?