Являюсь обладателем Vw Golf Plus 2008 Г.В. механика , 1.4 TSI - 122 H.P ( передний привод ). Был сегодня ( в дату создания темы , буквально пришел с него ) на тест драйве RAV4 2.0L автомат :
1) Шумоизоляция - 0
2) Приемистость и динамика - 0
3) Подгонка материалов в салоне ( тобиш пластика который скрипел ) - 0
4) Работа автомата - 0
5) Управляемость - 4
6) Чувствуется детонация двигателя ( разговор о заправочных станциях не уместен)
-----------------------------
все оценки идут по 5ти бальной шкале .

я не помогу понять за что отдавать такие деньги? ( 1200000-1400000 ). Мой VW стоит 700000 руб в нем на 28 Л.С. меньше но он ЕДЕТ причем нормально так как я хочу :
ничего не скрипит , управляемость на 5 балов , шумоизоляция на 3 , двигатель не детонирует ( где бы я не заправился ) , динамика в своем классе тянет на твердые 4 балла , подгонка и качество материалов в салоне 5+ . К вопросу о надежности : ссылка
да одноклассники тойоты могут почаще ломатся - но я согласен почаще ездить в сервис ради нормальной шумоизоляции , динамики и тд.
был на тест драйвах других кроссоверов :
1) Vw Tiguan 1,4 TSI 150 H.P - непревзойден в своем классе ( правда , еще не ездил на X3 , проедусь - отпишусь - не волнуйтесь )
2) Suzuki Grand Vitara 2.4L 160 H.P автомат - нормальная машина за свои деньги ( шумка хорошая , автомат идеальный - ни шума ни рывков , салон не скрипел , разгон приемлимый ) - мне очень понравился .
3) Honda CR-V 2.4L 160 H.P автомат - ОВОЩЬ с хорошей шумоизоляцией, на этом все.
4) Toyota RAV 4 2.0L 150 H.P автомат - ОВОЩЬ , с самой худшей шумоизоляцией и отделкой салона из вышеперечисленных
5) Mitsubishi Outlander 2.0L H.P вариатор - ВАРЕНЫЙ ОВОЩЬ, еще и шумный, на этом все.
Кто не верит - может попробовать тест драйв других авто - советую начать с тигуана . На очереди идут Nissan X-Trail , Subaru Forester , BMW X3 , Ford Kuga .

Kapitoshka777 @ 1.7.2010, 14:42
Являюсь обладателем Vw Golf Plus 2008 Г.В. механика , 1.4 TSI - 122 H.P ( передний привод ). Был сегодня ( в дату создания темы , буквально пришел с него ) на тест драйве RAV4 2.0L автомат :
1) Шумоизоляция - 0
2) Приемистость и динамика - 0
3) Подгонка материалов в салоне ( тобиш пластика который скрипел ) - 0
4) Работа автомата - 0
5) Управляемость - 4
6) Чувствуется детонация двигателя ( разговор о заправочных станциях не уместен)
-----------------------------
все оценки идут по 5ти бальной шкале .

я не помогу понять за что отдавать такие деньги? ( 1200000-1400000 ). Мой VW стоит 700000 руб в нем на 28 Л.С. меньше но он ЕДЕТ причем нормально так как я хочу :
ничего не скрипит , управляемость на 5 балов , шумоизоляция на 3 , двигатель не детонирует ( где бы я не заправился ) , динамика в своем классе тянет на твердые 4 балла , подгонка и качество материалов в салоне 5+ . К вопросу о надежности : ссылка
да одноклассники тойоты могут почаще ломатся - но я согласен почаще ездить в сервис ради нормальной шумоизоляции , динамики и тд.
был на тест драйвах других кроссоверов :
1) Vw Tiguan 1,4 TSI 150 H.P - непревзойден в своем классе ( правда , еще не ездил на X3 , проедусь - отпишусь - не волнуйтесь )
2) Suzuki Grand Vitara 2.4L 160 H.P автомат - нормальная машина за свои деньги ( шумка хорошая , автомат идеальный - ни шума ни рывков , салон не скрипел , разгон приемлимый ) - мне очень понравился .
3) Honda CR-V 2.4L 160 H.P автомат - ОВОЩЬ с хорошей шумоизоляцией, на этом все.
4) Toyota RAV 4 2.0L 150 H.P автомат - ОВОЩЬ , с самой худшей шумоизоляцией и отделкой салона из вышеперечисленных
5) Mitsubishi Outlander 2.0L H.P вариатор - ВАРЕНЫЙ ОВОЩЬ, еще и шумный, на этом все.
Кто не верит - может попробовать тест драйв других авто - советую начать с тигуана . На очереди идут Nissan X-Trail , Subaru Forester , BMW X3 , Ford Kuga .

прокатись ещё на оутбеке и трибеке

Kapitoshka777 @ 1.7.2010, 14:42
Являюсь обладателем Vw Golf Plus 2008 Г.В. механика , 1.4 TSI - 122 H.P ( передний привод )........

Являюсь тестем обладателя такой машины как у вас. Пробег у машины 45 000 ( у моего РАВ-4, чуть более). Про его кол-во обращений по гарантии я промолчу, чтоб его не обидеть. У меня 2, по мелочи.
1. При поедке на дачу, зять едет в моей машине, свою оставляет дома, тк. где я еду 50-60 км.ч Фольц скребет пузом по кочкам. В данном случае на звукоизоляцию ему уже плевать....
2. Можно посмотреть пункт 1 и плюнуть на динамику.
3. Второй год у него не могут найти, что стучит сзади при морозах ниже -10 С
4. Ничего не мешает взять машину на "ручке" и наслаждаться работой МКПП на РАВ-4
5. Управляемость для кроссовера на 4 ваших балла из 5, это вещь!!!!! Если принять Мазду-3 за эталон (5 баллов, то ваша машинка только на 3 потянет).
6. Ну нет у меня детонации. И всё тут.

Вывод:
Каждый выбирает машину для своих интересов и задач. Порой и УАЗ полезнее и круче Крузера...
Да и "со своим уставом и в чужой монастырь", позвольте... Идите уж на свой форум и критикуйте там наши чудные неприхотливые машины на ВСЕ случаи жизни. Удачи вам и вашему Гольфу.

adik @ 1.7.2010, 15:04
Являюсь тестем обладателя такой машины как у вас. Пробег у машины 45 000 ( у моего РАВ-4, чуть более). Про его кол-во обращений по гарантии я промолчу, чтоб его не обидеть. У меня 2, по мелочи.
1. При поедке на дачу, зять едет в моей машине, свою оставляет дома, тк. где я еду 50-60 км.ч Фольц скребет пузом по кочкам. В данном случае на звукоизоляцию ему уже плевать....
2. Можно посмотреть пункт 1 и плюнуть на динамику.
3. Второй год у него не могут найти, что стучит сзади при морозах ниже -10 С
4. Ничего не мешает взять машину на "ручке" и наслаждаться работой МКПП на РАВ-4
5. Управляемость для кроссовера на 4 ваших балла из 5, это вещь!!!!! Если принять Мазду-3 за эталон (5 баллов, то ваша машинка только на 3 потянет).
6. Ну нет у меня детонации. И всё тут.

Вывод:
Каждый выбирает машину для своих интересов и задач. Порой и УАЗ полезнее и круче Крузера...
Да и "со своим уставом и в чужой монастырь", позвольте... Идите уж на свой форум и критикуйте там наши чудные неприхотливые машины на ВСЕ случаи жизни. Удачи вам и вашему Гольфу.

Mazda 3 за эталон ? УАХАХАХАХ ездил , со слезами на глазах - даже вспоминать не хочу , ну ненравится мне GMC ну чтож делать то .
Я сравнивал не только свою машину с RAV 4 но и других одноклассников - читаем ниже в моем первом посте . Еще раз по поводу надежности Golf Plus мой пробег : 35 тыс км - поломок ноль , еще раз советую посетить данный сайт ссылка
P.S: 2master98 я подбирал машины с одинаковым кол-вом Л.C. и одного класса . ( Subaru Tribeca - SUV+ , больше коней и выше цена , Subaru Outback - подобие Audi Allroad и Volvo XC70 - другая цена , другой класс и опять же больше коней )

а салон у гранд-витары того... хреновенький.
у рафчика получше, у ср-в - мне понравился чуть даже побольше рафчиковского.
в тигуане не сидел, врать не буду.

Kapitoshka777
Смешно Вы пришли и зарегистрировались в клубе ЛЮБИТЕЛЕЙ RAV4 Вы что сейчас пытаетесь доказать? Личные очучения выставить аксиомой? Ну тогда смею Вам напомнить что RAV4 является одним из самых продаваемых кроссоверов. И мы готовы и сознательно платим за него деньги. Удачи в выборе!

Dima72 @ 1.7.2010, 15:16
Kapitoshka777
Смешно Вы пришли и зарегистрировались в клубе ЛЮБИТЕЛЕЙ RAV4 Вы что сейчас пытаетесь доказать? Личные очучения выставить аксиомой? Ну тогда смею Вам напомнить что RAV4 является одним из самых продаваемых кроссоверов. И мы готовы и сознательно платим за него деньги. Удачи в выборе!

Точно , угадал - личные ощущения - и ничего больше .

Dima72 @ 1.7.2010, 15:16
Kapitoshka777
Смешно Вы пришли и зарегистрировались в клубе ЛЮБИТЕЛЕЙ RAV4 Вы что сейчас пытаетесь доказать? Личные очучения выставить аксиомой? Ну тогда смею Вам напомнить что RAV4 является одним из самых продаваемых кроссоверов. И мы готовы и сознательно платим за него деньги. Удачи в выборе!

5 балов

а про недопривод в виде гольфа многие владельцы кроссоверов будут так же отзываться как и некоторые о РАВ4

Master98 @ 1.7.2010, 15:19
5 балов

а про недопривод в виде гольфа многие владельцы кроссоверов будут так же отзываться как и некоторые о РАВ4

ОБЬЯСНЯЮ ЕЩЕ РАЗ :
Сравнивал не только со своей машиной - а еще с тигуаном и сузуки . Читаем выше

Kapitoshka777 @ 1.7.2010, 15:20
ОБЬЯСНЯЮ ЕЩЕ РАЗ :
Сравнивал не только со своей машиной - а еще с тигуаном и сузуки . Читаем выше

я вот одного не пойму, а чё нам от вашего сравнения недопривода и кросоверов? в чужой монастырь со своим уставом? а смысл? у каждого от машин свои впечатления и чему вы отдадите предпочтение это ваше дело, а мы естественно будем хвалить свой рав и другого боюсь вы тут не услышите
для примера-суба легась - гольф по всем параметрам отдыхает так что не понимаю смысла в создании темы

[quote name='Kapitoshka777' date='1.7.2010, 13:42' post='215270']
Являюсь обладателем Vw Golf Plus 2008 Г.В. механика , 1.4 TSI - 122 H.P ( передний привод ). Был сегодня ( в дату создания темы , буквально пришел с него ) на тест драйве RAV4 2.0L автомат :
1) Шумоизоляция - 0
2) Приемистость и динамика - 0
3) Подгонка материалов в салоне ( тобиш пластика который скрипел ) - 0
4) Работа автомата - 0
5) Управляемость - 4
6) Чувствуется детонация двигателя ( разговор о заправочных станциях не уместен)
-----------------------------
все оценки идут по 5ти бальной шкале .

АЦТОЙ да и только А мне нравицо!!!

1. Шумоизоляция не 0, т.к. есть похуже - ... эээ ну на 3ку с минусом тянет, а если сравнивать Гольф с МВ S, то в Гольфе ее вооюще нет
2. Приемистость и динамика в норме... адаптивная система контроля акселератора.... дайте "под хвост коню" минут на 20 и потом не узнаете....
3. У меня пластик в салоне не скрипит... ну не скрипит, правда!!!
4. Автомат как автомат.. обычно все.
5. Управляемость кроссовера не может быть как у пузотерки по определению...
6. Детонации двигателя нет...

Master98 @ 1.7.2010, 15:29
я вот одного не пойму, а чё нам от вашего сравнения недопривода и кросоверов? в чужой монастырь со своим уставом? а смысл? у каждого от машин свои впечатления и чему вы отдадите предпочтение это ваше дело, а мы естественно будем хвалить свой рав и другого боюсь вы тут не услышите
для примера-суба легась - гольф по всем параметрам отдыхает так что не понимаю смысла в создании темы

Grand Vitara и Tiguan это недоприводы ? ппц ты эксперт.
Legacy сравниваеш с гольфом при равном кол-ве Л.C ? по каким параметрам Legacy выигрывает у недоприводного Golf ?
В конце концов сравни с одноклассниками - VW Passat и Audi A4 при одинаковом кол-ве лошадей и приводе ( с BMW даже не пытайся сравнивать )

chan @ 1.7.2010, 15:35
Являюсь обладателем Vw Golf Plus 2008 Г.В. механика , 1.4 TSI - 122 H.P ( передний привод ). Был сегодня ( в дату создания темы , буквально пришел с него ) на тест драйве RAV4 2.0L автомат :
1) Шумоизоляция - 0
2) Приемистость и динамика - 0
3) Подгонка материалов в салоне ( тобиш пластика который скрипел ) - 0
4) Работа автомата - 0
5) Управляемость - 4
6) Чувствуется детонация двигателя ( разговор о заправочных станциях не уместен)
-----------------------------
все оценки идут по 5ти бальной шкале .

АЦТОЙ да и только А мне нравицо!!!

1. Шумоизоляция не 0, т.к. есть похуже - ... эээ ну на 3ку с минусом тянет, а если сравнивать Гольф с МВ S, то в Гольфе ее вооюще нет
2. Приемистость и динамика в норме... адаптивная система контроля акселератора.... дайте "под хвост коню" минут на 20 и потом не узнаете....
3. У меня пластик в салоне не скрипит... ну не скрипит, правда!!!
4. Автомат как автомат.. обычно все.
5. Управляемость кроссовера не может быть как у пузотерки по определению...
6. Детонации двигателя нет...

1) А если RAV 4 сравнить с MB S то там ваще жопа не так ли ?
2) Ты понятия не имееш о том что такое динамика - сочувствую
3) Я сел - все скрипело - возможно тебе повезло
4) Да офигительный - на DSG ездил ?
5) Поверь - может - бегом на тест драйв тиги и витары
6) Ну ты точно везучий

Kapitoshka777

Спасибо за интересный обзор РАВа. Отчасти соглашусь, отчасти нет.
Самый главный вопрос - "За что отдавать такие деньги?" - следует направить в офиц. адрес Тойота. Компания, видя успех своего первого РАВа, делала определённые выводы и также выпустила офиц. заявление о том, что не намерена делать бюджетные кроссоверы, а собирается делать дорогие паркетники. Чем и занимается. То есть делает ДОРОГИЕ паркетники. ;-)

Часть Ваших комментариев принимается (да, это правда, хотя тоже с определёнными допусками). Однако, не судите нас строго - мы любим наши машинки, и если бы мы с подобным отчётом ворвались в клуб, скажем, ЛендРоверов (чья надёжность и болячки известны всем), нас также закидали бы виртуальными помидорами и вызвали на дуэль ;-)

Поэтому, ещё раз поймите - СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ, СТОЛЬКО МНЕНИЙ.

Удачи!

С уважением,
Илья.

Уберите сруля (с)

Lost Viking @ 1.7.2010, 15:57
Kapitoshka777

Спасибо за интересный обзор РАВа. Отчасти соглашусь, отчасти нет.
Самый главный вопрос - "За что отдавать такие деньги?" - следует направить в офиц. адрес Тойота. Компания, видя успех своего первого РАВа, делала определённые выводы и также выпустила офиц. заявление о том, что не намерена делать бюджетные кроссоверы, а собирается делать дорогие паркетники. Чем и занимается. То есть делает ДОРОГИЕ паркетники. ;-)

Часть Ваших комментариев принимается (да, это правда, хотя тоже с определёнными допусками). Однако, не судите нас строго - мы любим наши машинки, и если бы мы с подобным отчётом ворвались в клуб, скажем, ЛендРоверов (чья надёжность и болячки известны всем), нас также закидали бы виртуальными помидорами и вызвали на дуэль ;-)

Поэтому, ещё раз поймите - СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ, СТОЛЬКО МНЕНИЙ.

Удачи!

С уважением,
Илья.

Полностью согласен +100.
Просто цена показалась мне не оправданной.

а цена многим кажется неоправданной. Мне по крайней мере на очень многие машины.
я например не понимаю за что берут деньги те люди которые выпускают фольксвагены.
ибо нормально нафаршированная машина стоит ТАКИХ денег, что аж просто зубы сводит.
а по сути - ничем выдающимся не отличается.
По поводу формирования ЦЕН в РОССИИ - вы сходите на .com сайты... той же самой тойоты к примеру, и посмотрите сколько стоит Раф в Штатах. А потом скажите спасибо за разницу нашему правительству и руководству автоваза.

Kapitoshka777 @ 1.7.2010, 15:43
Legacy сравниваеш с гольфом при равном кол-ве Л.C ? по каким параметрам Legacy выигрывает у недоприводного Golf ?
В конце концов сравни с одноклассниками

Вы сами в первом посте сравниваете RAV4 и Гольф. Почему вы другим предлагаете использовать другой метод сравнения?

Тест-драйв, который осуществляется в салоне потенциальным покупателем, как вы прекрасно знаете - это поверхностный анализ возможностей и состояния авто, любой грамотный покупатель, а я уверен, что вы таковым и являетесь, не будет основываться на 20-минутных поездках в автомобиле и на основе этого делать умозаключения.

aMster @ 1.7.2010, 16:11
а цена многим кажется неоправданной. Мне по крайней мере на очень многие машины.
я например не понимаю за что берут деньги те люди которые выпускают фольксвагены.
ибо нормально нафаршированная машина стоит ТАКИХ денег, что аж просто зубы сводит.
а по сути - ничем выдающимся не отличается.
По поводу формирования ЦЕН в РОССИИ - вы сходите на .com сайты... той же самой тойоты к примеру, и посмотрите сколько стоит Раф в Штатах. А потом скажите спасибо за разницу нашему правительству и руководству автоваза.

Цена вносимая за автомобиль Vw :
1) Отличная динамика ( автомату настраиватся 20 минут ненадо - если таковой стоит - то едет сразу и разгон на нем равен разгону на механической коробке )
2) Отличная отделка салона
3) Хорошая шумоизоляция
4) Отличная упровляемость
5) Отличная надежность
6) Стоимость Vw Tiguan 1,4 TSI 150 H.P. механика 995 Т.P - стоимость Toyota RAV4 2.0L 150 H.P. механика - 988 Т.P офигеть какая разница . я не понял это че ? шутка ?

Serano @ 1.7.2010, 16:13
Вы сами в первом посте сравниваете RAV4 и Гольф. Почему вы другим предлагаете использовать другой метод сравнения?

Тест-драйв, который осуществляется в салоне потенциальным покупателем, как вы прекрасно знаете - это поверхностный анализ возможностей и состояния авто, любой грамотный покупатель, а я уверен, что вы таковым и являетесь, не будет основываться на 20-минутных поездках в автомобиле и на основе этого делать умозаключения.

Да ради бога
сравниваем Legacy и Golf с равным кол-вом лошадей . avtomarket.ru в помощь

Автору: как можно равнять свой Гольф пузатёрчатый с паркетником, это совершенно разные авто, по всему абсолютно. За пузотёрку ваще теперь не сяду никогда после Рава. Шумоизоляция единственный минус японцев, в остальном во всём плюсы. Надёжность узлов и агрегатов заметно выше, ходят они дольше, это факт, да и ломаются реже, в том числе и древний автомат на Раве переплюнет по надёжности и сроку службы Ваш DSG. Про ходовую я вообще молчу, немцы больше 30-40 тыс. не ходят по нашим дорогам. И пусть это будет Ауди или Мерседес, или Опель с Фольксвагеном, но если они ломаются чаще, надёжность ниже, стоимость обслуживания дороже, зачем они нужны?! Из-за шумки что ли? Ну приспичит, сделаю я шумку на Раве, пока не придаю особого значения. А Пальцваген со своими FSI, TFSI и TSI я вообще не понимаю, так же как не понимаю зачем они ставят на паркетники турбированные двигатели малого объёма, не понимаю почему до сих пор взрывается ТНВД на Таурегах, причём по гарантии они их не делают . Не могу понять почему на таких "великих" внедорожниках как Таурег бояться съезжать с асфальта. Также почему на Гольфах и Пассатах летят турбины и плавают обороты новых двигателей, почему растягиваются цепи ГРМ и перегреваются движки на Фольцах и Ауди. И это только часть проблем... И не говорите, что это бред, информация взята из ваших же форумов.

Kapitoshka777 @ 1.7.2010, 16:23
Да ради бога
сравниваем Legacy и Golf с равным кол-вом лошадей . avtomarket.ru в помощь

а кто сказал что с равным количеством? у меня в легаси 165 коней и полный привод

выигрывает по мощности, управляемости, динамике, шумоизоляции и .т.д дальше перечислять?

мы так и будем "длиной" мерятся