Чуть не забыл, посмотрите просто так, для информации:ссылка

Vican75 @ 1.10.2014, 16:04
Чуть не забыл, посмотрите просто так, для информации:ссылка

Крутяк!!! Что еще сказать?!

Peter msk @ 1.10.2014, 14:16
Согласен! Но в любом случае до 40тыс. на заводском масле ездить можно я думаю, есть время подумать.

Позвонил в Тойота центр Рублевский, спросил о замене масла в вариаторе... смысл такой, за ваши деньги любой каприз!:))) 15тыс. будет стоить, масла потребуется около 8 литров. Заказывать масло заранее, в наличии нет. Похоже на полную замену...

Руководство Тойоты нужно, хоть на английском, тогда можно с уверенностью сказать как правильно его менять.

Если бы при этом ещё снимали поддон, промывали его от мазута, чистили магниты от стружки, меняли фильтр, то может быть был бы смысл (при условии прямых рук), а так ...

realist33 @ 1.10.2014, 23:42
Если бы при этом ещё снимали поддон, промывали его от мазута, чистили магниты от стружки, меняли фильтр, то может быть был бы смысл (при условии прямых рук), а так ...

Если мазут и стружка на магнитах при 40тыс. пробега, то коробка увы, уже не жилец
а так... мысль правильная, как отнесутся к работе, нам не известно.

Vican75 @ 1.10.2014, 16:04
Чуть не забыл, посмотрите просто так, для информации:ссылка

Супер!!!

Peter msk @ 1.10.2014, 8:53
Если продавать машину после окончания гарантии, то нет смысла заморачиваться с доп. опслуживаеием.
Но лично я меньше 160тыс. не проезжал ни на одной машине.

Я про первые 3 года гарантийных интересуюсь.
Должны менять варик по гарантии, если гикнется, или нет?
У кого опыт или информация есть?

Peter msk @ 1.10.2014, 14:45
Хорошо, пусть так. Какой есть еще выход? У каких автопроизводителей по другому?

Peter msk @ 1.10.2014, 14:51
Что талдычить, для себя к какому решению пришли? Какой сейчас у вас пробег?

Щупы для измерения масла есть у многих производителей,а также оригинальные расходники.Но это все-равно не панацея,но надежда есть,что увидишь тенденцию.

Решение пока не созрело,в думках,пробег 25000км,думаю за год будет -35000км.Менять масло буду однозначно,но когда -не решил.Посмотрим ,что скажут владельцы,у кого пробег поболее,а там примем решение.

Grizzly192 @ 2.10.2014, 0:48
Я интересуюсь про первые 3 года гарантийных интересуюсь.
Должны менять варик по гарантии, если гикнется, или нет?
У кого опыт или информация есть?

Здесь на форуме нет таких случаев с вариатором,пока. Тут менял недавно рулевой вал в сборе,так он стоит 60 тыс ,дилеры завыли,мол дорогой ,за наш счет и тд,но все же согласились.Представляю,как они завоют,если под замену пойдет варик,когда он стоит что-то около 700тыс.

rammerses @ 2.10.2014, 1:57
Здесь на форуме нет таких случаев с вариатором,пока. Тут менял недавно рулевой вал в сборе,так он стоит 60 тыс ,дилеры завыли,мол дорогой ,за наш счет и тд,но все же согласились.Представляю,как они завоют,если под замену пойдет варик,когда он стоит что-то около 700тыс.

не может 700 тысяч он стоить

Yokel @ 2.10.2014, 6:44
не может 700 тысяч он стоить

По каталогу 460 т.р.

RUS89 @ 2.10.2014, 8:15
По каталогу 460 т.р.

ну 460 конечно тоже дохрена ну это я так понимаю в сборе коробка, если что-то сломается то наверно можно поменять деталь починить.

Yokel @ 2.10.2014, 7:40
ну 460 конечно тоже дохрена ну это я так понимаю в сборе коробка, если что-то сломается то наверно можно поменять деталь починить.

Аппетит разный у продавцов, есть коробка на московском складе по 360тыс.! )))

Вся фишка в том, что официально запчасти для коробки не поставляются. Это и есть причина столь бурных обсуждений вариатора

Ага ,напугались ,вообще-то должно быть написано около 500 тыс,случайно ткнул не на ту цифру. В любом случае дешевле купить вариатор на разборе,ну,или у жуликов,за эти деньги пусть дилеры сами покупают,если уж дойдет до этого.

Должны менять варик по гарантии, если гикнется, или нет?

Клуб владельцев TOYOTA RAV4 / ТОЙОТА РАВ 4 - ссылка

Сразу вам не кто не поменяет, с начало будут искать виновных. Естественно попытаются списать на Вас (потому что стоимость ремонта упадет на сервис не детская). Потом будете Вы бегать по судам доказывать, что и кто виноват. А потом куда кривая выведет. Конечно бывают случаи что меняют но очень редко.
Прочитайте мой первое сообщение, бегает еще, и не чего не доказал пока.
Не чего личного, бизнес.

В любом случае дешевле купить вариатор на разборе,ну,или у жуликов

Клуб владельцев TOYOTA RAV4 / ТОЙОТА РАВ 4 - ссылка

Соглашусь наверно, если знать сколько пробежал варик.

Про наши дела.
Нашел сканер для тойоты сказали что дадут по пользоваться. Как буду менять жижу отпишусь с фотками.

Vican75 @ 2.10.2014, 12:52
Про наши дела.
Нашел сканер для тойоты сказали что дадут по пользоваться. Как буду менять жижу отпишусь с фотками.

Будем ждать результата вашей работы,вы будете первопроходцем на RAV4(4).
Есть несколько вопросов:
1.что вас сподвигло на замену жижи,какой у вас пробег,год выпуска автомобиля.
2.для чего нужен сканер,люди меняли жижу на 3поколении,но никто о сканере не упоминал.Я тоже менял жижу на Ауте,без всякого сканера.
3.почему не хотите доверить эту операцию ОД
4.обслуживаете ли машину у ОД или в стороннем сервисе.

Peter msk @ 1.10.2014, 14:16
Согласен! Но в любом случае до 40тыс. на заводском масле ездить можно я думаю, есть время подумать.

Позвонил в Тойота центр Рублевский, спросил о замене масла в вариаторе... смысл такой, за ваши деньги любой каприз!:))) 15тыс. будет стоить, масла потребуется около 8 литров. Заказывать масло заранее, в наличии нет. Похоже на полную замену...

Руководство Тойоты нужно, хоть на английском, тогда можно с уверенностью сказать как правильно его менять.

ОД Екатеринбурга-Восток озвучило цену 5500 рублей - масло включено в стоимость работ. Замена в два этапа, без снятия и чистки картера.

Vican75 @ 1.10.2014, 15:56
Ищем сканер с тойотовской программой и меняем масло.

А нужен ли сканер??

jaan333 @ 2.10.2014, 18:43
ОД Екатеринбурга-Восток озвучило цену 5500 рублей - масло включено в стоимость работ. Замена в два этапа, без снятия и чистки картера.

значит неполная замена масла, а частичная...Полная стоитот 12 и выше...

Позвонил в Екатеринбурге в контору, занимающуюся ремонтом и обслуживанием вариаторов. Разговор примерно такой: -
-Хочу жижу поменять
-на гарантии?
-да
-езжай к дилеру
А у дилера ответы:
"Замена масла в CVT (вариатор) не регламентирована заводом-изготовителем ." И "В вариаторе масло в коробке рассчитано на весь срок службы а/м, но по желанию заказчика замену произвести можно."

Как то всё это настораживает. Дождаться лета и 100 тыс. км пробега или довериться дилеру?

Хорошо вам в Москве, у вас тот же клубный сервис есть (где грамотные мастера и вариатор знают), а нам как в регионах быть?

но по желанию заказчика замену произвести можно

вот и меняй
ОД доверять нельзя