Добрый день ! Рав 4 праворульный ,хочу проти ГТО сам , как перенастроить фары на европейский стандарт?
заранее спасибо!

Вот тебе статья для этого дела ;-)))
ссылка

А вообще оптимально было бы купить новую оптику ;-)) Тем более, что леворульный аналог есть.. ;-)))

Удачи!
Илья.

Спасибо огромное ! как всегда наши кулибины форева! все очень даж оказалось и не сложно ! в ближайшее время попробую так и сделать ! )))) исчо раз спасибо!

в двух словах -все это херня! чуть чуть меняеться угол освещенности и все ! так что не ведитесь други мои ! если кто не верит могу фото приклеить..........а менять фары,я и сам бы давно сделал (мысль не новая,тока и крепления тож придеться изменять,так что ерунда все это) !!!!

Крепления самих фар у японок и европеек идентичные....

У меня при техосмотре, даж капот не открывали, не говоря уж про свет.

У меня гаишник попросил заехать в сервис (находится в одном здании с ГТО) там лампы куда-то утащили, притащили и все ок, ГТО прошел (по ходу рука руку моет). теперь свет фар отвратительный, а про дальний вообще забыл(освещает только мокушки деревьев), хорошо что туманки есть. а больше чем свет и тонировка гаишника ничего не интересовало, он даже номера не сверял, не говоря уже про огнетушилель с аптечкой

Сява_Ru @ Сегодня в 09:05
У меня гаишник попросил заехать в сервис (находится в одном здании с ГТО) там лампы куда-то утащили, притащили и все ок, ГТО прошел (по ходу рука руку моет). теперь свет фар отвратительный, а про дальний вообще забыл(освещает только мокушки деревьев), хорошо что туманки есть. а больше чем свет и тонировка гаишника ничего не интересовало, он даже номера не сверял, не говоря уже про огнетушилель с аптечкой

Ты, это... сам лампы-то вставь по-нормальному в фары ;-))) и убедись, что именно твои лампы 50/60 стоят , а не 90/100 ;-))) Как у меня было... долго не мог понять, почему ближний светит хуже дальнего, а дальний светит, как ближный. ;-))))

Когда прочитал эту статью, опупел. Неужели все так сложно? А зачем тогда стоят крутилки регулировки на фарах? Подъедь к стене вечером, увидишь как левая фара(в случае японки) светит выше правой. Ты просто покрути верхнюю ручку на фаре и выставь свет на уровне правой фары. Затем переходишь к правой фаре и выставляешь её чуть повыше ранее отрегулированной левой фары. Затем можно добиться схождения луча в определенной точке если это нужно. Делов то, фары светят теперь офигенно. И никаких манипуляций с лампами не нужны.
ЗЫ
Да и вообще чем в принципиальном случае отличаются европейские фары от японских? Разным расположением отражателя в самой фаре? Что-то сомнительно.

Если свет устраивает и встречку не напрягает смысл что то переделывать !?!?!?!?!?!? Что бы самому пройти тех.осмотр ?!?!?!??!?!?!?????????? Может я конечно ошибаюсь, но помоему Вам просто делать нечего !!! Не проще ли тупо отдать денег и тебе его привезут надом - зачем просто так терять время ???

Мобильный чел @ Сегодня в 11:23
Да и вообще чем в принципиальном случае отличаются европейские фары от японских? Разным расположением отражателя в самой фаре? Что-то сомнительно.

Именно этим и отличается!

Lost Viking @ 25.08.2008 - 10:51
Ты, это... сам лампы-то вставь по-нормальному в фары ;-))) и убедись, что именно твои лампы 50/60 стоят , а не 90/100 ;-))) Как у меня было... долго не мог понять, почему ближний светит хуже дальнего, а дальний светит, как ближный. ;-))))

Во у меня так, когда по трассе Москва-Волгоград ехал, не возможно было разогнаться больше 60 - страшно!!!!

Dmitry_54 @ 30.08.2008 - 18:51

Мобильный чел @ Сегодня в 11:23
Да и вообще чем в принципиальном случае отличаются европейские фары от японских? Разным расположением отражателя в самой фаре? Что-то сомнительно.

Именно этим и отличается!

"Позвольте Вам не позволить"(с), то есть позвольте не согласиться... Я, когда начал разбираться со своими фарами, специально поставил рядом две фары - с леворульного и праворульного РАВов... ОТРАЖАТЕЛИ - ОДИНАКОВЫЕ, а вот вся разница как раз в самих рассеивателях, то есть СТЁКЛАХ. ;-)

Таким образом, если банально поменять просто стекло в праворульной фаре, она сразу становится леворульной. Другое дело - это бессмысленно, ибо отдельно стёкла не продаются ;-))

Мобильный чел @ 30.08.2008 - 11:23
Когда прочитал эту статью, опупел. Неужели все так сложно? А зачем тогда стоят крутилки регулировки на фарах? Подъедь к стене вечером, увидишь как левая фара(в случае японки) светит выше правой. Ты просто покрути верхнюю ручку на фаре и выставь свет на уровне правой фары. Затем переходишь к правой фаре и выставляешь её чуть повыше ранее отрегулированной левой фары. Затем можно добиться схождения луча в определенной точке если это нужно. Делов то, фары светят теперь офигенно. И никаких манипуляций с лампами не нужны.
ЗЫ
Да и вообще чем в принципиальном случае отличаются европейские фары от японских? Разным расположением отражателя в самой фаре? Что-то сомнительно.

Два камента

1) Если бы штатными регулировками можно было бы "выкрутить" японские фары на наш европейский лад, то никто бы не писал таких умных статей ;-)) "для лохов", как ты думаешь ;-)
Заодно тебе ещё задачка - как ты думаешь, полностью ли взаимозаменяемые ли боковые зеркала на лево- и праворульных РАВах? ;-)))) (для простоты возьмём одинаковый г.в.)

2) Фары отличаются исключительно рельефом рассеивателя, то есть СТЕКЛАМИ. Что и даёт ощутимую разницу в пучке света.

Могу при случае сфоткать евро- и япо-фары ;-)))

Удачи!
Илья.

Lost Viking @ Сегодня в 08:06

Dmitry_54 @ 30.08.2008 - 18:51

Мобильный чел @ Сегодня в 11:23
Да и вообще чем в принципиальном случае отличаются европейские фары от японских? Разным расположением отражателя в самой фаре? Что-то сомнительно.

Именно этим и отличается!

"Позвольте Вам не позволить"(с), то есть позвольте не согласиться... Я, когда начал разбираться со своими фарами, специально поставил рядом две фары - с леворульного и праворульного РАВов... ОТРАЖАТЕЛИ - ОДИНАКОВЫЕ, а вот вся разница как раз в самих рассеивателях, то есть СТЁКЛАХ. ;-)

Таким образом, если банально поменять просто стекло в праворульной фаре, она сразу становится леворульной. Другое дело - это бессмысленно, ибо отдельно стёкла не продаются ;-))

Так в том то и дело, что фары бывают "хрусталь" и "не хрусталь", я даже на первых равах вижу разные стоят. так там где "не хрусталь" ясно понятно все делает рассееватель, он даже так и называется. Поэтому конечно менять сам отражатель если он подходит смысла нет.

Там же где "хрусталь" рассеевание задается отражателем, в этом случае кручением лампочки можно только примерно изменить распределение, правильно менять полностью отражатель. А поскольку он отдельно не продается то менятеся вся фара в сборе.

Dmitry_54 @ Сегодня в 19:36

Lost Viking @ Сегодня в 08:06

Dmitry_54 @ 30.08.2008 - 18:51

Мобильный чел @ Сегодня в 11:23
Да и вообще чем в принципиальном случае отличаются европейские фары от японских? Разным расположением отражателя в самой фаре? Что-то сомнительно.

Именно этим и отличается!

"Позвольте Вам не позволить"(с), то есть позвольте не согласиться... Я, когда начал разбираться со своими фарами, специально поставил рядом две фары - с леворульного и праворульного РАВов... ОТРАЖАТЕЛИ - ОДИНАКОВЫЕ, а вот вся разница как раз в самих рассеивателях, то есть СТЁКЛАХ. ;-)

Таким образом, если банально поменять просто стекло в праворульной фаре, она сразу становится леворульной. Другое дело - это бессмысленно, ибо отдельно стёкла не продаются ;-))

Так в том то и дело, что фары бывают "хрусталь" и "не хрусталь", я даже на первых равах вижу разные стоят. так там где "не хрусталь" ясно понятно все делает рассееватель, он даже так и называется. Поэтому конечно менять сам отражатель если он подходит смысла нет.

Там же где "хрусталь" рассеевание задается отражателем, в этом случае кручением лампочки можно только примерно изменить распределение, правильно менять полностью отражатель. А поскольку он отдельно не продается то менятеся вся фара в сборе.

Да, верно, дополнение принимается ;-)))) Действительно, про рестайловые фары я не вспомнил.

Так что теперь ответы на корневой пост освещают тему в полном объёме ;-)))

Lost Viking @ 1.09.2008 - 08:06
Другое дело - это бессмысленно, ибо отдельно стёкла не продаются ;-))

Это действительно так ? Ибо в фаре у меня после небольшой аварии появилась дырочка, 1*3 см, и, к счастью, не в оптической зоне. Может все таки есть отдельно стекла на фару?! Я имею ввиду второй рав.
Или может кто знает, чем эту фару заклеить, потому что скотчем хорошо до морозов, как я понимаю...

Так в том то и дело, что фары бывают "хрусталь" и "не хрусталь", я даже на первых равах вижу разные стоят. так там где "не хрусталь" ясно понятно все делает рассееватель, он даже так и называется. Поэтому конечно менять сам отражатель если он подходит смысла нет.

Там же где "хрусталь" рассеевание задается отражателем, в этом случае кручением лампочки можно только примерно изменить распределение, правильно менять полностью отражатель. А поскольку он отдельно не продается то менятеся вся фара в сборе.

Верно указано... +1

Тоже стоит хрусталь, поставил шторку - ушла левая галка, перестал слепить встречку, потом по линзе выставил горизонт и все, теперь и на ТО можно легально)

Тоже стоит хрусталь, поставил шторку - ушла левая галка, перестал слепить встречку, потом по линзе выставил горизонт и все, теперь и на ТО можно легально)

anatol13 ! А можно по конкретнее, как поставил шторку, наклеил или...