В чудеса не верю,а дело вот в чем:
Правая сторона по "ходу" в масле,поддон тоже в свежаке ,а уровень масла в норме.Что происходит? На отпотевание не похоже.

Не гони. Могли сальник какой нить или прокладку не герметично положить. На уровне масла это мало сказывается. Скока лет машине? Если на валу выработка, тогда гони-и-и. Хотя и замена сальников тоже геморр, сними крышку и посмотри чё в масле

Такая проблема бывает при подтекании сальников, а чаще - в случае высыхания и растрескивания уплотнения корпуса масляного насоса.
Проверяй!

Alex_707 @ Сегодня в 09:47
Такая проблема бывает при подтекании сальников, а чаще - в случае высыхания и растрескивания уплотнения корпуса масляного насоса.
Проверяй!

Спасибо пойду смотреть

Белое Эхо @ 1.09.2009 - 15:51

Alex_707 @ Сегодня в 09:47
Такая проблема бывает при подтекании сальников, а чаще - в случае высыхания и растрескивания уплотнения корпуса масляного насоса.
Проверяй!

Спасибо пойду смотреть

Ну короче это не масло а антифриз с помпы,это как нибудь лечится?

Ваще я бы заменил помпу, а заодно и ремень ГРМ, все передние сальники и прокладку маслонасоса и забыл о проблемах на 100 тысяч.

a.sharikoff @ Сегодня в 13:56
Ваще я бы заменил помпу, а заодно и ремень ГРМ, все передние сальники и прокладку маслонасоса и забыл о проблемах на 100 тысяч.

+100. Всеми руками и ногами за!

a.sharikoff @ Сегодня в 14:56
Ваще я бы заменил помпу, а заодно и ремень ГРМ, все передние сальники и прокладку маслонасоса и забыл о проблемах на 100 тысяч.

Я тоже ЗА. И руками и ногами.
Правда, страдая перманентной паранойей, я бы добавил в список маслонасос в сборе, он не очень дорогой. Ну и ролики ремня ГРМ, конечно. И все технические жидкости которые есть в машине.

Вообще-то, это стандартная процедура, следующая сразу за покупкой 10-летней машины.
Стоимость сего мероприятия (прямо скажем не маленькая) должна учитываться при составлении бюджета покупки б/у 'шного автомобиля.

Ну я вобщем так и сделал маслонасос только не менял, надеюсь пронесет

Gwyn @ Сегодня в 16:27

a.sharikoff @ Сегодня в 14:56
Ваще я бы заменил помпу, а заодно и ремень ГРМ, все передние сальники и прокладку маслонасоса и забыл о проблемах на 100 тысяч.

Я тоже ЗА. И руками и ногами.
Правда, страдая перманентной паранойей, я бы добавил в список маслонасос в сборе, он не очень дорогой. Ну и ролики ремня ГРМ, конечно. И все технические жидкости которые есть в машине.

Вообще-то, это стандартная процедура, следующая сразу за покупкой 10-летней машины.
Стоимость сего мероприятия (прямо скажем не маленькая) должна учитываться при составлении бюджета покупки б/у 'шного автомобиля.
И во сколько это обойдется?

И во сколько это встанет?

меняй сам. сервисмены берут в тридорого, делают что бы отделаться...

либо все контролируй.

По запчастям готовь 5 тыс.руб(сальники, ремень, жидкости

Белое Эхо @ Сегодня в 20:27

Gwyn @ Сегодня в 16:27

a.sharikoff @ Сегодня в 14:56
Ваще я бы заменил помпу, а заодно и ремень ГРМ, все передние сальники и прокладку маслонасоса и забыл о проблемах на 100 тысяч.

Я тоже ЗА. И руками и ногами.
Правда, страдая перманентной паранойей, я бы добавил в список маслонасос в сборе, он не очень дорогой. Ну и ролики ремня ГРМ, конечно. И все технические жидкости которые есть в машине.

Вообще-то, это стандартная процедура, следующая сразу за покупкой 10-летней машины.
Стоимость сего мероприятия (прямо скажем не маленькая) должна учитываться при составлении бюджета покупки б/у 'шного автомобиля.
И во сколько это обойдется?

И во сколько это встанет?

думаю, что если делать сразу всё, то не более 2500 тыс.

это не оригинал....

помпу ставьте лучше оригинал. хотя и ремень тоже. т.к менять сложно, и если что-то выйдет из строя. только за эвакуатором бежать.... кстати а сейчас у вас оригинальная помпа стоит?

JAGUAR57 @ Сегодня в 21:08
это не оригинал....

помпу ставьте лучше оригинал. хотя и ремень тоже. т.к менять сложно, и если что-то выйдет из строя. только за эвакуатором бежать.... кстати а сейчас у вас оригинальная помпа стоит?

Так кабы я знал какая она там стоит А цену оригинала не подскажеш? и вообще помпа перебирается может или только целиком менять?И можно ли
с такой какоето время ездить ,антифриз уходит грамм 50 в неделю.

Белое Эхо @ Сегодня в 22:25
Так кабы я знал какая она там стоит А цену оригинала не подскажеш? и вообще помпа перебирается может или только целиком менять?И можно ли
с такой какоето время ездить ,антифриз уходит грамм 50 в неделю.

оригинал в сборе около 3500р. только помпа около 2500р. насколько я знаю сама помпа ремонту не подлежит. или вы про составные части водяного насоса??

если оригинал то можно некоторое время ездить и подливать(на свой страх и риск), а если неоригинал то не знаю

а вообще вам в помощь ссылка и вот про помпу ссылка

Тойотовский насос сейчас на экзисте стоит 2760, если повезет - 2117.
Здесь список всего что нужно менять с ремнем вместе (смотрим для двигателя серии S)
ссылка
А что вы хотели, этож не жигули, да и ходить все это будет 100 тысяч.
Главное делать в сервисе, специализирующемся на японских движках, двигатель 3S один из самых (если не самый) распространенных в России, так что с этим проблем быть не должно, можно у того же электрововика, но он не работает с деталями с экзиста, вроде как, а где их еще взять я например не знаю

JAGUAR57 @ Вчера в 22:40
а вообще вам в помощь ссылка и вот про помпу ссылка

Благодарствую

проблема такова!
не могу понять куда уходит охлаждающая жидкость
за 300-400 км пробега уровень падает ниже сетки которую видно при открытии пробки залива также исчезает жидкость из расширительного бачка
утечку нигде не виду
предпологаю помпу -но вроде недано менял ремень грм подтеков не заметил
посоветуйте пжалста как определить место течи
изза постоянного долива воды сейчас в системе почти 100% вода

Руслан1977 Можно определить течь только после тщательного осмотра сверху и снизу. Варианты:

1. Помпа.
2. Шланги на радиаторе.
3. Течь радиатора (из датчика ДВТОЖ или из трещин).
4. Растрескивание шлангов.

Начни с радиатора. Посмотри нет ли подтеков. Замени на антифриз поскольку зима уже на носу иначе разморозишь систему.

Заведи машину на сухом месте и гоняй двигатель мин 10. Посмотри нет ли капель на асфальте.
Если справа то помпа если спереди то радиатор