начал замечать что у меня в мороз от -10 градусов с утра при не прогретом салоне,при движении по неровностям слышатся какието скрипы ,как салон жорошо прогревается скрип уходит, кузов 3 дверный,поставил недавно растяжку на зад вроде меньше стали но савсем не ушли.ПОДСКАЖИТЕ а как у Вас со скрипами? может и мне не заморачиваться.

У меня вчера появился сзади дребезжащий звук. Сначала подумал на стекло (оно у меня новое), но потом методом научного тыка выяснилось что это обшивка салона, которая находится прямо под стеклом. А ещё дребежит обшивка водительской двери...

У меня тоже, пока не прогреется, поскрипывает на морозе, ИМХО, это нормально для железной табуретки . Всякие уплотнители и прокладки резиновые дубеют, потому и скрипят-хрустят.

та же проблема. увы что не делал - в морозы скрипит кузов. слабоват на скручивание. поможет только комплект распорок внутри салона как у Danny

Я в прошлом году смазала все резинки и уплотнители жидким селиконом - и все - она запела... Этой зимой - особенно "музыкальна" - скрепит кузов, зад.дверь, стекла о резинки.
...Короче живу с этим - не заморачиваюсь

autor59 @ Сегодня в 08:23
та же проблема. увы что не делал - в морозы скрипит кузов. слабоват на скручивание. поможет только комплект распорок внутри салона как у Danny

Золотые слова особенно для 5-ти дверок надо!

У вас завышенные требования к этой машине, я погляжу. Надо было тогда брать представительский седан или люксовый джип. Я до рава4 ездил на пассате Б5-вот где комфорт, шумка, мягкость хода и в тоже время четкое рулевое, типично немецкое. Но пассик - машина чисто асфальтовая и часто требует внимания, финансового. И поменял пассат на дубовый, но надежный и неприхотливый рав.

Al-Is @ 24.02.2009 - 13:54
У вас завышенные требования к этой машине, я погляжу. Надо было тогда брать представительский седан или люксовый джип. Я до рава4 ездил на пассате Б5-вот где комфорт, шумка, мягкость хода и в тоже время четкое рулевое, типично немецкое. Но пассик - машина чисто асфальтовая и часто требует внимания, финансового. И поменял пассат на дубовый, но надежный и неприхотливый рав.

согласен... что машина изначально создавалась для не притязательной моледежи.... поэтому это ей простительно... :-)

а вообще кто-нибудь с этим боролся... я имею ввиду не с жесткостью кузова на скручивание, а с прилегающими плоскостями пластиковых панелей к кузову...

сзади где есть углубления под саморез брызнул силиконом и поставил резиновые прокладочки, на дверях тоже самое, под каждой клипсой тоненькая резиновая вставка (они там и раньше стояли. но от времени растрескались). Иногда на не ровной дороге тарахтел замок бардачка и его содержимое , проложил подложку для ламината (разобрался с содержимым), а в районе замка наклеил обычный уплотнитель для металлических входных дверей (в месте наклеивания нужно обезжирить) и все! правда иногда торпедо беспокоит, но не часто(успеваю забыть)

А если использовать Маделин для уплотнения, устранения зазоров между декаративным материалом пласмасски и корпусом машины.
Я думаю скрипы уйдут.

компенсировал скрипучий кузов хорошей аудиоподготовкой

alekc @ Сегодня в 12:53
компенсировал скрипучий кузов хорошей аудиоподготовкой

радикальный метод

У меня замочек крышки бардачка иногда пакостно дребезжит, что бы такого туда налить, чтобы загустело, но не сильно (чтобы он работал, но не дребезжал)?
зы. офф . кто бампер передний снимал, к болтам крепления бампера можно только снизу подлезть, сняв защиту?

Новокузнечанин 7347 @ Сегодня в 17:54

alekc @ Сегодня в 12:53
компенсировал скрипучий кузов хорошей аудиоподготовкой

радикальный метод

ну дак

....А я люблю эту музыку которую мой лягух издаёт - все в ней: и радость приветствия, и жалобы на возраст, и радость движения - типа "есть ещё порох в пороховницах и, соответственно, ягоды в ягодицах!"