у меня тоже без колесика!

ну так закажите или купите на разборке

Я не уверен, что он встанет без переделок - на свой страх и риск взял - на выходные уезжаю (на поезде) - вернусь и попробую внедрить.
По результатам отпишусь.
alekc - ты ж у нас по электрооборудованию дока - не оставишь же свой авто без колёсика!? (;

Уверен, что ничего переделывать не надо. Если рычаги уже подобного дизайна, то опция с колесиком - внутренняя фишка нового рычажка. Многие знакомые так меняли их на своих праворульных Тойотах... С делами разгребусь тоже поезжу по разборкам - на предмет поискать. Новый глупо заказывать.

Alex_707 @ Вчера в 06:49
Посмотрел на сотом крузере 2003 и 2005 годов - пробивается по вину указанный номер (по номеру ставится на машины с 1998 и далее) - на машинах рычажок без кнопки.
Посмотрю ещё на разных комплектациях 120 Прадо.

напиши пожалуйста номер рычага для леворульной машины без кнопки включения "поливалки" который имеет регулировку режимов прерывания

заранее спасибо

так номер в верху давали уже

84652-35521

Это номер в оригинале на леворульный крузер или прадо (Европа - модели: Прадо 90, 120; Крузак 100, 105), он же стоит на РАВе европейце с 1996 по 2000 год.
Экспериментируйте!!!

Наконец-то увидел рычажок с кнопкой, правда номер не пробил, т.к. не записал VIN, Крузер 100, рычаг с кнопкой - вот она-то и включает - ОМЫВАТЕЛИ ФАР!!!

А вот на правом руле поменять только один переключатель не удастся - уже попробовал - разная конструкция, поэтому нужно менять весь блок подрулевых переключателей в сборе, теперь думаю как?
Отсюда вопрос: интересно у дорестайла и рестайла сами рулевые колонки одинаковые, а то не хотелось бы потерять такую функцию, как автоматическое отключение указателя поворота???

Alex_707 @ Сегодня в 04:47
А вот на правом руле поменять только один переключатель не удастся - уже попробовал - разная конструкция, поэтому нужно менять весь блок подрулевых переключателей в сборе, теперь думаю как?
Отсюда вопрос: интересно у дорестайла и рестайла сами рулевые колонки одинаковые, а то не хотелось бы потерять такую функцию, как автоматическое отключение указателя поворота???

выше в теме писали. что подрулевые переключатели у дорестайла отличаются от рестайла... на сколько я понял заменить рычаг можно только у машин после рестайла (так как само крепление одинаковое)...

выше в теме писали. что подрулевые переключатели у дорестайла отличаются от рестайла... на сколько я понял заменить рычаг можно только у машин после рестайла (так как само крепление одинаковое)...

Точно ! Я тоже убедился в этом - разница в наличии шлейфа на водительскую подушку - у дорестайла шлейфа нет и конструкция не позволяет менять по отдельности переключатели - а обидно

-----
что за белеберда ссылка не знаете

Сегодня мне в руки попались подрулевые рычажки (с регулировкой интервала) от Тойоты Селика 2000 года, американка. Я естественно не упустил возможности их примерить. Сразу скажу, что по посадочным местам они не подходят (наши крепятся двумя винтиками к пластиковому "шарфу" вокруг руля, а селиковские как бы сами образуют этот "шарф"), а по разъемам отлично и все работает, в том числе и интервал дворников. Попытался даже разобрать их и поменять верхние крышки, которые собственно и формируют крепление, но все равно не получилось - разница в паре миллиметров, получается щель и я решил пока оставить все как есть. Но главное что установить с интервалами другие можно.! Будем теперь их искать....
Кстати, на леворульный Рафик можно поставить рычажки и от праворульного с интервалами, только они будут размещены как на праворульном, но встанут на левый руль...

Alex_707 @ 29.04.2009 - 04:47
А вот на правом руле поменять только один переключатель не удастся - уже попробовал - разная конструкция, поэтому нужно менять весь блок подрулевых переключателей в сборе, теперь думаю как?
??

Почему это не удасться. Рычажки вынимаются отдельно, стоит выкрутить два винтика с торца, которые в "ушках"

нашел абсолютно идентичный нашему для европеек рычажок ( визуально )! + крутилка интеграла времени! lexus rx300 1999 г.в. !

Да они многие внешне идентичны, тот который мне от Селики достался тоже по внешней части один в один. Но посадочные места разные...

Если работает - это радует. Теперь надо какой нить лэндкрузер раскурочить

Miha2e @ 13.06.2009 - 17:57
Сегодня мне в руки попались подрулевые рычажки (с регулировкой интервала) от Тойоты Селика 2000 года, американка. .....

Сразу скажу, что по посадочным местам они не подходят (наши крепятся двумя винтиками к пластиковому "шарфу" вокруг руля, а селиковские как бы сами образуют этот "шарф"), а по разъемам отлично и все работает, в том числе и интервал дворников.

Правильно ли я тебя понял, что
1) шлейф подошёл один-в-один?
2) то, что в самой ручке запрятано реле, регулирующее частоту взмахов? то есть подключил и всё сразу заработало? ;-)

И ещё вопрос ко всем(я просто не очень понял, прочитав всю ветку) - ДОрестайловые и ПОСЛЕрестайловые рычаги - взаимозаменяемые? или нет?
если я захочу на дорестайл себе поставить послерестайловые рычажки? смогу поменять только рычажки или придётся менять полностью с воротником??

Да, шлейф и сами разъемы идентичны, во всяком случае на Раве и Селике. Распайка их подходит идеально, т.е. все режимы функционируют, я даже подключал рычажек, что ведает светом фар и на нем было кольцо для туманок. Ну туманок у меня нет, а все остальное (габариты, ближний и дальний, поворотники) работало. В общем по разъемам я думаю они вообще все подходят этих годов машин. А вот крепеж у них разный, вернее, он разбит на группы тех машин у которых крепеж одинаковый. Судя по экзисту у нас такой же крепеж как у Крузака и Лексуса в районе 2000 годов.
Что касается заменяемости До и После рестайла, то думаю, что если это и возможно, то только со всем пластиковым крепежем вокруг руля...