выручайте !!!!
сегодня с устра завожу машину ,прогреть жене перед поездкой , обороты поднимаются до 2х тысяч , потом падают ну и все как обычно (параллельно работает вебасто).Двигатель прогрелся , закрыл машину , уехал на другой машине.
спустя час - полтора звонит жена и говорит мол "завожу машину , обороты поднимаются до 6 тысяч!!"
перезапустила - тоже самое , после того как нажала на педаль газа , обороты упали до полутора тысяч и начали прыгать
1500-2500
машина прогревается - всё становится нормально
где копать? что делать?

Педаль газа трос или электро?

педаль газа - трос

Смотреть клапан холостого хода (саму заслонку-может пружина возвратная лопнула-либо клинит в открытом положении.) Трос если лопнул-смотри чтобы не заедал(от заслонки от соедини ). у педали газа проверь пружину.

так после прогрева всё нормализуется же

такое было один раз только , сегодня пробовал еще запускать машину , обороты прогревочные просто скакали 2000-2500 тысячи

Клапан хх.

а какой нибудь датчик температуры ОЖ не может быть ? в БДЗ есть какой нибудь термостат может который глючит?

насколько я знаю, из-за клапана хх холостые или нормальные, или пропадают.
повышенные холостые- то есть не сбрасываются после перегазовки или движения, из-за залипшего клапана ВВТи.

давайте начнём с главного - привод ДЗ тросиком или уже электронный?

Возможно, пружинка на заслонке подмерзает. Если грязная, почисти.
Было такое на предыдущий машине, на нейтраль сбрасываешь, обороты 6к или во время движения, тормоз отпускаешь, если притормаживал и машина резко начинает ускоряться, т.к. оборотов под 6к.
Я брызгал на пружину силиконом и ездил нормально, пока опять не начиналось, а летом почистил, и потом проблем не было.

педать -тросик
я кстати тоже грешу на клапан ввт , заказал вместе со шкифом всю систему эту
а по поводу 6 тысяч оборотов , скорее всего замерзло что-то (-20 как никак)
больше такого не повторялось , но прогревочные обороты окало 2000 оборотов все равно неустраивают (

Всадник ночи72 @ 19.12.2012, 6:53
насколько я знаю, из-за клапана хх холостые или нормальные, или пропадают.
повышенные холостые- то есть не сбрасываются после перегазовки или движения, из-за залипшего клапана ВВТи.

это только на прогревочных, потом всё нормализуется