про чистку форсунок...

13.11.2009, 5:14

А про какой двигатель в этой ветке идет речь? К моему 1AZ (который D4) подходит?

13.11.2009, 6:27

На 6В форсунка замечательно открывается (зачем платить больше - если не видно разницы). А подключать через диод - это мысль!

13.11.2009, 7:44

Измерения проводил при даботе ДВС на холостых оборотах.
Измерения были проведены осцилографом. Амплитуда была около 5-6 вольт.
Форсунку можно открывать и напряжением в 12 вольт, но где гарантия что она не выйдет из строя.
О вот подавать переменное напряжение 12 В на форсунку через диод-это правильно.
Каждый поступает как хочет.

13.11.2009, 18:19

Коллеги, так все таки к вопросу про замыкание форсунки на аккуммулятор?
Я так понимаю, что не желательно...

13.11.2009, 19:28

Посмотрите мануал или электросхему. форсунка работает от 12В !!!

От 6 В она тоже открывается, но скорость открытия совершенно иная. для промывки вобщем то разницы нет, а для рабочего режима, где качество смеси определяется временем открытия форсунки это очень критично.

лично я ее штатно от 12 в переменки через диод запускаю. проблем не было.

13.11.2009, 22:24

Иоптыть ... ну надо полагать 2х кратное превышение по напруге ниче полезного для форсунки не даст ... есть желание рискнуть на стоимость форсунок? (~ 8тр)

14.11.2009, 5:36

где 2 кратное то ? 12в рабочее напряжение форсунки!

14.11.2009, 6:09

Kazanova @ Вчера в 20:28
Посмотрите мануал или электросхему. форсунка работает от 12В !!!

Казанова, а не поделитесь электросхемой на ЭБУ? Ведь только имея эту схему можно корректно утверждать о величине подаваемого на форсунку напряжения ( об амплитуде импульсов т.е.)
Спасибо.

14.11.2009, 17:08

Форсунки работают от 12 Вольт.
Привожу вырезку из сервис - мануала на Короллу (первое что попалось на глаза). Один из наших двигателей тут есть. Из картинки видно, что на аккумулятор можно включать без проблем, а от себя добавлю - форсунку в кулак, и как почувствуете легкий разогрев, то лучше выключить и сделать паузу.
Если надо, могу выложить осциллограммы на форсунках. Кстати, самоиндукция там при работе зашкаливает за 40 Вольт.
Работать будет и от 5 Вольт, только вот по току получится не все так хорошо : можете сами прикинуть ток на 5 и на 12 Вольтах при нагрузке 4 Ома, а проводочек обмотки тоненький.
Из известных мне только Пассат В3 моновпрыск и аналогичные А80, А100 имеют
питание на форсунке 5 Вольт.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 13 )

fors.JPG

14.11.2009, 17:58

TOYOTA на Сущевке

Подскажите какие средства вы использовали при промывке форсунок без снятия с двигателя? WINNS или есть более эффективные методы? Хочу самостоятельно промыть, аппарат имеется в наличии. Но осталось выбрать химию.

14.11.2009, 18:01

Схема у меня в книжке легион автодата по РАВ4. если надо - могу сфотать.

14.11.2009, 19:24

Kazanova @ Сегодня в 19:01
Схема у меня в книжке легион автодата по РАВ4. если надо - могу сфотать.

А Вы не путаете схему межблочных соединений составляющих элементов (блоков) , со схемой самого ЭБУ ? В моей книжке про RAV4 от Автодаты схема ЭБУ отсутствует, а сам ЭБУ обозначен прямоугольником с указанием номеров контактов разъемов и наименованием сигналов, идущих по тем или иным проводам. Схема ЭБУ принципиальная электрическая - эта О-О-О-О-чень нужная весЧь )))), но вот найти ее нигде пока не могу...

14.11.2009, 19:47

при самостоятельной промывке достаточно аэрозольного баллончика "очистителя карбюратора"

его через шланг подключаем к форсунке
питание форсунки берём от акб через балласт в виде галогенной лампочки из фары

и моем сколько душе угодно

однако по опыту эксплуатации хонды 93г с пробегом за 300ткм с форсунками производства той же Denso могу сказать, что это нужно больше для морального удовлетворения...

денсовские форсунки, в отличие от бош/сименс, благодаря грамотной конструкции, совершенно не склонны к закоксовыванию

14.11.2009, 20:24

Схему блока думаю искать бесполезно, да и нужна она только если профессионально ремонтируешь автоэлектронику (а не автомобиль в целом).

Привожу осциллограмму из мануала.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 10 )

fors1.JPG

15.11.2009, 4:23

MrDims
если у меня есть стенд для промывки форсунок, на кой мне разбирать и выковиривать форсы по одной и чистить?

15.11.2009, 9:21

затем что:

1. не надо менять свечи
2. нет риска добить и без того уже неновые лямбды и катализаторы
чтобы там не писали в рекламных проспектах, а эта химия для них очень неполезна
3. ты визуально сразу оцениваешь качество распыла

но в целом "каждым сам кузнец своего геморроя"

было бы предложено...

15.11.2009, 14:17

MrDims
начало
машина 2001 года, у меня в руках всего 1 месяц
по пунктам:
1. свечи уже куплены новые, т.к. старые смысла нет смотреть даже. так что ничего страшного.
2. ориентируясь на год автомобиля понимаю что ловить с живыми лямбдами и катом нечего, поэтому и решил так обработать форсунки.
3. тут согласен на все 100%.

но как ты правильно сказал, "каждый сам кузнец своего геммороя" (надо записать умную мысль

)

После очистки думаю по трассе дать жару лямбдам и катализатору, для профилактики... а потом уже поеду на диагностику... если все умерло, то буду считать что хотя бы не я виноват

15.11.2009, 20:18

Промыл форсунки на сервисе за 2 000 рублей + свечи DENSO по 450р за штуку итого 3800руб, жидкость которой чистили сфоткал, отзывы поинетил - только положительные, вот она
user posted image

15.11.2009, 21:08

alekc @ Сегодня в 15:17
машина 2001 года, у меня в руках всего 1 месяц
по пунктам:
1. свечи уже куплены новые, т.к. старые смысла нет смотреть даже. так что ничего страшного.
2. ориентируясь на год автомобиля понимаю что ловить с живыми лямбдами и катом нечего,

по поводу живых лямбда и катализатора, у мя ровестник твоего)))но все живы, или менялись предыдущими хозяевами)))точно сказать не могу)

про свечи-однозначно менять независимо от того когда их меняли

15.11.2009, 23:32

Михайло
Спасибо за жидкость!
Master98
у нас в Тайге медведи бенз мешают плохо, поэтому ловить на этом годе уже нечего...

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: