Машина 2005 года,европейка. сломался топлевный насос, поставил новый ( оригинал ),завел машину... работала шикарно,но не долго минуты 3,а потом просто отключилась,будто повернули ключ зажигания. после этого никаких движений, не заводится и все .Отправлял ее в сервис Тойота на коломенской( очень кстати отвратительный центр )сказали что по электрике все ок... по дизелю тоже норм , но факт есть факт НЕ ЗАВОДИТСЯ(они "Предположили" что это компьютер,а это предположение стоит около 50000р !!! Проверял сам насос дает давление...на форсунку 150 атмосфер. Жду вашей помощи и советов . может кто знает куда еще можно обратится, уже просто не знаю что делать.

vw177 @ 3.07.2009 - 20:30
Машина 2005 года,европейка. сломался топлевный насос, поставил новый ( оригинал ),завел машину... работала шикарно,но не долго минуты 3,а потом просто отключилась,будто повернули ключ зажигания. после этого никаких движений, не заводится и все .Отправлял ее в сервис Тойота на коломенской( очень кстати отвратительный центр )сказали что по электрике все ок... по дизелю тоже норм , но факт есть факт НЕ ЗАВОДИТСЯ(они "Предположили" что это компьютер,а это предположение стоит около 50000р !!! Проверял сам насос дает давление...на форсунку 150 атмосфер. Жду вашей помощи и советов . может кто знает куда еще можно обратится, уже просто не знаю что делать.

Компьютер на дизеле? Не слышал такого. Посмотри мож ГРМ порвался

да глупо покупать ЭБУ для проверки за 50 шутк, остается найти донора. дизели RAV4 крайне редкая вещь!

совет найди донара, найди нормальный - думающий сервис (очевидно не офциалы - оно им надо думать?) - поставь рядом две одинаковые машины - одна работает - другая нет.

толковые ребята быстро найдут отличия, донору конечно нужно будте отстегнуть.

Езжай к Ариду...Возможно, он поможет. Непосредственный впрыск - его стихия.