Здравствуйте.Подскажите кто менял подвесной подшипник кардана, можете описать процедуру замены. Особенно интересно надо ли съемник для снятия подшипника или он легко выходит. И потечет ли масло с раздатки если вытащить пыльник с карданом. И чьей фирмы можно поставить подвесной подшипник кроме оригинала ( может подходят от других машин).

Масло потечёт. Ставил новый кардан оригинал вместе с подшипником.

avs-84 @ 15.7.2015, 14:15
Масло потечёт. Ставил новый кардан оригинал вместе с подшипником.

Заказал сегодня подвесной подшипник и пыльник кардана оригинал, через неделю должно прийти, буду менять. Сильно потечет? Можно чем то заткнуть после извлечения кардана? А если машину поставить под наклоном (мордой в низ)?

Лучше слить частично. Всё равно вытечет. Можно вообще поменять масло.

avers69 @ 16.7.2015, 11:04
Лучше слить частично. Всё равно вытечет. Можно вообще поменять масло.

Какое лучше заливать?

FrezeR @ 3.7.2015, 21:33
Здравствуйте.Подскажите кто менял подвесной подшипник кардана, можете описать процедуру замены. Особенно интересно надо ли съемник для снятия подшипника или он легко выходит. И потечет ли масло с раздатки если вытащить пыльник с карданом. И чьей фирмы можно поставить подвесной подшипник кроме оригинала ( может подходят от других машин).

Не дождавшись ответа пришлось проделать все самому. Пришли запчасти и вперед.
Процедура замены подвесного подшипника и пыльника кардана с заменой масла в раздатке и в редукторе.
Заказ запчестей:
1.Пыльник корданного вала 04373-12010 цена 2 765,03 р.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1337 )
  Пыльник_кардана.jpg
2.Подвесной подшипник 37230-20130 цена 5 542,24 р.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1398 )
  подвесной_подшипник.jpg
3. Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90" 08885-02106 цена 1 074,90 р за литр (2штуки).

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 997 )
  масло.jpeg
4. Прокладка сливной и заливной пробки 12157-10010 цена 52,82 р. (4штуки).
Карданный вал
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1520 )
  Безымянный.jpg
1.Заезжаем на яму машину ставим в нейтраль, ручник ставить не надо. Ложем брусок под колесо что бы машина не покатилась.
2.Зализаем в яму делаем отметки в точках (А,В,С,D,Е и плюс на редукторе) что бы при сборке не сбилась балансировка кардана.
3. Необходимо стронуть болты (13 шестигранник ,7 рожковый на 17, 14 рожковый на 14). Страгиваем сначала болты которые будут с низу кардана, затем вытаскиваем брусок из под колеса и толкаем машину вперед или назад , что бы кардан провернулся и был удобный доступ к другим болтам, ложем брусок под колесо.
4.Необходимо слить масло с раздатки иначе масло потечет через сальник когда будем вытаскивать кардан из раздатки. Под цифрой 1 заливная пробка, откручиваем головкой на 24 плюс длинный и короткий удлинитель. Под цифрой 2 сливная пробка, откручиваем головкой на 24 не много отжав ломиком выхлопную трубу (и не надо резать головку как некоторые делают), предварительно я снял кронштейн глушителя.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 990 )
  пробки_раздатки.png
Заливная

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 994 )
  WP_20150725_011.jpg
Сливная
5.Затем выкручиваем болты(15) и болты(7) подвесного подшипника и вытаскиваем кардан из раздатки, вынимается легко.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1195 )
  WP_20150725_009.jpg
6.Достаем кардан из под машины. Выкручиваем болты (13)и располовиневаем кардан на две части. У меня он располовиневался тяжело, я вкрутил немного болты (13) обратно и молотком ударяя по болтам крест на крест располовинил.
7. Берем кардан с подвесным подшипником и зажимаем в тесках через прокладку чтобы не повредить кардан ( я использовал медные вкладышы). Откручиваем гайку (6 вроде головка на 27 или 24), снимаем обойму (4), вытаскиваем подшипник (2) я стянул его руками.
8. Собираем в обратной последовательности: новый подшипник (2), шайба (3), обойма (4) вставляя следим что бы метки А и В совпали, шайба (5), гайка (6) надо застопорить.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1110 )
  WP_20150725_003.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1108 )
  WP_20150725_006.jpg
9. Что бы сменить пыльник кардана снимаем крышку (8), прокладку (9), вынимаем стопорное кольцо (10), снимем шрус (16) вытаскивается руками, только аккуратно не поворачивая обойму, а то может выскочить верхняя обойма шруса и вылетят шарики (кто то писал что потом не мог правильно собрать и нарушился баланс карданного вала). Снимаем хомут (12), стягиваем пыльник (11) и удаляем старую смазку.
10. Собираем в обратной последовательности: хомут (12) пока не зажимаем его, пыльник (11), набиваем туда новую смазку, ставим шрус (16) смотрим что бы метки (С и D) совпадали, стопорное кольцо (10), ставим прокладку (9), выдавливаем оставшуюся смазку, ставим крышку (8), смотрим чтобы отверстия под болты совпадали у шруса и пыльника и зажимаем хомут (12).

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1013 )
  WP_20150725_001.jpg
10.Соединяем две половинки кардана смотрим чтобы метки (B и C) совпадали вставляем болты (13) и обжимаем крест на крест до упора.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1050 )
  WP_20150725_014.jpg
11.Ставим кардан под машину: сначала вставляем переднюю часть кардана в раздатку

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 875 )
  WP_20150725_007.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 838 )
  WP_20150725_009.jpg
Затем подвесной подшипник(2) крепим к кузову не зажимая и заднюю часть кардана (15) крепим к редуктору, следим что бы метки (Е и на редукторе совпали).

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 931 )
  WP_20150725_008.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1014 )
  WP_20150725_012.jpg
Редуктор
Затем обжимаем болты (14 и 13) и регулируем зазор

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1204 )
  подшипник.jpg
Отрегулировав зазор зажимаем болты (7) подвесного подшипника.
12.Заливаем масло в раздатку. Устанавливаем новую прокладку на нижнюю пробку и закручиваем, заливаем масло. Я использовал шприц на 50 мл и шланчик для капельниц. Наливаем пока не пойдет масло через заливное отверстие. Закручиваем верхнюю пробку с новой прокладкой. Вытираем масло.
Я менял еще масло в редукторе. Там процедура такая же только без шланчика можно заливать и ключ шестигранник.
Надеюсь написал всё понятно. Будут вопросы спрашивайте. Всем спасибо. Всем удачи.

FrezeR @ 28.7.2015, 2:00
4.Необходимо слить масло с раздатки иначе масло потечет через сальник когда будем вытаскивать кардан из раздатки. Под цифрой 1 заливная пробка, откручиваем головкой на 24 плюс длинный и короткий удлинитель. Под цифрой 2 сливная пробка, откручиваем головкой на 24 не много отжав ломиком выхлопную трубу (и не надо резать головку как некоторые делают), предварительно я снял кронштейн глушителя.

Не знаю конечно как на раве4, но на всех машинах с таким концом кардана, сливать ничего не надо (правда я имел дела только с внедорожниками). Там ничего не должно побежать. Просто интересно на равчике побежит масло или вы просто подстраховались?

webmac @ 28.7.2015, 2:41
Не знаю конечно как на раве4, но на всех машинах с таким концом кардана, сливать ничего не надо (правда я имел дела только с внедорожниками). Там ничего не должно побежать. Просто интересно на равчике побежит масло или вы просто подстраховались?

В инструкции написано, что побежит.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1013 )
  заглушка.jpg

А кто-нибудь пробовал снять старый подвес в сборе и перепресовать подшипник просто, или лучше не заморачиваться и в сборе менять?

Васявасилий @ 16.3.2016, 11:38
А кто-нибудь пробовал снять старый подвес в сборе и перепресовать подшипник просто, или лучше не заморачиваться и в сборе менять?

в большинстве люди меняют подшипник в сборе из за того, что дубее резинка на нем и он начинает свистеть при опр. скорости. А что там за подшпник?

Digalex @ 16.3.2016, 13:04
в большинстве люди меняют подшипник в сборе из за того, что дубее резинка на нем и он начинает свистеть при опр. скорости. А что там за подшпник?

Каталог говорит (30ммх13мм)х204мм
у меня кст как раз посвистывает, да и ваще на скорости в тачке капец шумно, если кто знает толковую тему по шумоизоляции первого рава то от ссылочки не отказался бы

Расскажу как я заменил подвесной подшипник за 1 час без слива масла.
1. Ставим упоры под колеса авто (с двух сторон), можно дернуть ручник.
2. В месте крепления двух частей кардана ставим риску и откручиваем 6 болтов под шестигранник (открутить можно не двигая авто, в том числе и верхние).

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1068 )
  WP_20170912_003.jpg
3. Откручиваем 2 болта крепления подвесного подшипника к кузову.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 864 )
  WP_20170912_002.jpg
4. Осторожно покачивая кардан вверх/низ и стороны разбираем его на две части. Заднюю часть можно подвязать к глушителю.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 975 )
  WP_20170912_005.jpg
5. Переднюю часть максимально (не сильно) толкаем вперед и подкладываем под неё деревяшку (чтобы не упала в яму). Ставим на корпусе риску.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 891 )
  WP_20170912_004.jpg
6. Откручиваем последнюю гайку и шайбу, выприсовываем (или аккуратно выбиваем, главное не выбить кардан из раздатки) корпус с кардана. Я использовал универсальный съемник с 3 захватами.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 936 )
  WP_20170912_007.jpg
7. Снимаем сам подвесной в сборе, он у меня легко вышел.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 996 )
  WP_20170912_006.jpg
8. Собираем все в обратном порядке.
P.S. После сборки подвесного при движении послышался сильный свист (как от буксующего ремня генератора), пришлось все разбирать заново. Подозрение упало на резиновые сальники, они были совсем сухие. Я напихал вдоволь смазки между ними и подшипником. За 3 т.км. свиста больше не было.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1033 )
  WP_20170914_004.jpg

Васявасилий @ 16.3.2016, 12:17
Каталог говорит (30ммх13мм)х204мм

Какой-то странный размер - 204 мм...

Для тех кто ищет. Там стоит роликовый цилиндрический однорядный подшипник 30*55*13мм

доброе время суток .
ответьте пожалуйста на пару вопросов .
при откручивание двух болтов крепления подвесного подшипника , между кузовам и кранштейнером подвесного подшипника должны ли стоять регулировачные шайбы ?



и не как не смог разобраться как регулировать подвесной подшипник .

прежде чем снимать брызгаю краской из балончика ставлю обратно по меткам краски проблем нет

LEONAD @ 5.6.2019, 14:46
прежде чем снимать брызгаю краской из балончика ставлю обратно по меткам краски проблем нет

упустил этот момент .Уже поздно .а как быть теперь ?

Есть у кого снятый кардан? Ну или доступ к кардану. Нужно посчитать количество шлицов и измерить диаметр хвостовика, что в раздатку втыкается.

Подскажите, какие размеры шайб нужны под промежуточный подшипник?