...Сегодня очередной раз возился в гараже с машиной..И что-то меня дернуло заглянуть под крышку маслозаливной горловины. Не сказать, чтоб ни разу туда не заглядывал-периодически было , и было чисто...даже гуталиново-мармеладных отложений, о коих появлениях говорят касаемо старых двигов, не наблюдалось...Чисто-и всё.
А сегодня увидел отложения в виде пены жёлтого цвета ...прилично так..Опа!...До этого километров за 500 была замена масла...Масло то же,марку не менял - Мобил 5W50...Глянул щуп-ну ё-моё (вот есть же деятели,вроде и СТО солидное) - перелив, уровень целиком скрыл на щупе букву F...
Вот я и думаю:
1. перелив стал причиной этих отложений или что по-серьёзнее...
2. как отразится этот перелив в дальнейшем на двигле...
3. стоит ли ваще паниковать..может "рассосётся" (жор масла около 1 литра на 10000 км)...подождать - схавает....
4. срочно слить лишнее и промыть при следующей замене ( раньше между заменами не мыл)
5. сменить к шутам марку масла...


з.ы. заглянул в горловину...чёт не понравилась картинка...ну естественно пальцем туда - грязновато чё-то...Так и должно или?



Заранее спасибо за грамотные , вразумительные ответы=советы....

банальный конденсат, зимой вполне типично

делать ничего не надо, езди спокойно
но в следующий раз лей не гуще SAE40

kwon

До этого километров за 500 была замена масла

А после замены сразу уровень масла не проверял?Из за перелива банально может более обильно вспениваться.
Если уровень будет расти на до искать причину. А тосол точно не уходит?

Мобил 5W50

Я то же такое лью, жора почти нет. 5W40 за 10 000 съедала почти 2 л.

Всeм привeт! Абсолютно точно,- пeрeлив привeдёт к болee интeнсивному вспeнивaнию, чисто тeорeтичeски можeт вырaсти количeство пaров мaслa поступaющeго нa впуск, но это всё для двигaтeля нe стрaшно, и учитывaя рaсход(литр нa 10000)- крaтковрeмeнно. Тaк что нe пeрeживaйтe.

Канистра 4 литра? Вся в мотор ушла?
Тогда перелив если и есть то 150 гр.
По крайней мере у меня столько остается в канистре, на щупе почти F.
Кстати эти 150 гр и доливаю потом, чз 12-13 тыс меняю, уровень остается чуть выше минимального, доливать еще ни разу не потребовалось за этот пробег, масло Кастрол SLX 0-30(иногда5-30), пробег 230 тыс(мой-150тыс).

НУЖНО откачать масло до требуемого уровня (зачем лишняя нагрузка на сальники) не спроста ведь уровень именно на этом уровне... и избегать таких "мастеров"

Да все нормально,это просто конденсат! У меня такая же шигня,а уровень нормальный! Зимой постоянно такая ерунда! Я такую пену первый раз заметил лет пять назат на VW Golf3,по началу тоже заочковал,начал тосол проверять и т.п.! На форуме потом прочитал,что это у всех почти в зимнее время года! Так что не боись,месяца через два исчезнит пена!

доливать еще ни разу не потребовалось за этот пробег,

Здоровье вашего коня просто отличное, с чем и поздравляю.

Может это и перелив, но но антифриз в масле нужно исключить

Если бы масло в уровне было вопросов Бы не возникало.

Уровень после замены на СТО надо было проверить лично. Сейчас можно попробовать найти мастера и допросить с пристрастием сколько масла он налил. Если он признает перелив - откачать лишнее и вернуть деньги за замену. Продолжать ежедневно наблюдать за уровнем.

С другой стороны, велико подозрение на попадание антифриза в масло. Проверить уровень антифриза, смотреть на изменение выхлопа, хотя сейчас зима и он по-любому будет гуще и белее, чем обычно. Также продолжать ежедневно наблюдать за уровнем. Если будет повышаться - точно антифриз, бегом в сервис.

От конденсата существенного изменения уровня масла не бывает.

Проверить уровень антифриза, смотреть на изменение выхлопа, хотя сейчас зима и он по-любому будет гуще и белее, чем обычно

Бывает под глушителем цветная лужица, тогда точно ОЖ.

...попадание антифриза? ...не думаю...Вроде при этом симптомы не такие,как у меня...Там вроде и на щупе и на крышке эмульсия белого цвета...А тут жёлтая и щуп читый...И уровень антифриза - на месте....Будем поглядеть дальше!

...вроде ничего подобного (в смысле цветной лужицы) не замечено...Больше ссылаюсь ,всё таки, на перелив..

Больше ссылаюсь ,всё таки, на перелив

Тогда это не так страшно. Точнее совсем не страшно.