Вчера обнаружил сквозную ржавую дыру на крыле...расстроился разозлился и решил продать ...сосед уже готов был купить...остыл ..подумал и передумал...)теперь машину лечить надо...(

мы наоборот будем в сентябре продавать - и дырок нет и все хорошо, но годы...
Умом понимаешь, что надо менять, но так впадлу - столько равчик выручал и спасал

BadMadBoy @ 20.8.2013, 17:47
мы наоборот будем в сентябре продавать - и дырок нет и все хорошо, но годы...
Умом понимаешь, что надо менять, но так впадлу - столько равчик выручал и спасал

за дорго не продашь..за дешево смысла нет...менять только на что то более моложе лучше,но намного дороже...(

за дорго не продашь..за дешево смысла нет...менять только на что то более моложе лучше,но намного дороже..

Новее и возможно с такими же как и у старого проблемами

Новокузнечанин 7347 @ 20.8.2013, 18:26
Новее и возможно с такими же как и у старого проблемами

вот и я о том же подумал (а может просто денег нет)...так что буду заплатки лепить...

Не понимаю... На Авто.РУ столько объяв о продаже РАВЧиков в первом кузове, а вы тут "...клянусь жить с ним в радости и печали, пока смерть не разлучит нас..." исполняете.

Вова Лермонтовский @ 20.8.2013, 21:40
Не понимаю... На Авто.РУ столько объяв о продаже РАВЧиков в первом кузове, а вы тут "...клянусь жить с ним в радости и печали, пока смерть не разлучит нас..." исполняете.

"...разлучит " конечно...предлагаете продать недорого свой рав и купить другой...смысл ...возраст по любому уже почтенный у них)

с дыркой в крыле можно ездить еще неизвестно сколько. даже если ничего с ней не делать и через года 3 продавать,когда она станет еще больших размеров -то это сильно на цену не повлияет. А если денег маловато,то нет и смысла дёргаться,что-либо лучшее вроде не светит.Более новые современные машины может конечно и не гнилые,но сюрпризов могут преподнести немало,и цены на устранение этих сюрпризов могу неприятно удивить.В той же Литве,кпримеру,где растаможка символическая и сравнительно новые машины стоят очень недорого по сравнению с нашим таможенным союзом,очень много ездит машин 90-х годов.Люди оценили их простоту и надежнось,благо сравнить есть с чем.И менять на новые не спешат. Это мол всегда успеется...Так что если старый добрый рафик не сыпется,что скорее всего так и есть,то торопиться не надо. Продать можно будет и через несколько лет и цены на них не сильно падают

bymm @ 21.8.2013, 10:18
с дыркой в крыле можно ездить еще неизвестно сколько. даже если ничего с ней не делать и через года 3 продавать,когда она станет еще больших размеров -то это сильно на цену не повлияет. А если денег маловато,то нет и смысла дёргаться,что-либо лучшее вроде не светит.Более новые современные машины может конечно и не гнилые,но сюрпризов могут преподнести немало,и цены на устранение этих сюрпризов могу неприятно удивить.В той же Литве,кпримеру,где растаможка символическая и сравнительно новые машины стоят очень недорого по сравнению с нашим таможенным союзом,очень много ездит машин 90-х годов.Люди оценили их простоту и надежнось,благо сравнить есть с чем.И менять на новые не спешат. Это мол всегда успеется...Так что если старый добрый рафик не сыпется,что скорее всего так и есть,то торопиться не надо. Продать можно будет и через несколько лет и цены на них не сильно падают

Твои слова как елей на мою мусульманскую дущу...)

BadMadBoy @ 20.8.2013, 17:47
мы наоборот будем в сентябре продавать - и дырок нет и все хорошо, но годы...
Умом понимаешь, что надо менять, но так впадлу - столько равчик выручал и спасал

сегодня встретил рав 1999 г. тоже дыра на крыле именно как у меня на левом...

Faridd @ 22.8.2013, 12:24
сегодня встретил рав 1999 г. тоже дыра на крыле именно как у меня на левом...

Хах...сфотографируйте место где дыра, я у у себя посмотрю......

BadMadBoy @ 20.8.2013, 17:47
мы наоборот будем в сентябре продавать - и дырок нет и все хорошо, но годы...
Умом понимаешь, что надо менять, но так впадлу - столько равчик выручал и спасал

Так надумали продавать? И как его посмотреть? Сколько дверей?

bymm @ 21.8.2013, 10:18
с дыркой в крыле можно ездить еще неизвестно сколько. даже если ничего с ней не делать и через года 3 продавать,когда она станет еще больших размеров -то это сильно на цену не повлияет. А если денег маловато,то нет и смысла дёргаться,что-либо лучшее вроде не светит.Более новые современные машины может конечно и не гнилые,но сюрпризов могут преподнести немало,и цены на устранение этих сюрпризов могу неприятно удивить.В той же Литве,кпримеру,где растаможка символическая и сравнительно новые машины стоят очень недорого по сравнению с нашим таможенным союзом,очень много ездит машин 90-х годов.Люди оценили их простоту и надежнось,благо сравнить есть с чем.И менять на новые не спешат. Это мол всегда успеется...Так что если старый добрый рафик не сыпется,что скорее всего так и есть,то торопиться не надо. Продать можно будет и через несколько лет и цены на них не сильно падают

а че крыло ему поменять стремно это же не днище не арки и пороги))

cergunya @ 23.3.2014, 20:00
а че крыло ему поменять стремно это же не днище не арки и пороги))

Крыло переварил...стало новое оцинкованное(в смысле заплатка))

Фото в студию типа до/после

Я вот машину брал для работы,выбирал между шнивой(новой) и равчиком.Сколько раз перекрестился ,что взял равчика! Машинка уже 8лет ,зимой и летом исправно возит. Пришлось конечно кое что заменить, но ничего глобального. Конечно слышал что авто надежное но чтобы настолько не ожидал. Эту машину почемуто все время просят продать. Соотношение цена качество надежность удивляет. Стало даже интересно, где предел прочности данного аппарата. В продаже смысла не вижу поскольку в качестве второй машины заменить нечем(( . Кстати я четвертый владелец.

Брать новее и моложе))
Новее не значит лучше, чем дольше я работаю с запчастями, чем больше вижу клиентов на новых машинах, теб больше окуеваю))
Раньше для меня НЕМАШИНАМИ были лишь китайцы и корейцы, теперь туда добавилась вся линей VW, включая премиум, все AUDI и даже шкоды, которые к слову получше все же первых двух...
Так что выбирать то особо не из чего, даже за 2-3 млн руб. купить можно только машину на 3-5 лет, нет сейчас среди новых машин тех марок и моделей, которые могут прослужить как равка 10 и более лет))

Всё верно,бизнес и ничего личного.Кому интересно сделать сейчас машину ,которая будет безотказно служить хотя бы 10 лет? Это ж по миру пойти можно...Вот и лепят рожно всякое. Главное,хитрые гады,могут как-то рассчитать,чтоб без особых проблем гарантию откатали,правда и тут проколы случаются.Очень хочется,чтоб сразу по окончании гарантии всё начало накрываться,вот и порой случается перестараются,раньше срока крякнет. Бывает...Над этим сейчас видать и работают,чтоб научиться точно рассчитывать срок службы своих корчей.

Это называется управляемое качество ,когда узлы изначально проектируются на непродолжительный период работы . Это мне друган рассказывал ,он занимается гарантией в концерне VAG.Говорит они даже не скрывают этого

Небольшое дополнение к реплике выше. Мой авто прошел уже за триста ,точнее сказать не могу т.к. четвертый владелец. Масло авто не ест,в подвеске менял только аморт.стойки спереди,правый передний подшипник,2ва раза сальник на руль.рейке(каждые восемь лет!),один раз помпа и термостат,превентивно пыльники на шрусах спереди(не рваные были просто на всякий случай машине было 12лет),расходники
типа торм.колодки,торм.диски,стойки стаба спереди ,жидкости
по необходимости. Все остальные агрегаты и узлы родные и замены не требуют(масло в двигуне меняю раз в 8000). Много или мало судите сами. По сравнению с равчиком авто новой формации выглядят настоящим кидоловом.