Sakura-San @ 29.6.2021, 14:59
...Для эстетов: инерция мышления, нездоровый консерватизм и патологическая боязнь всего нового .

А принимать за истину в последней инстанции слова этого "Dirty Latino's", только потому, что он из Омерики вещает? Как назвать?

RedRav @ 29.6.2021, 16:23
А принимать за истину в последней инстанции слова этого "Dirty Latino's", только потому, что он из Омерики вещает? Как назвать?

Не знаю, не смотрел. Вообще-то в США отношение к выходцам из Латинской Америки неоднозначное: они не любят нищих попрошаек...Но это уже совсем другая тема .

Короче тема наверно уже сбита.
Все у всех одинаково.
Вот и в другом месте все тоже самое. У всех двигатель работает так.
ссылка

Ark1988 @ 30.6.2021, 23:23
...
Вот и в другом месте все тоже самое. У всех двигатель работает так.
ссылка

Здесь совсем другие звуки, не такие как у Вас. Продолжайте себя успокаивать - авось пронесёт...
A у дилера что не спросишь ответ один: "так и должно быть".

Sakura-San @ 1.7.2021, 11:01
Здесь совсем другие звуки, не такие как у Вас. Продолжайте себя успокаивать - авось пронесёт...
A у дилера что не спросишь ответ один: "так и должно быть".

Да можете успокоиться. У всех одинаковый звук. Просто возможно телефонистку передал звук.
Лично просмотрел 3 автомобиля и камнях все одинаково работает.
Вы бы сначала купили себе rav4 потом давали рекомендации.

Вообще не понимаю почему люди у которых другой автомобиль заходят на этот форум

Вообще не понимаю почему люди у которых другой автомобиль заходят на этот форум
[/quote]
Потому что, как мне кажется, эти люди побольше Вас разбираются в этом авто

Фундель @ 1.7.2021, 13:30
Вообще не понимаю почему люди у которых другой автомобиль заходят на этот форум

Потому что, как мне кажется, эти люди побольше Вас разбираются в этом авто

Ну вот лично у вас такой же авто?
У вас как то по другому работает двигатель?
Снимите видео и выложите.

А то столько слов а дела ноль.

Фундель @ 1.7.2021, 12:30
Вообще не понимаю почему люди у которых другой автомобиль заходят на этот форум

Потому что, как мне кажется, эти люди побольше Вас разбираются в этом авто

Ум - это не морщины, к сожалению, а извилины.....

Лично я снял и выложил, другой пользователь тоже выложил.
В ютубе масса видео работы этого двигателя.

В салоне так же стоят автомобили и все пошёл послушал все идентично

Ark1988 @ 1.7.2021, 12:41
Ну вот лично у вас такой же авто?
У вас как то по другому работает двигатель?
Снимите видео и выложите.

А то столько слов а дела ноль.

На холодную зимой тарахтит так же, летом нет.

lohomanez @ 1.7.2021, 13:43
На холодную зимой тарахтит так же, летом нет.

Ну вот когда у вас так тарахтит вы же не бегаете к дилеру и не ставите приговор своему двигателю)))
А тут некоторые диванные аналитики уже диагнозы ставят. Причём совершенно новому авто которому 15 дней

Ark1988 @ 1.7.2021, 8:56
Да можете успокоиться. У всех одинаковый звук.

Да я то спокоен, у меня не тарахтит...

Ark1988 @ 1.7.2021, 8:56
Вы бы сначала купили себе rav4 потом давали рекомендации.

У меня было 2 РАВа, когда Вы ещё пешком под стол ходили...
А уж сколько я их отремонтировал...Короче, надейтесь и всё образуется - тарахтение когда-нибудь закончится...

а я правильно понял, что у нас кроме 2х типов впрыска по-переменно бывает и комбинированный впрыска, когда одновремено все 8 форсунок работают ?
P.S.
все, нашел ответ ссылка

igorkzn @ 1.7.2021, 16:52
а я правильно понял, что у нас кроме 2х типов впрыска по-переменно бывает и комбинированный впрыска, когда одновремено все 8 форсунок работают ?
P.S.
все, нашел ответ ссылка

Все верно.
И скорей всего в момент когда работают все 8 тогда и начинает так тарахтеть.
Потому что сегодня вот открыл капот и почти не слышно двигатель. Ну прям очень тихо работает.
Все как в том видео американца, когда он говорит что звуки Мотора то громкие то низкие

Сегодня ещё у знакомого взял точно такой же рав, так он вот говорит что у него все точно так же, единственное он стал заливать 95 бензин и стало тише работать. А на 98 у него прям гремел двигатель. А у жены его Camry 70. Аналогично все.
Причём им сказали что это звук форсунок, и они не очень любят 98 бензин

Sakura-San @ 1.7.2021, 14:16
Да я то спокоен, у меня не тарахтит...


У меня было 2 РАВа, когда Вы ещё пешком под стол ходили...
А уж сколько я их отремонтировал...Короче, надейтесь и всё образуется - тарахтение когда-нибудь закончится...

Всё таки непонятно, у кого писька то длиннее?

lohomanez @ 1.7.2021, 18:55
Всё таки непонятно, у кого писька то длиннее?

Конечно же у Вас .
А влезать в чужой разговор да ещё с длиной писькой - это моветон .

Коллеги, а правда что наш прямой впрыск D4S имеет систему самоочистики на горячем холостом ходу.

Тут вычитал следующее:

Водители могут слышать самоочистку во время горячего простоя, и процесс может длиться от 10 секунд до 10 минут, в зависимости от стиля вождения и количества накопления на форсунках.

Все наверное слышат характерное тикание на горячих холостых. Или зачем на холостых прямой впрыск (у него как раз такой звук) гонять?

ссылка

upd:

Хотя нет, на холостых форсунки прямого впрыска по другой причине включаются видимо.

D4-S выбирает, на каких форсунках работать в зависимости от условий работы — главным образом от нагрузки на двигатель в данный момент. На низких оборотах и небольших нагрузках система предпочитает предварительный впрыск, на средних оборотах и нагрузках — прямой. На высоких оборотах и нагрузках одновременно могут работать обе форсунки.
На низких оборотах скорость потока и турбулентность воздуха в цилиндре низкая и прямой впрыск производит больше сажи. Аэродинамика всасываемого воздуха оптимизирована под средние обороты, там и прямой впрыск работает лучше всего.
На холостых оборотах автомобиль предпочитает предварительный впрыск, но время от времени переходит на прямой, чтобы охладить топливом распылители форсунок, находящиеся в камере сгорания. Это слышно по иногда появляющемуся стрёкоту форсунок прямого впрыска.

Режимы езды, по сути, это настройка педали газа — насколько её надо нажать, чтобы получить определённое ускорение. На Eco можно сделать практически всё то же самое, что и на Power/Sport, но педаль надо нажимать значительно меньше. Кроме того, на Eco ЭБУ держит обороты двигателя при езде чуть ниже и поэтому при разгоне уходит чуть больше времени до отклика, так как прежде, чем нагрузить двигатель, ЭБУ поднимает его обороты, изменяя передаточное число вариатора, и только потом начинает разгон. Поэтому режим Эко для мотора не так вреден, как многие думают — на разгоне вариатор сначала поднимет обороты, чтобы не "тянуть" мотор на низах, просто на это пойдёт больше времени. На более спортивных режимах обороты двигателя держатся выше "на всякий случай", чтобы как только водитель возжелает, машина быстрее прыгнула вперёд, и педаль реагирует острее. Торможение двигателя в более спортивном режиме тоже активнее.
На Эко ещё насос кондиционера работает на сниженной мощности. и может изменяться настройка усилителя руля. Если есть активная подвеска, то она может становиться жёстче на спортивных режимах.

juxta @ 6.7.2022, 13:50
... Поэтому режим Эко для мотора не так вреден, как многие думают...

Этот режим не вреден если им не пользоваться постоянно. Езда на оборотах 1200-1400 (а именно такие обороты при неспешной езде в режиме ЭКО) мало понравится двигателю. При таких оборотах крутящий момент на валу двигателя почти минимален и он работает, что называется в натяг.

Sakura-San @ 6.7.2022, 13:49
Этот режим не вреден если им не пользоваться постоянно. Езда на оборотах 1200-1400 (а именно такие обороты при неспешной езде в режиме ЭКО) мало понравится двигателю. При таких оборотах крутящий момент на валу двигателя почти минимален и он работает, что называется в натяг.

Я в режиме «Эко» езжу не ниже 2000 об/мин., так же можно ездить? Без напряга для двигателя, не гружённый и по ровной местности.
А упомянутые Вами количество оборотов на бензинках вредны для абсолютно любых режимов. Ну, разве что, с горки катиться, и то…