rumit @ 28.9.2010, 8:05
Но это все разгаворы из разряда "зачем?". я тему завел с целью узнать "Как".
Если на форуме нет людей кто заморачивался этим вопросом или основная масса посетителей паркетные люди, то так и надо говорить: "здесь тебе вряд-ли помогут с твоим вопросом". И закрыть ветку "бездорожье" вообще чтоб не повадно было

Да, основная масса посетителей тут - паркетные люди. Однако есть и те, кто заморачивается той же проблемой. Правда, увы, нет никого, кто бы уже решил этот вопрос Так что пока только теоретически обсудить можем, да совместными усилиями что-то придумать, а потом уже о реализации отчитаться, чтоб по нашим стопам пошли остальные, кто захочет.

такая подготовка небольшая нужна чтоб ездить по горным и проселочным дорогам на южном урале. от моего города до гор 100....150 км, основное мое хобби это туризм (не авто). машина нужна для забросок выбросок.

как время появится, надо с ребятами из клуба внедорожных путешественников "Степной Орёл" состыковаться, присобачить приблуду с раздельным ручником и про защиту покумекать.... лифт пока 22мм в ближайших планах 35мм, но пока с проставками проблема, кормят завтраками... и резина 235/75/16

rumit
Ну тогда могу посоветовать сделать защиту кустарно. Ставите на подъемник и снимаете выкройку, отдаете на завод или туда, где идею могут воплатить в жизнь, а потом делитесь с нами результатом.=))))

Вот у нас один товарищ на Патроле заморочился и что получилось.
ссылка

Честно говоря, РАВ жалко по таким грязям таскать и насиловать. Т.к. большую часть врмени всеравно по городу гоняю. Для бездорожья нужен УАЗ, который,в случае чаго,можно кисточкой покрасить и все. А тайоту (городскую) убивать и вкладывать деньги-ЭТО КОЩУНСТВО!!! Базара нет, если чуть чуть побуксовать-ладно, но если равать силовой агрегат, убивать подвеску, коробку и кузов-нах не нада это!!!

methane @ 22.10.2010, 7:41
Честно говоря, РАВ жалко по таким грязям таскать и насиловать. Т.к. большую часть врмени всеравно по городу гоняю. Для бездорожья нужен УАЗ, который,в случае чаго,можно кисточкой покрасить и все. А тайоту (городскую) убивать и вкладывать деньги-ЭТО КОЩУНСТВО!!! Базара нет, если чуть чуть побуксовать-ладно, но если равать силовой агрегат, убивать подвеску, коробку и кузов-нах не нада это!!!

Любую машину жалко по грязям таскать и насиловать. И на 402 метра тоже жалко трансмиссию рвать, но некоторым нравится. А уж в городе в ДТП какое-нить попадешь - вообще обидно.
РАВ - он не городской. Он SUV - Sport Utility Vehicle. И к тому же Fun Cruiser.

Its name stands for "Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive"

ссылка
Собственно именно ради этой его первой и основной цели мы его и используем, и дорабатываем, и убиваем, и чиним. Судьба у него такой. Некторые и на УАЗе с асфальта не съезжают... Не говоря уже о всяких полированных Крузаках... А еще у нас тут Гольф ездит лифтованный с полным приводом и в силовом обвесе... Вот уж кощунство

-Привет!, Поставил защиту от Алфеко 24.24 ссылка, заказывал в Экзисте за 2 с копейками, у меня Рав передний привод 1,8, там есть отверстия для слива масла и похоже под глушак, но
эта защита чисто на двушный двигатель, хотя на сайте идет и на 1,8, придется вырезать, клиренс скрадывает походу поменьше чем шериф, но по бордюрам уже скребет..

Привет всем! Тож хочу сменить "Шериф" - реально просвет схавал . Но без защиты как-то страшно.. (я часто рыбачу). Вопрос к "roneld"у: Вы немогли бы сказать насколько увеличился просвет у ALFеко по сравнению с "Шериф"ом - хоть приблизительно.

-Без замеров сказать не могу, в ближайшее время замерю и скажу точно, гдето 3см от клиренса без защиты, еще заметил что как раз где рычаги до резиновых упоров есть зазор в сантиметр, то есть можно еще вверх поднять, но уже будет мешать та часть которая упирается в бампер, хотя на это есть болгарка.., повторю что у меня двига 1zz, алфеко в основе
для 1AZ.

у меня вопрос, а чем алфеко лучше шерифа? толщина? качество материала?

rav5 @ 9.8.2012, 16:21
у меня вопрос, а чем алфеко лучше шерифа? толщина? качество материала?

Да? Чем?

-Разговор про клиренс, проверим сколько съедает шериф и сколько алфеко, считаю критичным разницу даже в сантиметр..
Плюсы и минусы тоже обсудим, плюс алфеко- цена, минус для движка 1,8- отверстие для слива масла не там где надо,
придется вырезать, сталь нормальная, передние крепления малость не то что надо, нужно подкладывать шайбы, пока все..

Привет всем! Сегодня купил "Алфеко" - буду ставить. На первый взгляд, принеся домой, поставил рядом со снятой "Шерифом" - разница есть в 2 сантима . Причем у нее нет боковых ребер жесткости и её можно еще чуток деформировать (благо под глушак есть вырез). Поставлю отпишусь.

-Замерил, без защиты-17см, с Алфеко-14, ушло-3см, вопрос какие значения у шерифа?

Не подумал сфотать при замене - извиняйте .Самое низкое место с 2v я как понял это глушак под двиглом. Значит имеем на "руках" Алфеко и Шериф. Разница в 3! см потери клиренса с Шерифом. И 0!!! с Алфеко! Подождите, не кипятитесь насчет 0! Дело в том что Шериф огибает глушак, а у Алфеко есть под него вырез - и получается глушак остался "заподлицо" с защитой. (правда и опасность получить именно под эту дырень для глушака осталась.. - но эт уже "малая кровь") Чем-то надо жертвовать . Не только ж по городу я его брал кататься!
Кстати, еще в плюсе, что при смене масла не надо снимать Алфеко - есть вырез. Вообщем я доволен Алфеко - а Шериф теперь надо сбагрить тем кому нужен бронемобиль-бульдозер

У меня стоит Шериф, то же не устраивает, что съел просвет, как будет время, переделаю. Вырежу тех. отверстия и под трубу.

Прикупил сегодня защиту алфеко. на днях поставлю. а то стрёмно совсем без защиты ездить. да и зима скоро.

А на третье поколение есть полная защита днища?

ktg80 @ 27.9.2012, 13:36
А на третье поколение есть полная защита днища?

Видел в продаже защиту картера и защиту заднего редуктора. На Форуме в 3-м поколении есть темы.
Полная защита в заводском исполнении видимо не существует, либо это будет самоделка.

С Новым годом всех! Ну вот после полгода эксплуатации Алфеко решил дополнить.. На мой взгляд есть и еще один нюанс Алфеко: Зима в этом году у нас на Алтае выдалась очень снежной и коммунальщики положили на водителей "свой прибор" . Технопрорез под глушак, также с боковых сторон, а также при движении по сугробам назад всю защиту набивает напрочь снегом и от тепла двигла она становиться льдом. Авто вибрирует как трактор. Приходиться каждый день лазить с молотком под машину и выбивать всю эту хрень. Не знаю как повел бы себя "Шериф" но меня уже это напрягает . У "Шерифа" есть боковые бортики и нет прорезей, хотя опять же просвет! Летом буду что нибудь придумывать. Кстати ползает на брюхе равчик отлично!!! Фото уже "отбитой" от льда защиты.