Всем привет!
Моя машина Toyota Rav4 CA40 2014 года.
На 110 000 у меня порвались(отслоились от втулки) сайленблоки на задних продольных рычагах вот думаю их перепресовать, выбрал сайленблоки Masuma, что можете сказать по поводу них, как они по качеству? или лучше выбрать сален-блоки други фирм, посоветуйте пожалуйста что лучше по качеству, кто что ставил и что подолговечнее? И скажите перепресовка хорошо ли это или пустая трата денег и времени, а лучше все же купить оригинал (понятно что разница только в цене)

Shinhwa T83 получше масумы.
Вот тут варианты ссылка

СерEGA @ 18.8.2021, 13:27
Shinhwa T83 получше масумы.
Вот тут варианты ссылка

Полезная статья, спасибо!

ссылка

Ставил Мазуму и Перфект. Проехал на них уже 100 тысяч.

Павел799 @ 18.8.2021, 12:12
Всем привет!
Моя машина Toyota Rav4 CA40 2014 года.
На 110 000 у меня порвались(отслоились от втулки) сайленблоки на задних продольных рычагах вот думаю их перепресовать, выбрал сайленблоки Masuma, что можете сказать по поводу них, как они по качеству? или лучше выбрать сален-блоки други фирм, посоветуйте пожалуйста что лучше по качеству, кто что ставил и что подолговечнее? И скажите перепресовка хорошо ли это или пустая трата денег и времени, а лучше все же купить оригинал (понятно что разница только в цене)

Попробуйте сайлентблоки фирмы Jikiu, свои заменил на такие, пока полёт нормальный, прошло уже 2 года, эксплуатация автомобиля ежедневная...
ссылка

аналогичная ситуация. Рав4 2015 90т.км. и потрескались салентблоки. Пока не замечаю виляния и пробоев, но замены потребуют. На третьем поколении по 200 т.км ходили, а теперь на 90 (точнее на 80 т.км,за месяц 10 т.км проехал) потрескались. Хотя багажник всегда пустой, а сзади, кроме детей, никто не ездит. Задняя подвеска вообще не загружена.

looking @ 22.8.2021, 20:18
аналогичная ситуация. Рав4 2015 90т.км. и потрескались салентблоки. Пока не замечаю виляния и пробоев, но замены потребуют. На третьем поколении по 200 т.км ходили, а теперь на 90 (точнее на 80 т.км,за месяц 10 т.км проехал) потрескались. Хотя багажник всегда пустой, а сзади, кроме детей, никто не ездит. Задняя подвеска вообще не загружена.

Нынче все научились делать что бы хватало не на долго, возможно что ещё виной реагенты которые сыпят на наши дороги

looking
на 3-м они такие же и ходили столько же
я на 3-м на передних рычагах с/б поменял на 90ткм, т.к. машина начала в колее на мкад плавать

а по 200 они ходят у тех, кто и аммортизаторы меняют только тогда, когда там даже масла не остаётся

MrDims @ 22.8.2021, 21:11
looking
на 3-м они такие же и ходили столько же
я на 3-м на передних рычагах с/б поменял на 90ткм, т.к. машина начала в колее на мкад плавать

а по 200 они ходят у тех, кто и аммортизаторы меняют только тогда, когда там даже масла не остаётся

Не знаю где ты ездишь, у меня пробег 110 сайленты и аморт як новые. Машине еще 3-х лет нет.

kantima
видимо машину плохо чувствуешь

MrDims @ 23.8.2021, 12:02
kantima
видимо машину плохо чувствуешь

Дка нет, плыть начала, заменил втулки стаба.

kantima @ 23.8.2021, 9:57
Не знаю где ты ездишь, у меня пробег 110 сайленты и аморт як новые. Машине еще 3-х лет нет.

твое время ещё не пришло. Моей уже пять лет, а езжу в пригороде Питера, где кроме "лежачих ментов" и ям то нет. Так, что лично в моём случае не в износе дело, а в качестве сайлентблоков.

Втулки стаба заднего менял кто нить? они изнашиваются вообще?

подскажите номера задних продольных рычагов в сборе. Я полагаю это они?
48780-78010
48760-78010

ещё крепёж, наверное, какой-то нужен под замену?

looking @ 20.9.2021, 11:19
подскажите номера задних продольных рычагов в сборе. Я полагаю это они?
48780-78010
48760-78010

ещё крепёж, наверное, какой-то нужен под замену?

Да, это они!
Я брал болты и гайки на случай если гайки не удастся отвернуть, но они так и не пригодились, болты с гайками сдал обратно

Павел799 @ 20.9.2021, 13:56
Да, это они!
Я брал болты и гайки на случай если гайки не удастся отвернуть, но они так и не пригодились, болты с гайками сдал обратно

сколько они примерно ходят?

Term0706 @ 20.9.2021, 14:07
сколько они примерно ходят?

Я поменял задние рычаги на 120 тык., машине скоро будет 6 лет. На одном втулка частично отслоилась, второй был еще живой. Поставил оригинал.

Я на 105 000 поменял, втулки отслаились, у них болезнь такая, поставил оригинал, но потом пожалел надо было просто сален блоки перепресовать и все, больше не буду из за саленов деталь в сборе покупать!!! слишком накладно получается.

Павел799 @ 21.9.2021, 21:53
Я на 105 000 поменял, втулки отслаились, у них болезнь такая, поставил оригинал, но потом пожалел надо было просто сален блоки перепресовать и все, больше не буду из за саленов деталь в сборе покупать!!! слишком накладно получается.

Павел799 @ 18.8.2021, 11:12
Всем привет!
И скажите перепресовка хорошо ли это или пустая трата денег и времени, а лучше все же купить оригинал (понятно что разница только в цене)

кто-то смог переубедить в пользу перепрессовки? ))

looking @ 22.9.2021, 9:36
кто-то смог переубедить в пользу перепрессовки? ))

В сервисе где я обслуживался (кстати клубный сервис Тойета, находится в Москве) не было пресса да и перепресовкой они на занимались, т.к им выгодно было подобрать мне деталь и впарить ее по "конской" цене, советуют они сделать так как им проще, и выгоднее и ни чуть не стараются для клиентской выгоды. Спустя какое то время с тестем у него Шкода Ети поехал в другой сервис по его делам, в этом сервисе был множество прессов и спецов кто занимается перепресовкой, рассказал им всю ситуацию, на что они посмеялись, сказали что зря я столько денег угробил, они очень хорошо разбираются во всех этих саленах и могли бы мне подобрать, и прямыми руками перепресовать, а экономия была бы существенной. На будущее дорогие детали такие например как рычаги буду перепресовывать, что менее затратное буду ставить не оригинал. Ну а сервис благодаря которому я "наступил" потеряет минимум четыре постоянных клиента.