ALEX_SHU @ 26.2.2015, 15:22
...вентиляторы пока так и не заработали((((

Датчик вентиляторов подох! А может проводка того,.. не этого... Проверяется скрепкой за 6 сек.
Ибо работы велись в районе радиатора, то не реле, хотя проверить их 5 минут.

РАВ4 Надежды @ 27.2.2015, 17:11
Датчик вентиляторов подох! А может проводка того,.. не этого... Проверяется скрепкой за 6 сек.
Ибо работы велись в районе радиатора, то не реле, хотя проверить их 5 минут.

Сорри, что не отписался сразу - эт на радостях))))
Всё заработало!!!
Заказ приезжал по частям, ну и, соответственно, инсталлировался он по мере прибытия.... Сначала был установлен радиатор, потом был куплен и установлен термостат, и только потом прибыла её величество оригинальная крышка радиатора))) В окончательном варианте всё заработало как надо: ОЖ нагрелась, открылся термостат и запустился большой круг, и где-то минут через 10 усердного газования с одновременно всеми включенными потребителями сработали вентиляторы)))))
Снятый оригинальный термостат, поставленный год назад, ради интереса вскипятили - сработал (вот только точную температуру не знаю, грели в кастрюльке без термометра).
А по-поводу скрепочной диагностики - у меня американка и в диагностической колодке есть только 3 или 4 клеммы вместо 15((((

Кстати, в процессе танцев с бубнами вокруг машины возник вопрос: патрубки радиатора мягкие, а при работающем двигателе их как-то неподоброму раздувает.... Не погорячился ли я, заказав штатную крышку на 1,1 или всё же надо было заказывать на 0,9?

P.S. Хорошо ещё, что Наро-Фоминское отделение в частности и весь Эксист в целом сработали без сбоев и выдержали сроки. За что офису и фирме респект и уважуха))) Не реклама!!!

ALEX_SHU @ 27.2.2015, 21:52
Кстати, в процессе танцев с бубнами вокруг машины возник вопрос: патрубки радиатора мягкие, а при работающем двигателе их как-то неподоброму раздувает.... Не погорячился ли я, заказав штатную крышку на 1,1 или всё же надо было заказывать на 0,9?

У нас тоже крышка на 1.1 стоит - у официалов брали, так как один единственный вариант был выявлен.
Не официалы и прочие торговцы предлагали два варианта крышек 0,9 и 1,1 и предлагали под капотом посмотреть что набито на крышке, наивные, машина-то очень давно сошла с конвейера, и не факт, что правильная крышка стоит. Но теперь, надеюсь, правильная.
Патрубки, кстати, также раздувает до завидной упругости. Это из-за давления ОЖ при нагреве. Поэтому первый год после замены радиатора и крышки были уже заменены патрубки радиатора и шланги на дроссельную заслонку. Так как первые были не родные и подтекали, а последние вообще были "левые" с такими же хомутами и тоже подтекали.
Когда крышка работает нормально, то уровень ОЖ в расширительном бачке колеблется на 2-3 см если смотреть уровень 1. после ночной стоянки и 2. при полностью прогретом движке.

радиатор снизу стал потеть антифризом,взял китайский SAT+крышка+доставка=3800руб в Красноярске

vlad-289 @ 2.10.2014, 8:22
Начал сопливить радиатор треснула верхняя ванночка(была уже паяна до меня). Почитал форум Китай лотерея не хочу, контрактных сейчас в городе нет. Ставил кто NIPPON DENSO drm50020 5700 руб. доставка из Москвы 4 дня! ИлиVALEO 734172 6600 руб??? Что про них скажите?

fox55rus @ 7.11.2014, 10:49
так то Denso это оригинал для TY радиаторы . Дензо еще года 4 назад пообещали, что начнут возить радиаторы по официальным каналам. да только воз и ныне там. тока окольными путями возит кто-то понемногу. по ниссенсу много помню было претензий

Радиаторы Denso (тобишь оригинал):
Для машин до рестайлинга 1997 года (1994-1997 годы)
1) Denso DRM50020 (ОEM Toyota 164007A110)
3S-FE, 06/94-06/00 Коробка AКПП

2) Denso DRM50062 (ОEM Toyota 164007A490)
3S-FE, 06/94-06/00 Коробка МКПП (механика)

Для машин после рестайлинга 1997 года (1997-2000 годы)
1) Denso DRM50061 (ОEM Toyota 16400-7A480)
3S-FE, 12/97-06/00 Коробка AКПП

2) Denso DRM50063 (ОEM Toyota 164007A500)
3S-FE, 12/97-06/00 Коробка AКПП

3) Denso DRM50062 (ОEM Toyota 164007A490)
3S-FE, 12/97-06/00 Коробка МКПП (механика)

Взято от сюда:
ссылка

P.S. По RAV4-1 до рестайлига (1994-1997 годы) могут быть не точными.

когда подбирал аналог умный продавец уточнил ширину радиатора по сотам (у меня 708мм) и способ крепления верхней части радиатора(два штыря)

у меня родной радиатор толщиной 15мм и с пробкой на 0.9

Добрый день. Подскажите - пайка оригинала спасет течь (верхняя ванночка мокрит)? А то в теме про пайку ничего не написано конкретного - стоит/не стоит.

keksm @ 1.3.2015, 12:24
Радиаторы Denso (тобишь оригинал):
Для машин до рестайлинга 1997 года (1994-1997 годы)
1) Denso DRM50020 (ОEM Toyota 164007A110)
3S-FE, 06/94-06/00 Коробка AКПП

Взято от сюда:
ссылка

P.S. По RAV4-1 до рестайлига (1994-1997 годы) могут быть не точными.

Подниму темку, засопливил и побежал родной радиатор, снизу больше, сверху меньше, пошерстил форум - nissens, SAT, оригинал - как повезёт, а есть отзывы пользователей Denso DRM50020?
На дорестайловых радиатор ДВС сверху крепится прижимками полукруглыми - насколько сильно должны прилегать или должен быть какой то люфт? У меня какая то непонятная болтанка есть, похоже резина усохла.
И ещё вопрос - от китайских авто - типа cherry радиатор на наши агрегаты подходит? Подушки заднего редуктора слизаны с РАВа, мб китайцы и радиаторы скопировали и более менее качество есть, сталкивался кто?
Заранее спасибо.

Оооо !!! У меня тоже такая же проблема , с радиатором ....

Скажите кто в теме - если я беру радиатор ( внимание) от ДОРЕСТАЙЛА , он 25 мм ширина ..И ставлю на него крышку на 1.1 ..его не порвет нахрен?
Мой штатный радиатор 15 мм ( курам на смех) очень часто включается вентилятор и температура постоянно 100-102 . При 104 срабатывает вентилятор ( у меня им управляет ЭБУ а не датчик в радиаторе ) Вот и пришла идея поставить двухрядный радиатор , но смущает давление ... какую крышку ставить. Ибо недешевое удовольствие ..радиатор.
На моем радиаторе патрубок входной стал рыже-желтого цвета , и имеет структуру пластика очень легко разрушающуюся от поскребывания по нему любым металлическим предметом, а нижний в порядке . Черный. Твердый .

0.9 или 1.1 ..Ась ?

Санчес КРСК @ 20.11.2015, 13:56
Оооо !!! У меня тоже такая же проблема , с радиатором ....

Скажите кто в теме - если я беру радиатор ( внимание) от ДОРЕСТАЙЛА , он 25 мм ширина ..И ставлю на него крышку на 1.1 ..его не порвет нахрен?
Мой штатный радиатор 15 мм ( курам на смех) очень часто включается вентилятор и температура постоянно 100-102 . При 104 срабатывает вентилятор ( у меня им управляет ЭБУ а не датчик в радиаторе ) Вот и пришла идея поставить двухрядный радиатор , но смущает давление ... какую крышку ставить. Ибо недешевое удовольствие ..радиатор.
На моем радиаторе патрубок входной стал рыже-желтого цвета , и имеет структуру пластика очень легко разрушающуюся от поскребывания по нему любым металлическим предметом, а нижний в порядке . Черный. Твердый .

0.9 или 1.1 ..Ась ?

Уже второй радиатор ставлю SAT, первый отходил год с крышкой 1,1 крышка оригинал, завоздушило в этом году систему, не знаю почему, поддуло верхний патрубок, и давануло по верхней ванночке, поставил новый патрубок и радиатор тоже заменил, в этот раз крышка 0,9, да кстати, когда стояла крышка 1,1 давил на раздутый патрубок с целью выдавить воздух в расширительный бачек, но ничего не получалось, воздух не шел, хотя без крышки все продувалось, крышка исправная, поставил 0,9 и все нормально, выдавил пузырьки в расширительный, вот ка то так.

В прошлом году менял радиатор, заказал контрактный, пришёл дорестайл, внешне с моим одинаковый, только верхних штырьков нет, поставили панду, побежала по крышке через 3-4 месяца, но бежит не стабильно, то бежит, то нет, прошло 1.5года, тыщ 50 где-то накатал на нём, всё тоже самое, бежит, не бежит((( перегрева не было ни на старом, ни на новом.

07-04-2013 года был установлен SAT-овский радиатор.
Крышка родная 1.1 Бар тоже новая того же числа.
Нареканий не было бы и сейчас, наверное, если бы не Ауди...

Всем привет!! Потек верхний бочек радиатора (в месте где пластиковый бачок крепится к радиатору, охлаждайка сочится из под резинки). Живу в Хабаровске, но самое смешное, не могу найти контрактный, везде продают только китайские аналоги (ставить такое себе не хочу, качество **** и хватает на пару тысяч км). Вопрос заключается в следующем: С КАКОЙ ДРУГОЙ ТОЁТЫ (КАМРИ, ВИСТА, КОРОНА И ТД) МОЖЕТ ПОДОЙТИ ОСНОВНОЙ РАДИАТОР (НУ ИЛИ С МИНИМАЛЬНЫМ КОЛХОЗОМ)??? Может быть кто-нибудь сталкивался?? заранее спасибо! =)

Ilya20.01.94 @ 28.11.2015, 13:50
Всем привет!! Потек верхний бочек радиатора (в месте где пластиковый бачок крепится к радиатору, охлаждайка сочится из под резинки). Живу в Хабаровске, но самое смешное, не могу найти контрактный, везде продают только китайские аналоги (ставить такое себе не хочу, качество **** и хватает на пару тысяч км). Вопрос заключается в следующем: С КАКОЙ ДРУГОЙ ТОЁТЫ (КАМРИ, ВИСТА, КОРОНА И ТД) МОЖЕТ ПОДОЙТИ ОСНОВНОЙ РАДИАТОР (НУ ИЛИ С МИНИМАЛЬНЫМ КОЛХОЗОМ)??? Может быть кто-нибудь сталкивался?? заранее спасибо! =)

Посмотри в экзист геометрические размеры и вперед , в том же экзисте подбирать .
Посмотриив сторону денсо , я сейчас себе менял , поставил от дорестайла .Потому что он во первых толще - 26 , против 15 штатного .
Во втрых он стоит 6 тр ( на уровне китайских ) а мой родной стоит 11 ( денсо) . Разница только в верхних креплениях .
У меня меха , на ватомате думаю тоже самое ...там только трубка охлаждения/нагрева жижи акпп присутствует .https://www.emex.ru/f?detailNum=DRM50020&packet=-1 вот этот я поставил , вместо родного ссылка

Нашел верхние крепления с дорестайла и поставил контрактный радиатор, панду после дтп в январе просто прорвало! Литров 20 антифриза ушло!!! Сейчас все норм, не бежит и контракта с дорестайла везде дофига.

Мой дензо DRM50020 почему-то больше 20тр стоит?(((

Переваривал заливную горловину, заодно поинтересовался о изготовлении алюминиевых бачков на радиатор.
4000т.р за один бачок.
Г. Новокузнецк (так же могут забрать радиатор из транспортной компании и отправить потом обратно)
Если нужно и не протеворечит правилам форума то выложу их контакты (паяют на совесть. весь день мне горловину варили-паяли(проблема был в стыковке метала родной горловины и трубок нержавейки которыми мне её оживляли. в итоге всё проварили и пропаяли латунью. горловина держит 2 атмосферы теперь )))

deepghost @ 3.6.2016, 9:39
Переваривал заливную горловину, заодно поинтересовался о изготовлении алюминиевых бачков на радиатор.
4000т.р за один бачок.
Г. Новокузнецк (так же могут забрать радиатор из транспортной компании и отправить потом обратно)
Если нужно и не протеворечит правилам форума то выложу их контакты (паяют на совесть. весь день мне горловину варили-паяли(проблема был в стыковке метала родной горловины и трубок нержавейки которыми мне её оживляли. в итоге всё проварили и пропаяли латунью. горловина держит 2 атмосферы теперь )))

Выкладывай, или хотя бы в личку кидай...Мне интересно с точки зрения изготовления радиатора по размерам...

Qwest @ 3.6.2016, 12:55
Выкладывай, или хотя бы в личку кидай...Мне интересно с точки зрения изготовления радиатора по размерам...

+7–961–722–26–66
ссылка