AL280 @ 25.7.2017, 14:22
Зачем было трогать масло АКПП, если оно рассчитано на весь период эксплуатации машины . . . (при умеренной эксплуатации).
Крайний случай первая замена после 80000 км или 4 года.

Заправочный объем для автоматической трансмиссии для дизеля 6,7 л.
Для бесступенчатой трансмиссии - 8,9 л.

Дружище, производителю авто выгодно продать Вам новое авто. А, производитель коробок советует другое.

Nissan и honda это вариаторы ,а daihatsu это брэнд toyota а там замена указана 100000 км и это касается акпп,так что все правильно в вариаторах масло меняется чаще.Часто бываю в Болгарии и знаю что там масло тоже меняют через 100000км в акпп,был там на станциях toyota,кстати гарантия там на наш автомобиль 150000 км или 6 лет

Vaselin @ 26.7.2017, 18:28
Nissan и honda это вариаторы ,а daihatsu это брэнд toyota а там замена указана 100000

То, что рекомендует производитель мы в курсе. Да прочтет читающий...
Жаль, нет у нас коробочника... Сходи на Камри, не расслабляйся сильно, это ближе и полезней Болгарии по теме......

Так в чем тогда проблема если рекомендации aisin совпадают с рекоммендациями toyota

Брошюры от Aisin думаю фейк.

Peter msk @ 26.7.2017, 20:15
Брошюры от Aisin думаю фейк.

Оно может и фейк, да только вид на коробку изнутри, в которой не меняли масло тысяч сто, вселяет печаль. Можно не менять, отъездить сотню и скинуть машину. Оно ж почти наверняка будет головной болью второго, а то и третьего владельца. Можно на них наплевать, конечно, хоть это и некрасиво, да вот беда, никогда не знаешь, сколько будешь сам на этой машине ездить, оно ведь в жизни по-разному бывает.

Николай 3 @ 26.7.2017, 14:16
Дружище, производителю авто выгодно продать Вам новое авто. А, производитель коробок советует другое.

Так-то производителю жидкости трансмиссионной выгодно, чтобы её меняли чаще.

Peter msk @ 26.7.2017, 21:15
Брошюры от Aisin думаю фейк.

Поверь на слово -- нет. Взяты с семинара проводимого производителем.

Я в МКПП меняю через 40 тыщ.Залог долголетия любой коробки.

stas2310 @ 7.4.2016, 17:46
Недавно поменял на 55000 пробега, мотор 2.5.
Масло 3 упаковки по 4 л [attachment=135023:image.jpeg]
Фильтр в коробку [attachment=135024:image.jpeg] [attachment=135025:image.jpeg]
Уплотнительное кольцо [attachment=135026:image.jpeg]
Прокладка поддона [attachment=135027:image.jpeg]
Слив [attachment=135028:image.jpeg]
Махнул пальцем по магниту [attachment=135030:image.jpeg] [attachment=135029:image.jpeg]
Вид снизу без поддона [attachment=135031:image.jpeg]
Потом продавили масло аппаратом-это уже не снимал.

А вот рекомендация по замене масла с сайта aisin - это производитель наших коробок. "раз в 2 года или 20 тыс км" как вам? ))
[attachment=135032:image.png]

По итогу: масло было потемневшее, но в удовлетворительном состоянии. При том что особо нигде не буксовал и прицеп не таскал. Из плохих факторов были резкие ускорения (иногда) и горные серпантины с частыми переключениями и торможением коробкой. Мое мнение что при подобной эксплуатации стоит менять раз в 50к пробега.

Подскажите, а как масло заливали если нет щупа?

Marker87 @ 8.8.2017, 2:46
Подскажите, а как масло заливали если нет щупа?

Щуп там в пробке- сливной стакан.Откручиваешь пробку лишнее сольётся.

Я делал частичную замену масла в коробке на 40 тыс. с заменой фильтра. Присутствовал в рем. зоне и лично всё контролировал. WS который удалось слить, был прозрачный, но конечно темней нового, на магнитах было совсем чуть-чуть мет. пыли. Полные замены никогда не буду делать, и другим не советую. Полная замена уже даже после 40 тыс. ускоряет процесс уменьшения ресурса вашей коробки. Полная замена допустима максимум каждые 20 тыс. но в любом случае после 60 тыс. с таким циклом замен, только частичная замена. Каждые 40 тыс.частичная замена с заменой фильтра и всё будет ок. Кто сомневается, можно сделать 2-е замены подряд с интервалом в 1 тыс. км. Но если вы не меняли масло больше 80 тыс. нужно быть очень осторожным, полная замена вообще категорически запрещена в таких случаях, часто приходится потом заливать обратно слитый старый WS, по причине того, что коробка отказывается работать на новом WS-е.

Frank Drebin @ 8.8.2017, 13:11
Я делал частичную замену масла в коробке на 40 тыс. с заменой фильтра. Присутствовал в рем. зоне и лично всё контролировал. WS который удалось слить, был прозрачный, но конечно темней нового, на магнитах было совсем чуть-чуть мет. пыли. Полные замены никогда не буду делать, и другим не советую. Полная замена уже даже после 40 тыс. ускоряет процесс уменьшения ресурса вашей коробки. Полная замена допустима максимум каждые 20 тыс. но в любом случае после 60 тыс. с таким циклом замен, только частичная замена. Каждые 40 тыс.частичная замена с заменой фильтра и всё будет ок. Кто сомневается, можно сделать 2-е замены подряд с интервалом в 1 тыс. км. Но если вы не меняли масло больше 80 тыс. нужно быть очень осторожным, полная замена вообще категорически запрещена в таких случаях, часто приходится потом заливать обратно слитый старый WS, по причине того, что коробка отказывается работать на новом WS-е.

Ничего подобного,я делал полную замену на аппарате методом вытеснения на 95 тысячах с заменой фильтра и прокладки. На магнитах всё было чисто. Сейчас 110 тысяч полет нормальный, следующую замену планирую на 200 т

РАВЧИК 76 @ 8.8.2017, 17:21
Ничего подобного,я делал полную замену на аппарате методом вытеснения на 95 тысячах с заменой фильтра и прокладки. На магнитах всё было чисто. Сейчас 110 тысяч полет нормальный, следующую замену планирую на 200 т

Я видел в разборе U660F после 100 тыс. без замены масла. С новым WS коробка не поехала, человек решился на ремонт. Если у вас U660F поехала при полной замене WS после 95 тыс, то вы сорвали джек пот один на миллион. Это вам скажет любой мастер коробочник. Но есть и другая сторона медали, износ вашей коробки после этой замены будет реально прогрессировать. Даже U760F после полной замены масла после 100 тыс. не всегда адекватно работает. Очень не рекомендую вам ездить до 200 тыс. Есть очень большая вероятность дорогостоящего ремонта. Обычно это гидроблок, подшипник корпуса, фрикционы.

Frank Drebin @ 8.8.2017, 20:11
Я видел в разборе U660F после 100 тыс. без замены масла. С новым WS коробка не поехала, человек решился на ремонт. Если у вас U660F поехала при полной замене WS после 95 тыс, то вы сорвали джек пот один на миллион. Это вам скажет любой мастер коробочник. Но есть и другая сторона медали, износ вашей коробки после этой замены будет реально прогрессировать. Даже U760F после полной замены масла после 100 тыс. не всегда адекватно работает. Очень не рекомендую вам ездить до 200 тыс. Есть очень большая вероятность дорогостоящего ремонта. Обычно это гидроблок, подшипник корпуса, фрикционы.

Улыбнуло. Особенно про прогрессирующий износ от замены масла.

Это называется "слышал звон, да не понял, где он". Полная замена масла в АКПП с большим пробегом действительно может коробку обездвижить через небольшое время, а то и сразу, но это лишь означает, что коробка уже чувствовала себя плохо, а замена жижи лишь сработала катализатором смерти. И действительно таких случаев полно.

Но это вовсе не означает, что нельзя менять масло полностью. Можно и нужно, только регулярно, а не когда коробка буксовать и дёргать начинает.

golosoff @ 8.8.2017, 19:43
Улыбнуло. Особенно про прогрессирующий износ от замены масла.

Это называется "слышал звон, да не понял, где он". Полная замена масла в АКПП с большим пробегом действительно может коробку обездвижить через небольшое время, а то и сразу, но это лишь означает, что коробка уже чувствовала себя плохо, а замена жижи лишь сработала катализатором смерти. И действительно таких случаев полно.

Но это вовсе не означает, что нельзя менять масло полностью. Можно и нужно, только регулярно, а не когда коробка буксовать и дёргать начинает.

Он так и написал, диапазон 20000-60000, именно для того чтобы что то делать, а не сидеть ровно на попе расслабляться. С его слов, опять, 20000 полная замена без проблем.... 20000-40000 допустима, но надо смотреть на условия и он, советует перебздеть, сделать частичную. ("при 40000")60000 категорически не рекомендуется полную, т.к. высок риск. Проблема не в масле, а в отложениях оседающих внутри и на магнитах. Заливаем на 100% свежее масло,- получаем самое активное и сильно отмывающее все это. Вот эта, отмытая взвесь и приканчивает дохлые агрегаты и увеличивает износ еще нормальных. Целиком согласен с его логикой. Конечно при частичной замене нужно махнуть фильтр и почистить магниты и, провести ее несколько раз при необходимости, все верно, имхо....
Возможно есть нюансы с адаптацией, в этом мало инфы.

golosoff @ 8.8.2017, 19:43
Улыбнуло. Особенно про прогрессирующий износ от замены масла.

Это называется "слышал звон, да не понял, где он". Полная замена масла в АКПП с большим пробегом действительно может коробку обездвижить через небольшое время, а то и сразу, но это лишь означает, что коробка уже чувствовала себя плохо, а замена жижи лишь сработала катализатором смерти. И действительно таких случаев полно.

Но это вовсе не означает, что нельзя менять масло полностью. Можно и нужно, только регулярно, а не когда коробка буксовать и дёргать начинает.

Я очень часто вижу много коробок в ремонте, их хозяева тоже улыбались, а теперь платят, причём очень приличные деньги. Не собираюсь никому ничего объяснять о своей компетентности в этом вопросе, мне как-то фиолетово каким способом вы будете менять WS и после какого пробега. Моё дело предупредить других людей, у которых не так много опыта в ремонте АКПП как у вас. Развивать тему не буду.

У нас по мануалу когда жижу менять в акпп, на 60 тыс км? Книжка далеко.

Николай 3 @ 8.8.2017, 21:15
Он так и написал

Да не совсем. Или, скорее, совсем не:

Полная замена допустима максимум каждые 20 тыс. но в любом случае после 60 тыс. с таким циклом замен, только частичная замена.

Замена жижи (в том числе частичная) может добить ТОЛЬКО полудохлую коробку, в которой долго не меняли жижу. Да, возможно, на старой жиже она бы какое-то время ещё протянула, но приговор ей уже вынесен. Регулярная полная замена продлевает жизнь агрегата, только почему-то в случае с двигателем это вопросов не вызывает, а применительно к автомату порождает бесконечные споры. Удивительно.

Term0706 @ 8.8.2017, 20:40
У нас по мануалу когда жижу менять в акпп, на 60 тыс км? Книжка далеко.

Да, по мануалу Тойота рекомендует частичную замену на 60 тыс. Если у вас U760F, то она более выносливая чем U660F. Дизелистам к коробке надо быть более внимательным, и сокращать регламентный срок замены WS.