Подскажите,пожалуйста,как правильно подключать АКБ с обратной полярностью,при замене самой АКБ?

Возможен только один вариант подключения АКБ !
Плюсовой кабель на плюс батареи, минусовый на минус. В противном случае, вылет силовых предохранителей и возможен выход из строя генератора.
Если длинны штатных кабелей не хватает, то лучше поискать "правильный" аккумулятор.

Рохан @ 10.10.2013, 22:09
Возможен только один вариант подключения АКБ !
Плюсовой кабель на плюс батареи, минусовый на минус. В противном случае, вылет силовых предохранителей и возможен выход из строя генератора.
Если длинны штатных кабелей не хватает, то лучше поискать "правильный" аккумулятор.

...в первую очередь подключать плюсы,а потом минусы?

Drapova74 @ 10.10.2013, 21:35
...в первую очередь подключать плюсы,а потом минусы?

Правильно. А отключать сначала минус, а потом плюс.

ЖирРАВ

разочарую - абсолютно пофиг!

Drapova74 @ 10.10.2013, 20:52
Подскажите,пожалуйста,как правильно подключать АКБ с обратной полярностью,при замене самой АКБ?

Первым подключать "+" или "-" - не имеет значения. Главное - не перепутать.
Смотрите на картинку.

Вот так всегда, придут и все испортят...

MrDims @ 11.10.2013, 0:49
разочарую - абсолютно пофиг!

Да верно советовал ЖирРАВ.
Меньше шансов замкнуть что-либо, когда "-" последним подключается и первым отключается.

MrDims @ 10.10.2013, 21:49
ЖирРАВ

разочарую - абсолютно пофиг!

Вы не видели как плавятся обручальные кольца на пальцах когда сначала - потом +

В интернете пишут:

... Сначала нужно подсоединить провод к клемме с положительным знаком, а затем к клемме с отрицательным знаком. Если сделать все наоборот, то можно получить сбой электрической системы автомобиля....

ссылка: ссылка

но я не верю

на заборах тоже много чего пишут

надо просто своей головой думать

Много написано о порядке отключения и подключения АКБ, но НИГДЕ не даётся ни практических, ни теоретических обоснований.
Поэтому, тоже считаю-по барабану.

Sakura-San @ 13.10.2013, 10:50
Много написано о порядке отключения и подключения АКБ, но НИГДЕ не даётся ни практических, ни теоретических обоснований.
Поэтому, тоже считаю-по барабану.

Это как вилку телевизора включать в розетку, ему всё-равно какой электрод первым коснётся, "ноль" или "фаза"

KoFe @ 10.10.2013, 22:52
Первым подключать "+" или "-" - не имеет значения. Главное - не перепутать.
Смотрите на картинку.

какой у вас двигатель чистый....как завода. вы его чем и как так моете?

Mr.Zhan @ 7.11.2013, 14:48
какой у вас двигатель чистый....как завода. вы его чем и как так моете?

А он эту фотографию не пачкает, вот и весь секрет.

Mr.Zhan @ 7.11.2013, 16:48
какой у вас двигатель чистый....как завода. вы его чем и как так моете?

Это из журнала
У нас машину водит супруга, я ей запрещаю открывать капот. Вот она, реальная картина

raspadski @ 11.10.2013, 9:55
Да верно советовал ЖирРАВ.
Меньше шансов замкнуть что-либо, когда "-" последним подключается и первым отключается.

+1. Так желательно делать исключительно в целях безопасности.