Всем привет. Торопился... Менял масло в раздатке. Слил через нижнюю пробку 36114F, а вот залил через верхнюю 36114B (ключ 24) и когда заметил, что уже залил более 700 грамм увидел настоящую заливную 36114H. Кто ответит, для чего пробка сверху раздатки?

средняя контрольная, верхняя заливная
всего туда надо 0,45л

MrDims @ 12.5.2021, 18:39
средняя контрольная, верхняя заливная
всего туда надо 0,45л

Так то оно так, однако во всех отчётах льют через контрольную до перелива, вот я и задумался..

контрольная - средняя, через неё можно, но неудобно

batwork @ 12.5.2021, 18:11
Всем привет. Торопился... Менял масло в раздатке. Слил через нижнюю пробку 36114F, а вот залил через верхнюю 36114B (ключ 24) и когда заметил, что уже залил более 700 грамм увидел настоящую заливную 36114H. Кто ответит, для чего пробка сверху раздатки?

Заливают через среднею пробку (под шестигранник D10 mm) через неё же и контролируют, лишнее масло ник чему в раздатке может выдавить сальники и с большими обьёмом масла раздатка не сможет правильно работать, в манале написано что заливаемый обьём 0,450 мл..

Сергей Николаев @ 12.5.2021, 22:13
Заливают через среднею пробку (под шестигранник D10 mm) через неё же и контролируют, лишнее масло ник чему в раздатке может выдавить сальники и с большими обьёмом масла раздатка не сможет правильно работать, в манале написано что заливаемый обьём 0,450 мл..

Имхо конечно, но мне проще шприцом отмерить нужные миллиграммы, чем думать об горизонтальном уровне при установке авто.

Сергей Николаев @ 13.5.2021, 0:13
Заливают через среднею пробку (под шестигранник D10 mm) через неё же и контролируют, лишнее масло ник чему в раздатке может выдавить сальники и с большими обьёмом масла раздатка не сможет правильно работать, в манале написано что заливаемый обьём 0,450 мл..

Сальники выдавливает не из-за 20-30 мл лишнего масла, а обычно из-за неправильно подобранной нижней границы вязкости в морозном климате при резком разгоне на не прогретом масле.