Здравствуйте уважаемые владельцы Toyota RAV4 III!
Toyota RAV4 III 2007 г.в. 2.0 автомат
На днях столкунулся с такой проблемой:

По дороге на работу почувствовал что педаль тормоза стала как-то более упругой, обычно она у меня мягкая, какбуд-то ватная. А тут вдруг потвердела, и машина стала плохо ехать накатом, в итоге я остановился и решил посмотреть колодки, обошел вокруг ничего не понятно, решил перегнать машину на соседнюю парковку, завел нажал педаль тормоза она твердая,включил режим D и бросаю тормоз машина стоит на ровной поверхности и не едет, я ей даю газку она не едет, даю много газу и тогда она с большим рыком и трудом поехала потихоньку, сначало загорелось что включилась система курсовой стабилизации, после загорелась проверьте тормозную систему и все с этим связанное. В итоге с трудом я ее перегнал в сторону от дороги и уехал на работу, потом приехал позвал знакомых и мы решили посмотреть, при этом проконсультировался у мастеров, никто толком ничего не сказал, ну угад сняли переднее правое колесо и там супорт зажал колодки и не отпускает(остальные колеса крутятся и все норм), мы его сняли и попробовали мантеровкой назад вдавить, как только не давили назад он не пошел, в итоге открыли на нем сливной штуцер и надавили он назад пошел, все колесо закрутилось, после завел машину , поставил на нейтраль и начали крутить колесо, нажав 3-4 раза и колесо опять клинит, в итоге все собрали при этом заранее разблокировав колесо, и погнали машину к дому на ручнике, не нажимая педаль тормоза, дома еще проверили тормозной шланг, он вроде продувается, на следующий день погнали в тойота сервис, загнали они посмотрели и сказали что суппорт клинит, либо новый 5500 либо ремкомплект 2000 ну нового не было пришлось рем, пока делали поменяли правую стойку - потекла6500, и сальник заднего редуктора -тек 2000,отрегулировали ручник -850, в общем все сделали(12500), поменяли еще жидкость тормозную, выехал и проехав порядка 2 км опять клинит, открыл штуцер спустил чуть торм.ж. вроде отпустил, доехал до них, они все повыскакивали, типо начали сами кататься, все норма, потом говорят поехали со мной мы поехали резко потормозили абс вроде работал на песке, ну покатались все норм,говорят притерлось, ну я отъехал на 1 км и опять клинит(педаль твердеет, машина накатом не идет, сместа сама не трогается, если едет то газ в пол) ну я опять на разворот, пока еще штуцер не открыли чтобы разблокировать, я просто взял и рукой натянул на себя педаль тормоза и суппорт разклинило, но я всеравно приехал к ним,вышел мастер я ему объяснил как было он полез смотреть педаль, все в норме,говорит чтобы я часто не нажимал педаль тормоза(я 5 лет ее так нажимаю), и если опять заклинит, то только менять суппорт, в итоге уехал, до дома доехал нормально всеравно чувствовал что не так она едет периодически, сегодня ехал наработу педаль опять твердеет и машина тяжело идет,я старался аккуратнее, в одном месте под горочку пустил накатом идет плохо- тормозит, я педальку натянул на себя и сразу почувствовал что пошла нормально. Вот как-то так.

Что менять я не знаю, и помочь никто не может, жду помощи от вас!

Mihey186 @ 21.5.2012, 15:24
Здравствуйте уважаемые владельцы Toyota RAV4 III!
Toyota RAV4 III 2007 г.в. 2.0 автомат
Что менять я не знаю, и помочь никто не может, жду помощи от вас!

Получается, что педаль не отходит, раз ты её на себя можешь вытянуть, что и "стопы" горят постоянно??? Посмотри пружина оттягивающая педаль не соскочила? Если пружина на месте и оттягивает нормально, тогда скорее всего клинит сам главный тормозной цилиндр. Не переживай, всё решаемо.

У сына было похожее на Ипсуме. Заменил пружину на педали тормоза и все прошло.
До того времени как нашел ее так и ездил - после нажатия ногой сам возвращал педаль в верхнее положение.
Похоже и у тебя просто педаль тормоза после нажатия не возвращается в исходное положение. Проверь - это просто.

я сам не смотрел, но мастер с тойоты залазил и смотрел и сказал что педаль работает правильно, по поводу главного тормозного - спросил , сказал что он работает, типо они сняли супорт отсоединили шланг, нажали на педаль жидкость пошла-значит работает.
у меня тоже подозрение на главный тормозной, но я не уверен, т.к. не знаю принципа работы тормозной системы)))

Mihey186 @ 21.5.2012, 17:14
я сам не смотрел, но мастер с тойоты залазил и смотрел и сказал что педаль работает правильно, по поводу главного тормозного - спросил , сказал что он работает, типо они сняли супорт отсоединили шланг, нажали на педаль жидкость пошла-значит работает.
у меня тоже подозрение на главный тормозной, но я не уверен, т.к. не знаю принципа работы тормозной системы)))

А разве в главном тормозном пружины нет???

daiterios я даже и не знаю

как проверить что сломалось методом исключений?

Mihey186 @ 21.5.2012, 18:15
как проверить что сломалось методом исключений?

Дык, загляни ещё раз сам под панель над "тормозом" и понажимай педаль, посмотри что мешает возврату. Там небольшая система рычагов, может достаточно будет смазать всё.

если педаль, то почему только одно колесо клинит ?

мдаа...я думал,что только наши Афициальные дриллеры НИ О ЧЕМ...но как выясняется, есть еще Афициальней!Беги от них дружище,найди любого трезвого автослесаря и будет тебе счастие!

AspTkar @ 21.5.2012, 18:59
если педаль, то почему только одно колесо клинит ?

Скорее всего притормаживают все, просто это чуть сильнее, а когда нагревается диск, колодки, тогда уже и суппорт от нагрева заклинивает.
Заметь, на холодном суппорте все нормально, но после пробега, даже на новом суппорте тоже самое.

мне все равно кажется, что это главный или вакуумник.

AspTkar мне тоже так кажется, сейчас катаюсь, когда зажимает то педальку рукой быстро натяну и еду дальше

Вакумник проверяется очень просто.
Нажимаешь педаль тормоза и заводишь двигатель, если педаль тормоза после пуска двигателя продавилась вниз, значит вакуумник исправен.

Mihey186 @ 22.5.2012, 18:29
AspTkar мне тоже так кажется, сейчас катаюсь, когда зажимает то педальку рукой быстро натяну и еду дальше

Значит пружина или просто механизм возврата педали где-то заедает, надо смазать, короче залезть и посмотреть - всего-то.

Mihey186 @ 22.5.2012, 16:29
AspTkar мне тоже так кажется, сейчас катаюсь, когда зажимает то педальку рукой быстро натяну и еду дальше

Каскадер- акробат! Может хорош судьбу испытывать и чужими жизнями рисковать???

AspTkar @ 21.5.2012, 22:27
мне все равно кажется, что это главный или вакуумник.

Главный - да, вакуумник - нет. Вакуумник лишь помогает нажатию, а не обратному ходу.

В главном тормозном ослабли пружины, и (ИЛИ) подтерлись сальники поршня главного тормозного и из-за этого его трудно отталкивать назад пружинам (скоро потечёт!).
Педальные пружины тоже имеют свойство ослабнуть и из-за них шток который от педали давит на поршень главного тормозного цилиндра слегка придерживает (упирается) в поршень даже при отпущенной педали.

А суппорт клинит тот - которому тяжелее. Из четырех тормозных суппортов все имеют разную степень "тяжести".

Приехал в митсубиси к знакомому знакомого, посмотрели продиагностировали, сняли колесо правое переднее пыльник рваный, но в чем загвоздка была я даже не обратил, что направляющие практически не ходят, выдергнули их а там ни смазка а грязь какая-то, пыльники все размякли и тоже из-за них не ходит,почистили смазали начали кататься вроде лучше и намного стало, потом предложили все их почистить и смазать,сделали вроде нормально, сам в чем прикол оказался, что в тойоте они мне сказали типо рем комплект, либо новый суппорт, нового не было я выбрал ремкомплект, а тут я лажанулся не посмотрел бумаги,звоню им говорю что поставили рваный пыльник, они говорят что не ставили, что они только отремонтировали и в бумагах потом я посмотрел и вправду так - ремонт суппорта, тогда нафига мне говорили что поставим ремкомплект, обманули, помимо этошо поменяли сальник заднего редуктора, а в митсубиси показывают мне -смотри у тебя подтекает задний редуктор, в тойоте сразу сказали что а какой именно сальник вам меняли.....я и говорю тот который подтекал, короче они меня начали лечить что масо поменяли теперь другие потекли,и мне очень интересно суппорт вообще ремонтируется, снять почистить и поставить - ремонт...)))) при этом не почистив направляющие...вообщем сегодня поеду к ним они будут устанавливать когда был порван пыльник, я точно помню что мой старый был в отличном состоянии и не рваный, они должны были написать рекомендации типо пыльник рваный, следует заменить,- но ничего не было.

Mihey186 @ 24.5.2012, 11:37
Приехал в митсубиси к знакомому знакомого, посмотрели продиагностировали, сняли колесо правое переднее пыльник рваный, но в чем загвоздка была я даже не обратил, что направляющие практически не ходят, выдергнули их а там ни смазка а грязь какая-то, пыльники все размякли и тоже из-за них не ходит,почистили смазали начали кататься вроде лучше и намного стало, потом предложили все их почистить и смазать,сделали вроде нормально, сам в чем прикол оказался, что в тойоте они мне сказали типо рем комплект, либо новый суппорт, нового не было я выбрал ремкомплект, а тут я лажанулся не посмотрел бумаги,звоню им говорю что поставили рваный пыльник, они говорят что не ставили, что они только отремонтировали и в бумагах потом я посмотрел и вправду так - ремонт суппорта, тогда нафига мне говорили что поставим ремкомплект, обманули, помимо этошо поменяли сальник заднего редуктора, а в митсубиси показывают мне -смотри у тебя подтекает задний редуктор, в тойоте сразу сказали что а какой именно сальник вам меняли.....я и говорю тот который подтекал, короче они меня начали лечить что масо поменяли теперь другие потекли,и мне очень интересно суппорт вообще ремонтируется, снять почистить и поставить - ремонт...)))) при этом не почистив направляющие...вообщем сегодня поеду к ним они будут устанавливать когда был порван пыльник, я точно помню что мой старый был в отличном состоянии и не рваный, они должны были написать рекомендации типо пыльник рваный, следует заменить,- но ничего не было.

А как же выше фраза, что на СТО все проверяли???? Капец!! Я фигею с этих русских!! ©...
Я думал, что направляющие первым делом проверили, ну и их пыльники соответственно.... как можно было при такой проблеме этого не сделать?????