BlackJaguar @ 15.11.2011, 20:08
в лонжероне должна быть резьба получается? Под проушину? У меня просто одно отверстие (крупное по центру) с резьбой, а 2 поменьше без резьбы!

Возможно кому-то пригодиться-подходят Жигулевские болты крепления верхней серьги ремня безопасности.Стоили 9р.за штуку.Встали не сразу-отверстия изрядно закисли ржавчиной.
Проверить наличие резьбы удалось болтом меньшего диаметра.

У меня резьба в отверстиях в лонжероне, с той стороны где не было проушины, были замазаны, какой то гадостью, типа герметика. Хотел нарезать резьбу, а оказалось она есть, только прогнать.

Когда искал проушину. поездил по разборкам. Нашли,открутили при мне и отдали с болтами. В лонжероне резьба была, только "прогнать" её.

Не нашёл более подходящей "готовой" темы! Задумался поучаствовать в групповушке-покатушке))), а спереди только (слева и справа) 2 неубедительные двухслойные проушины!! Знакомый спец определил их как "транспортировочные" для перевозке РАВа на другом транспорте, для растяжек, одним словом. Кроме "кенгурушки" впереди больще ничего нет!! А если кому-то помогать-выдёргивать? Или нас тянуть вперёд нужно будет??? За что цеплять тросс?
Или сделать тросовую сцепку за обе штатные проу....
ХА-ааааааааа!! Мимо как раз проходил другой Спец, он и проконсультировал! Спасибо, Серёжа! Успехов тебе в "Паркетник-Ралли" (в эти выхи под СПб)!

Миша-сан @ 13.11.2014, 15:34
2 неубедительные двухслойные проушины!! Знакомый спец определил их как "транспортировочные" для перевозке РАВа на другом транспорте, для растяжек, одним словом.

Не переживай. Эти проушины достаточно прочные, чтобы выдержать любые испытания, начиная от буксировки и заканчивая выдергивание тяжелой техникой. Проверено. Главное - использовать хороший, специально предназначенный для этого, динамический трос.

jushi @ 13.11.2014, 15:40
Не переживай. Эти проушины достаточно прочные, чтобы выдержать любые испытания, начиная от буксировки и заканчивая выдергивание тяжелой техникой. Проверено. Главное - использовать хороший, специально предназначенный для этого, динамический трос.

Спасибо! Именно это он и посоветовал! А также: трос от 5 тонн и в качестве сцепки между проушинами и тросом не крюки, а U-образные соединители с ввинчивающейся шпилькой. Наверное у них есть специальное наименование... Нашёл в И-нете: ТАКЕЛАЖНАЯ СКОБА называется! (См. фото)

О шаклах и технике выдёргивания: ссылка

Называются "шаклы". Только ищи специальные, для рывка. А то обычным строительным можно будет и по лбу получить.

Вова Лермонтовский @ 13.11.2014, 16:18
Называются "шаклы". Только ищи специальные, для рывка. А то обычным строительным можно будет и по лбу получить.

Я-то в РАВ4ике прятаться буду!))) Точно помню из мер безопасности при работе с тросами (при выдёргивании-буксировке бронетехники) следует находиться от этого троса не менее, чем на расстоянии 1,5 длины троса. Тех, кто спал на занятиях перерубало потом пополам при разрыве троса!((

Миша-сан
Хреново тебя учили... Еще трос летит либо в лобовик, либо в заднее стекло.

Поэтому возить надо цепи

Вова Лермонтовский @ 13.11.2014, 17:16
Миша-сан
Хреново тебя учили... Еще трос либо в лобовик, либо в заднее стекло.

У танков нет ни лобовых, ни тем более задних стёкол. Триплексы - да! А учили хорошо: не езди на консервных банках, но я не послушался!!

Миша-сан
А если люк открыт?

Вова Лермонтовский @ 13.11.2014, 18:02
Миша-сан
А если люк открыт?

Значит, тоже спал на занятиях - люки обязательно закрыты. И все лишние удалены ...
Может, в случае с РАВ4иком обойтись толстым прочным тросом без металла, края отверстий в проушинах обработать? На пару "дёргов" хватит, думаю! Потом кусок обновить, зато для всех безопасно будет? Трос - всяко дешевле стёкол и похорон!!

На трос гаситель повесь и всех делов. Хоть фуфайку накинь. Но еще раз, с правильным тросом и правильными шаклами никаких проблем не будет. Ну голову еще включать иногда не повредит
Правильные шаклы как раз строительные. На серьезную нагрузку. А не из ближайшего магазина крепежа. Нагрузку номинальную на шакле обычно пишут. Шакл на ссылка имеет разрывную нагрузку более 20 тонн, ничего ему не будет. У ссылка разрывная нагрузка от 8 до 15. Для равчика нужно брать меньший, на 8-9 тонн - легче тянуться будет. И никаких цепей и стальных канатов. Сталь показана только для лебедки, но и то лучше кевлар.
Кстати, насчет кевлара, для безопасности некоторые вяжут так называемые ссылка.

jushi @ 14.11.2014, 12:28
На трос гаситель повесь и всех делов. Хоть фуфайку накинь. Но еще раз, с правильным тросом и правильными шаклами никаких проблем не будет. Ну голову еще включать иногда не повредит
Правильные шаклы как раз строительные. На серьезную нагрузку. А не из ближайшего магазина крепежа. Нагрузку номинальную на шакле обычно пишут. Шакл на ссылка имеет разрывную нагрузку более 20 тонн, ничего ему не будет. У ссылка разрывная нагрузка от 8 до 15. Для равчика нужно брать меньший, на 8-9 тонн - легче тянуться будет. И никаких цепей и стальных канатов. Сталь показана только для лебедки, но и то лучше кевлар.
Кстати, насчет кевлара, для безопасности некоторые вяжут так называемые ссылка.

СПАСИБО! А я тока в магазин с крепежами собрался! В СПб тарюсь в "Метизы" и "Старт" - не стоит по нашей Теме?

Ссылка на видео, где РАВ4чик залез по самое "нихочу", его вытянули за ту самую переднюю проушину!