Запарился менять иридиевые свечи через каждые 5-7000 км. Решил поискать аналоги подешевле. На американском ( у меня американец 2L 1AZ) сайте запчастей нашел большой выбор аналого, например аналог БОШ для ДЕНСО SKR20R11, но не с иридиевым электродом а легированным. Хочу поставить. Вопрос к чему это может привести? Кто нибудь пробовал другие свечи ( Не NGK IFR6A11 и не DENSO SK20R11)? Насколько это критично? Ничего не запоганю?

Запарился менять иридиевые свечи через каждые 5-7000 км.

А зачем так часто их менять ???

А вообще, вот тема, где уже поднимался вопрос свечей : ссылка

Дело в том что на бензине который доступен в Ставрополе они больше 7000 не ходят, двигатель под нагрузкой начинает потихоньку подтраивать и расход увеличивается, тупит, выкручиваешь свечи а на них жалко смотреть!

В этой ссылка теме поднимается немного другой вопрос. Меня интересует можно ли отказаться от дорогостоящих иридиевых, и ставить аналогичные простые с тем же зазором и калильным показателем?

конечно можно
основное достоинство иридиевых свечей - больший ресурс

про большую стабильность искры при СЖ=9,8 говорить неактуально

Я вообще поставил свечи по 120 руб. полёт нормальный
код к сожалению не помню, NGK

macho99 @ 12.11.2009 - 12:38
Запарился менять иридиевые свечи через каждые 5-7000 км. Решил поискать аналоги подешевле. На американском ( у меня американец 2L 1AZ) сайте запчастей нашел большой выбор аналого, например аналог БОШ для ДЕНСО SKR20R11, но не с иридиевым электродом а легированным. Хочу поставить. Вопрос к чему это может привести? Кто нибудь пробовал другие свечи ( Не NGK IFR6A11 и не DENSO SK20R11)? Насколько это критично? Ничего не запоганю?

Не парься, ставь 90919-01198. Лично пользую вместо 90919-01210 уже лет пять на тойотах и лексусах (Авенсис, is200, Gs300). В Москве бензин тоже далек от идеала и если иридиевые, которые должны ходить 80000 км, ходят максимум 20000, то нахрена их ставить
Разница в цене в 3-4 раза

В Москве бензин тоже далек от идеала и если иридиевые, которые должны ходить 80000 км, ходят максимум 20000

на своей предыдущей хонде проехал на иридиевых свечах 60ткм и потом продал с ними машину

в москве с бензином давно проблем нет
а ферроцены так вообще уже запрещены

На сайте NGK заменой к IFR6T11 идут

BKR6EGP
BKR6ES-11
BKR6E-11
Сам не применял, но вопрос очень интересует.

в москве с бензином давно проблем нет

за МКАДом тоже живут люди

а ферроцены так вообще уже запрещены

Только что выворачивал свечи - они были не только розовые от стыда, но и в мелкой как марганцовка пыли.

я тоже не в москве живу
свечи даже не краснеют

заправляюсь на лукойле, сибнефти, татнефти
очень редко на вр


чего и вам желаю

Спасибо за пожелание, но лучше бы этого пожелал губернатор - у нас только Славнефть.
Так что как и с ферроценами, законы о рынке, о монополии, о конкуренции есть, а вот заправок других производителей нет .

Вспомнил летнюю историю : заезжаю в сервис к знакомым , в ремонте стоит Шеви-Нива с зауральскими номерами. Потрепались с хозяином. Вообщем как первый раз заправился у нас в области машина сразу зачихала, затроила и т.д.
"Такого г...ого бензина не видел не где за всю дорогу" заявил он.


Впрочем мы от темы уходим.

у меня земляки, особенно на тазиках, тоже любят жаловаться на бензин первым делом

но когда начинаем разбираться, оказывается, что у одного клапан прогорел, у другого МЗ прошивает и т.д. и т.п.